Стоит ли заменить масло? - Страница 2
  1. #21
    Модератор Аватар для Vasilich
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    32
    Сообщений
    32,329
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 964
    Отправлено: 1,472

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Frankinator
    Я раз в 7 тыс меняю. Тоже AHH.
    Dimusha
    уверен, что его можно применять на твоем движке?
    B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI

  2. #22
    Pointer
    Регистрация
    21.05.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    38
    Сообщений
    14
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Vasilich
    Я раз в 7 тыс меняю.
    Это по паспорту так или ты сам решил так менять?
    У меня был до этого В4 с мотором 1Z, я там раз в 15-17 тысячь менял.

    Добавлено спустя 1 минуту 16 секунд:

    Цитата Сообщение от Vasilich
    Чип тюнинг upsolute (116 л.с.)
    О-па...а подробнее можно отсюда?

  3. #23
    Phaeton Аватар для толстый
    Регистрация
    15.10.2006
    Адрес
    Россия, Архангельск
    Возраст
    42
    Сообщений
    4,323
    Спасибо +
    Получено: 7
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Dimusha
    Если твои 5 ткм по городу, то можно и заменить
    Я узнал и понял ! Попробовал и не смог забыть !

  4. #24
    Модератор Аватар для Vasilich
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    32
    Сообщений
    32,329
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 964
    Отправлено: 1,472

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Frankinator
    Насколько мне известно 15 тыс, но мы живем в РФ...
    Цитата Сообщение от Frankinator
    О-па...а подробнее можно отсюда?
    а что конкретно интересует? Чиповался в апсолюте, 1.5 года назад, 50 тыс... Все ок, нравится. Дымить стал чуток при газе в пол - единственное замечание. И патруби рвало по-началу...
    B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI

  5. #25
    Pointer
    Регистрация
    21.05.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    38
    Сообщений
    14
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Vasilich
    А расход заметно увеличился?
    Эти 25 кобыл сильно ощущаются?

  6. #26
    Модератор Аватар для Vasilich
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    32
    Сообщений
    32,329
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 964
    Отправлено: 1,472

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Frankinator
    расход не изменился! И даже имхо упал!
    Ощущаются Резкий рывок после 2000 об/мин, на самом деле не очень удачная прошивка. Поплавнее бы график. Зимой все шипы растерял
    B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI

  7. #27
    Lupo
    Регистрация
    25.02.2007
    Адрес
    Россия, Мончегорск
    Возраст
    46
    Сообщений
    222
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Vasilich
    Вот ссылка с офсайта liquimoly.ru
    http://www.liquimoly.ru/podbor_masel.ht ... model=9361

    а на будущее наверное буду искать вот это:
    http://www.liquimoly.ru/catalog2006/Sin ... 0W-30.html

    Добавлено спустя 4 минуты 9 секунд:

    толстый
    Цитата Сообщение от толстый
    Если твои 5 ткм по городу, то можно и заменить
    50 на 50

  8. #28
    Phaeton Аватар для толстый
    Регистрация
    15.10.2006
    Адрес
    Россия, Архангельск
    Возраст
    42
    Сообщений
    4,323
    Спасибо +
    Получено: 7
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Dimusha
    я минералку на дизеле летом тоже менял через 6-7, но на синтетике по трассе 11 ткм нормально, имхо.
    Я узнал и понял ! Попробовал и не смог забыть !

  9. #29
    Lupo
    Регистрация
    25.02.2007
    Адрес
    Россия, Мончегорск
    Возраст
    46
    Сообщений
    222
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    толстый
    Лучше поменяю, спокойней на душе будет

  10. #30
    Phaeton Аватар для kazbich2004
    Регистрация
    27.09.2006
    Адрес
    26 RUS
    Сообщений
    3,439
    Спасибо +
    Получено: 264
    Отправлено: 31

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Smirnofff
    Нормального масла с допуском VW506.10 ,которое на 30000 у нас нет
    В Питере нет масла 506.01 ??? Что то с трудом вериться...

    На 30 000 км - это по немецким стандартам с их солярой ( у нас рекомендуют через 7500, хотя если лить солярку EN590 -Евро3 или Евро 4, то можно , думаю увеличить пробег... ну до 10 000 как минимум.... ИМХО, я у себя меняю через 10 000 км CASTROL SLX Long Life II SAE 0W-30 "506.01")

    Основное масло для PD
    507.00 , как альтернатива ( для OQ1) 506.01

    Неужели ничего этого нет?

