0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Здравствуйте!
Развалился катализатор на 1.8Т AWT ЕВРО-4, гремит со страшной силой уже третью неделю, кусочки катализатора вылетают из выхлопной трубы. Подскажите, пожалуйста, что лучше сделать? Лямбда-зондов два: до и после катализатора. Вариант купить новый катализатор отпадает по причине его стоимости более 1000 долларов. У кого какие версии, а самое главное: кто на двигателях с ЕВРО-4 уже такое делал, каковы расценки и результат? По-моему, проше взять катализатор в хорошем состоянии с разборки, чем морочиться с обманками лямбда-зондов, пламегасителями и т.д.
B5+ 2002 г., универсал, AWT, типтроник, европеец
Спасибо: |
Получено: 266 Отправлено: 148 |
Я бы все же второй вариант выбрал![]()
И потом... Развалился почему? Что сам то думаешь?
Остались только дети.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Лямбды можно отключить, кат. распилить, поставить пламегаситель да еще всякое можно...
pavel
+1,![]()
Спасибо: |
Получено: 12 Отправлено: 8 |
А я бы хороший Б/У поискал...
04/AWT/GFY
Спасибо: |
Получено: 77 Отправлено: 122 |
я бы кат Новый купил на стоковый двигатель. Не такая уж и высокая цена, все-таки не расходник.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
чтож там с турбинкой происходит ???![]()
Спасибо: |
Получено: 266 Отправлено: 148 |
ты втыкаешь в тему то?Сообщение от itpb
я бы кат Новый купил на стоковый двигатель. Не такая уж и высокая цена, все-таки не расходник.
Вариант купить новый катализатор отпадает по причине его стоимости более 1000 долларов.
Остались только дети.
Спасибо: |
Получено: 38 Отправлено: 0 |
Сообщение от Mex@n!K
А я бы хороший Б/У поискал...А чего его искать: их есть в наличии, много, от 0 рэ до 5000 рэ.
http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=11040
[pic]4101[/pic]_____[pic]4100[/pic]
Левый подарю (т.е. даром: 0 рэ), правый - 5000 рэ, есть и промежуточные состояния: 3000-4000 рэ.
Спасибо: |
Получено: 266 Отправлено: 148 |
Viktor M
левый выкиньнах. Это помойка![]()
![]()
![]()
Остались только дети.
Спасибо: |
Получено: 77 Отправлено: 122 |
я прочитал и выразил свое мнение. А тебе рекомендую выражаться покультурней, ради себя.Сообщение от pavel
ты втыкаешь в тему то?
Спасибо: |
Получено: 266 Отправлено: 148 |
itpb
Спасибо, за рекомендацию, учту, многоуважаемый itpb.
Извини, если затронул твои нервы
Но ты забыл в конце своего поста поставить IMHO.
Так что пеняй на себя, уважаемый!
Только в следующий раз, цитируй, пожалуйста весь мой пост. Так будет честнее![]()
Остались только дети.
Спасибо: |
Получено: 37 Отправлено: 11 |
мой снятый кстати даже получше этого был [pic]4100[/pic]
я его оставил в ТМ. Надо было забрать ??![]()
Вобщем мне сказали что он может быть внутри забит - этого никак не проверишьесли собрался снять - то лучше снять.
Ещё я знаю что если кату 10 лет и он даже не забит, то свою функцию он уже не выполняет.
>> B5 1997 AEB >> 2003-2009
Спасибо: |
Получено: 77 Отправлено: 122 |
Lucky3D
![]()
Schtoss
ты не в Москве, комплексную проверку б.у. ката проверить не сможешь (визуальный осмотр + замер давления и т.д.). То естьбольшая вероятность шила на мыло. А вот перепрошить качественно чтоб без второй лямбды - вполне можно и по почте :-). Если нет денег на новый кат - то лучше пламгас, дешевле чем б.у. кат, зато гораздо надежней. Хотя, у тебя ведь AWT, значит авто достаточно свежая наверное и юзать видимо собираешься не 1 год... в таком случае я бы копил на новый кат. Возможно у Комиса (www.komisauto.ru) он будет стоить ощутимо дешевле.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Машина 2002 года, пробег 95000. Почему развалился катализатор, непонятно. Он не забился, а именно развалился, судя по всему, от удара (машину брал с пробегом). Ставить новый катализатор, по-моему, горячка, потому как он свои 1200 долларов (оригинал) не оправдывает никак, убить его можно одной заправкой плохим бензином. Обманывать лямбда-зонды тоже неохота - процедура недешевая (около 700 долларов вместе с пламегасителем в Москве), может повлечь ухудшение динамики и увеличение расхода. Кроме того, пишут, что все-таки иногда появляются ошибки. Перешивка мозгов тоже процедура сомнительная, и вряд ли кто-то ее может сделать так, чтобы все работало без ущерба для автомобиля. Кроме того, с катализатором на AWT я, похоже, первый![]()
B5+ 2002 г., универсал, AWT, типтроник, европеец
Спасибо: |
Получено: 3 Отправлено: 0 |
Schtoss
И все же мое мнение поставить хороший б.у. катализатор!
