После холодного пуска двигатель глохнет ????

[pavel]

kalian2
Николай, на АДР другая песня.

[servalen]

Спасибо всем попробую продиагностирую - в России на этом авто еще никто диагностику двигателя не делал

[kalian2]

servalen
вот как раз периодически давление может и скакать

[pavel]

в России на этом авто еще никто диагностику двигателя не делал

тем более. Приезжай на встречу, там ковырнем твое корыто

[kalian2]

pavel
согласен
servalen
в каком смысле не делал?

[servalen]

kalian2
и только при пуске!?!?

Добавлено спустя 1 минуту 20 секунд:

pavel
спасибо, нет времени да и есть у меня все необходимое

[kalian2]

servalen
может быть все что угодно,вот например у меня бывает что начинает троить и на прогретой машине на холостых.Так что сначала делай компьютерную диагностику,а потом уже методом исключения

Добавлено спустя 1 минуту 1 секунду:

servalen
тем более,подключай комп и смотри что там у тебя стреслось

[servalen]

pavel
да и корытом мою ласточку попрашу не называть! обидел!

[kalian2]

servalen
ну это он не со зла,да Павел?

[servalen]

ладно все кончаем тему - прочитаю ошибки отпишу. Всем спасибо!

[pavel]

servalen
ну это он не со зла,да Павел?

ну, да, конечно она ласточка!

[1967s]

Утром двигатель запускается и поработав секунду другую глохнет. Со второй попытки заводится но обычно выходит на обороты холостого хода а не прогревочного. На горячем двигателе все ок.Что может быть?

поменяй ДТОЖ...

[Виталик С]

Скоро армия соберется из тех у кого обороты плавают и плохо заводится)
Я поменял все с этим связанное и ничего не помогло

[kalian2]

Проверил бензонасос,давление в норме,системное тоже.Просадки по напряжению на нем тоже нет.Ошибок машина не выдает.По составу смеси и лямбде все ок.Поменял форсунки,стала лучше тянуть,но заводится со 2-го 3-го раза на холодную.Я в тупике,уже не знаю куда лезть.Почти все датчики заменены на новые
Компрессия в норме....

[Мельк]

Утром двигатель запускается и поработав секунду другую глохнет. Со второй попытки заводится но обычно выходит на обороты холостого хода а не прогревочного. На горячем двигателе все ок.Что может быть? Заслонку чистил - не помогло, даже иногда теперь только с третей попытки пускаетя. Но это не постоянно иногда пускается нормально??????????????

Может вот это (как вариант):

"4.2.1 Немного "О заводке со второго раза"

Если у вас выполняются условия:
1. Модельный год машины "96+
2. Система впрыска Мотроник (распределенный)
3. 4-х цил. двигатель с объемом =<1>5 часов) при первом повороте ключа двигатель "схватывает" сразу, но через секунду глохнет или еще несколько секунд пытается судорожно "выкарабкаться" и затем глохнет. Вторая же попытка запуска проходит "как будто ничего и не было - как часы".

Причина такого поведения ... особенности национального бензина, вернее неадекватная реакция на эти особенности дюже интеллектуальной программы "холодного пуска" указанных выше Мотроников. После неудачной попытки первого пуска - второй пуск идет по аварийной программе и уже без оглядки на качество топлива. Так что если ваш авто подхватил подобную заразу, есть повод сменить привычную заправку или больше не экспериментировать в непроверенных местах. Убедится в диагнозе несложно. Выкатываете бак по возможности до разумного упора (но не до дна), после чего пытаетесь залить чего-нибудь гарантированно (хотя, какие нынче гарантии хорошего. Если на следующее утро вы обнаружите свой авто в полном здравии, вы попали в точку и с диагнозом и с последней заправкой . Ну а если нет... Можете повторить эксперимент чуть позже 8-))

Некоторые вопросы с ответами:
Q1: Нередки случаи, когда двигатель уверенно пускается только с третьего или четвёртого раза. Означает ли это, что обходная программа вводится в действие не с первого раза? Замечено, что чем холоднее, тем количество попыток больше.
A1: Этот случай скорее всего уже не подпадает под описанный выше. Речь шла о выполнении определенных условий и именно такого симптома и ТОЛЬКО.