    507.00
    - Aral SuperTronic LongLife III SAE 5W-30
    - CASTROL SLX Longlife III SAE 5W-30
    - Agip 7008
    - TOTAL QUARTZ INEO 504-507 SAE 5W-30
    - SHELL Helix Ultra VX 5W-30 VW 504.00/507.00
    - AVIASYNTH 5W-30 Longlife III

    506.01
    - CASTROL SLX Long Life II SAE 0W-30
    - Agip 7007
    - Texaco Havoline Synthetic 506.01 SAE 0W-30
    - Shell Helix Ultra X SAE 0W-30
    - Wellrun VAG 506.01
    - Comma LONG LIFE 0w30
    - AVIASYNTH PD 0W-30 Longlife
    B6 2009/Variant 2.0TDI CR CBAB, DSG6 Webasto-TTVevo / 2-я АКБ /ACC+FollowToStop+Front Assist /Nivomat/ Alcantara+Full Electro / / TPMS/Chip ZIPtuning-stage1+DPF off +EGR off


  11. #31
    Lupo
    Регистрация
    25.02.2007
    Адрес
    Россия, Мончегорск
    Возраст
    46
    Сообщений
    222
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    kazbich2004
    если не секрет откуда эти данные?

  12. #32
    Pointer
    Регистрация
    21.05.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    38
    Сообщений
    14
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Vasilich
    Я понимаю, что не в тему, и машины у нас немного разные(КПП имею ввиду), но сколько она у тебя идет по максималке?Я вот на своей выше 185-190 км/ч не могу никак. Да и думаю это уже предел мотора.

  13. #33
    Lupo
    Регистрация
    25.02.2007
    Адрес
    Россия, Мончегорск
    Возраст
    46
    Сообщений
    222
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Frankinator
    у тебя так и должно быть.

  14. #34
    Phaeton Аватар для kazbich2004
    Регистрация
    27.09.2006
    Адрес
    26 RUS
    Сообщений
    3,439
    Спасибо +
    Получено: 264
    Отправлено: 31

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Dimusha
    если не секрет откуда эти данные?
    данные по допускам 507.00 и 506.01 ???
    Из ELSA

    А конкретные марки масел - это на сайтах производителей..
    указаны допуски VW, да и на самих упаковках они написаны.

    Все очень просто....

    Добавлено спустя 8 минут 20 секунд:

    Вот дословно практически из ELSA

    Для дизелей с PD ( насос форсунка)

    -QG1 - код комплектации (с обслуживанием LongLife)
    -QG0, QG2 - код комплектации (без обслуживания LongLife)


    507.00 - основной допуск, может применяться во всех вариантах

    506.01 - Как альтернатива 507.00 для авто с обслуживанием LongLife (QG1)

    505.01 - применяется с укороченными интервалами замены ( без обслуживания LongLife (QG0, QG2 - это по комплектации код)
    B6 2009/Variant 2.0TDI CR CBAB, DSG6 Webasto-TTVevo / 2-я АКБ /ACC+FollowToStop+Front Assist /Nivomat/ Alcantara+Full Electro / / TPMS/Chip ZIPtuning-stage1+DPF off +EGR off


  15. #35
    Модератор Аватар для Vasilich
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    32
    Сообщений
    32,329
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 964
    Отправлено: 1,472

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Frankinator
    так-же по максималке.
    А зачем она нужна, максималка эта?
    B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI

  16. #36
    Lupo
    Регистрация
    06.04.2007
    Возраст
    46
    Сообщений
    109
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Уровни допуска VAG для моторных масел
    VW 500.00 - Легкотекучие энергосберегающие всесезонные масла SAE 5W-30, 5W-40, 20W-30 или 10W-40, предназначенные для применения в бензиновых двигателях. Базовые требования: соответствуют требованиям АСЕА А3-96.
    VW 501.01 - универсальное масло для бензиновых и дизельных двигателей с непосредственным впрыском, соответствует требованиям класса АСЕА А2; сезонные или всесезонные масла, должна быть проверена совместимость с эластомерными прокладками; для турбодизелей - только в сочетании с - VW 505.00;
    VW 502.00 - масло для бензиновых двигателей с повышенной эффективной мощностью и непосредственным впрыском, основой являются требования класса АСЕА А3;
    VW 503.00 - всесезонное масло для бензиновых двигателей с непосредственным впрыском, предусмотрен продленный интервал замены, имеет пониженную высокотемпературную вязкость с целью сбережения топлива; основой являются требования класса АСЕА А3, предназначено только для двигателей, выпускаемых с мая 1999 г.; не применять для автомобилей прежних выпусков из-за низкой высокотемпературной вязкости, которая может привести к повреждению двигателя;
    VW 503.01 - для бензиновых двигателей с турбонаддувом, предусмотрен продленный интервал замены;
    VW 505.00 - масла для дизельных двигателей легковых автомобилей без и с турбонаддувом; соответствует требованиям класса АСЕА В3; всесезонные масла; должна быть проверена совместимость с эластомерными прокладками;
    VW 505.01 - всесезонное моторное масло вязкости SAE 5W-40 для дизельных двигателей с насос-форсункой (Pumpe-Dmse);
    VW 506.00 - всесезонные масла для дизельных двигателей легковых автомобилей с турбонаддувом; предусмотрен продленный интервал замены, имеют пониженную высокотемпературную вязкость с целью сбережения топлива, основой являются требования класса АСЕА В4; предназначены только для двигателей, выпускаемых с мая 1999 г.; не применять для автомобилей прежних выпусков из-за низкой высокотемпературной вязкости, которая может привести к повреждению двигателя.
    http://www.audi-club.kiev.ua/

    если верить нормам допуска, то в мотор можно лить все современные масла, а обозначения типа "XW-Y" тут особой роли не играют. Или я в корне не прав?!