Сообщение от Viktor M
их есть в наличии, много, от 0 рэ до 5000 рэ.
Спасибо: |
Получено: 14 Отправлено: 0 |
Сообщение от -=Нержавейкин=-
чтож там с турбинкой происходит ???![]()
НИЧЕГО! не происходит...почему с ней что то должно происходить?
![]()
![]()
Schtoss
бывали случаи выхода из строя катализаторов на AWT...редко - но бывали...
поставь хороший б/у...
Сообщение от Schtoss
Перешивка мозгов тоже процедура сомнительная, и вряд ли кто-то ее может сделать так, чтобы все работало без ущерба для автомобиля. Кроме того, с катализатором на AWT я, похоже, первый
ты НЕ первый с AWT...и даже НЕ десятый...
![]()
![]()
"убрать" вторую лямбду из мозгов - дело несложное для специалиста...
и работать всё будет отлично...![]()
Спасибо: |
Получено: 38 Отправлено: 0 |
Кат надо смотреть на просвет. Таким образом достаточно легко определить, насколько он чистый: благо, AWT-AWM-ный кат можно открутить от приемной трубы.Сообщение от Lucky3D
мой снятый кстати даже получше этого был
я его оставил в ТМ. Надо было забрать ??
Вобщем мне сказали что он может быть внутри забит - этого никак не проверишь если собрался снять - то лучше снять.
Ещё я знаю что если кату 10 лет и он даже не забит, то свою функцию он уже не выполняет.
Самому старому AWT-AWM-ному кату может быть максимум 7 лет.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Что касается отключения лямбда-зонда и установки обманок, то во-первых, страшно, во-вторых, не хочется рисковать с последствиями, в-третьих, я не москвич, один раз я могу приехать, но если что-то пойдет не так, то мне не доехать даже до Москвы
Я, честно говоря, тоже больше склоняюсь к том, чтобы поставить б/у... Если можно, сориентируйте по ценам и местам, где его можно приобрести, буду очень признателен
P.S. Хороший у вас форум
Добавлено спустя 1 минуту 17 секунд:
А ничего, если я еще недельку поезжу с убитым? Ничего еще не повредится?
B5+ 2002 г., универсал, AWT, типтроник, европеец
Спасибо: |
Получено: 14 Отправлено: 0 |
а кто тут говорил про обманки???? я ни слова про них не сказал...Сообщение от Schtoss
Что касается отключения лямбда-зонда и установки обманок![]()
вторая лямбда отключается программно - через ЭБУ...раз и навсегда...
при этом НИКАКИХ последствий не будет (чтобы это понимать - надо знать как вообще осуществляется управление по второму зонду, когда, на каких режимах и тд)
Сообщение от Schtoss
тоже больше склоняюсь к том, чтобы поставить б/у... Если можно, сориентируйте по ценам и местам, где его можно приобрести, буду очень признателен
к Виктору - Viktor M...например...
Добавлено спустя 2 минуты 20 секунд:
ничего страшного...если только какой-нибудь кусок не заткнет трубу...тогда ехать будет плохо...или вообще не будет...Сообщение от Schtoss
А ничего, если я еще недельку поезжу с убитым? Ничего еще не повредится?
второй зонд может испортиться...
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Вопрос к Viktor M - можно ли у Вас приобрести катализатор, пригодный к эксплуатации (каковы критерии пригодности, Вы, очевидно знаете лучше меня), когда и сколько будет стоить?
B5+ 2002 г., универсал, AWT, типтроник, европеец