Q2: Если отработала обходная программа, то должен быть записан код ошибки. Какой он?
A2: Никаких кодов ошибки при этом в "мозги" не пишется. А вот какие-то изменения в таблицах адаптационных параметров точно происходят. См ниже.

Q3: Симптомы точно совпадают с недостаточным обогащением при холодном пуске. Резистор 10 ком вместо датчика температуры позволяет уверенно запускатьс в любой мороз при топливе, с которым в штатном режиме проблемы пуска.
A3: Вполне вероятно. Правда указаный случай я на этот предмет не тестировал. Будет возможность попробую, но проявление описанного дефекта при заведомо исправном температурном датчике напрямую с температурой окружающей среды не связано. Он может проявляться при любых температурах с равной вероятностью.

Q4. Почему только Мотроники последних годов?
A4: Да потому что кусок программы "холодного пуска" у этих контроллеров написан практически "под копирку". По крайней мере у движков ADP и ADR сам смотрел прошивки и убедился, что это так. И переписывание неких адаптационных параметров после ПЕРВОГО неудачного пуска есть. Была также попытка мониторить содержимое ячеек памяти ОЗУ контроллера в процессе работы (на ходу). Не буду вдаваться в подробности, но было установлено, что пока в баке "одно и тоже топливо" к моменту запуска из состояния "холодный двигатель" начальные параметры (переписанные после ПЕРВОГО неудачного пуска и становившиес начальными для ВТОРОЙ попытки пуска) неизменно возвращались обратно. Дл бензина "другого" качества они несколько изменялись по абсолютной величине. Но в остальном характер поведения не изменялся. Кстати и за Simos (97+) такое поведение при заводке холодного двигателя тоже замечено, но выражено оно в меньшей степени. Конечно можно попробовать разобраться глубже, но это потребует естественно массы времени. IMHO есть большое подозрение, что это попытка реализовать "макcимально экологически чистый пуск двигателя" задавив по максимуму все что можно. На бензине соответсвующего качества это проходит.
Ну а если фокус не удается, тогда контроллер корректируется под 100%-но гарантированный запуск.
AlexVAG"

Взято с Volkswagen Technical Site, за что им кстати, отдельный респект!

[Mex@n!K]

Алексей (kalex) как всегда на высоте

[kalian2]

Что то мне не вериться,что после первого неудачного запуска машина встает в аврийный режим.Наши VW встают в аварийный режим через 40 моторных циклов.

[rummi]

Мельк

Cмею высказать свое скромное мнение, что по большей части - бредятина во всей своей красе . Искорки есть но не более . Лысенковщина с кастрацией пшеницы , видимо его правнуки.

IMHO.

Добавлено спустя 5 минут 59 секунд:

Прочитал еще раз очень вдумчиво : полная х*йня и кабалистика

Автор явно пишет то, о чем сам очень слабо имеет представление .

Мониторить ячейки ....

Сказал бы я ,б*я, да воздержусь

[Мельк]

rummi

Вот, блин, а я поверил... Все так убедительно...
Зимой все было точно, как описано. Сменил заправку, заправился 92 - все пришло в норму.
А вот по поводу ячеек и т.п - тут я ничо не понимаю... Ламер

[pavel1]

Алексей (kalex) как всегда на высоте

Это он писал?

Прочитал еще раз очень вдумчиво

Еще раз прочитай, почему бредятина? Я имел проблему холпуска и победил только коррекцией параметров.

Мониторить ячейки

Kalex как-то обьяснял что это такое. Я понял, что это чтение и составление так называемых листингов (текстов) программы ЭБУ, которые скрыты производителем, а наши спецы по крупицам воссоздают алгоритмы управления, чтобы понять заложенную в мозги авторами логику управления .

Сказал бы я ,б*я, да воздержусь

В технике эмоции отсутствуют-только факты. Обьясни свою позицию