  17. #37
    Passat Аватар для Странник
    Регистрация
    15.04.2007
    Адрес
    Россия, Москва, Зеленоград
    Возраст
    55
    Сообщений
    1,257
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Кашу маслом не испортишь, меняй и с собой возьми
    B5, 2000, 1.8T, APU.

  18. #38
    Phaeton Аватар для kazbich2004
    Регистрация
    27.09.2006
    Адрес
    26 RUS
    Сообщений
    3,439
    Спасибо +
    Получено: 264
    Отправлено: 31

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Engin
    если верить нормам допуска, то в мотор можно лить все современные масла, а обозначения типа "XW-Y" тут особой роли не играют. Или я в корне не прав?!

    Лить нужно , что рекомендует производитель, на что указывают нормы допуска ( в нашем случае допуска VW). Для каждого конкретного двигателя указывается допуск.
    То что у Вас в цитате - это обобщенные требования...( не совсем свежие, например там нет 506.01, 507.00 - как раз то что необходимо дизелям с PD)

    А цифры вязкости ( типа 5W-40) - к качеству масла отношения не имеет, это показатели вязкости при определенных условиях.
    B6 2009/Variant 2.0TDI CR CBAB, DSG6 Webasto-TTVevo / 2-я АКБ /ACC+FollowToStop+Front Assist /Nivomat/ Alcantara+Full Electro / / TPMS/Chip ZIPtuning-stage1+DPF off +EGR off


  19. #39
    Lupo
    Регистрация
    06.04.2007
    Возраст
    46
    Сообщений
    109
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    kazbich2004, если масло должно соответствовать допуску VW 502.00, что из этого следует?! Нужно искать баночку маслица с надписью этого самого допуска или же можно залить масло соответствующее требования класса АСЕА А3??? Но, что самое интересное не на всех современных маслах есть ВАГовский допуск, но практически все масла соответствуют требования класса АСЕА А2/А3/А4. Допуск ВАГ вносит некую путанницу.

  20. #40
    Phaeton Аватар для kazbich2004
    Регистрация
    27.09.2006
    Адрес
    26 RUS
    Сообщений
    3,439
    Спасибо +
    Получено: 264
    Отправлено: 31

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Engin
    kazbich2004, если масло должно соответствовать допуску VW 502.00, что из этого следует?! Нужно искать баночку маслица с надписью этого самого допуска или же можно залить масло соответствующее требования класса АСЕА А3??

    1. Надо для начала открыть ELSA (более новые версии, 3, и позже) и там посмотреть какие допуски VW рекомендует для вашего двигателя) так как возможно после выпуска авто и рекомендациям в книжке по эксплуатации прошло много времени и появились более новые масла, подходящие к этому мотору. Это конечно не значит, что старый допуск не подходит... просто время идет и масла улучшаются...

    2.
    Цитата Сообщение от Engin
    или же можно залить масло соответствующее требования класса АСЕА А3
    ИМХО только то что рекомендует производитель двигателя !! Следовательно тот самый допуск VW.
    ACEA - это допуски масел , разработанные ведущими (не всеми) европейскими производителями. Некоторые концерны, в том числе и VAG - ставят СВОИ допуски.

    Цитата Сообщение от Engin
    Но, что самое интересное не на всех современных маслах есть ВАГовский допуск
    Это значит ТОЛЬКО ТО, что это масло НЕ имеет дорпуска VW, зачит им не тестировалось. И я бы его не применял однозначно. Хотя это не значит, что это масло плохое... Может просто еще не успели протестировать... Но.... нет так нет. Это опять мое ИМХО


    Цитата Сообщение от Engin
    Допуск ВАГ вносит некую путанницу
    Я считаю что НИКАКОЙ путаницы нет !!!
    использовать только допуск VW и все.

    Те производители, кот не имеют своих допусков... возможно там логично и надо использовать допуски ACEA- наверняка это и указано в требованиях к маслу для этих авто.. ( Кстати MB также имеет свой допуск...)
    B6 2009/Variant 2.0TDI CR CBAB, DSG6 Webasto-TTVevo / 2-я АКБ /ACC+FollowToStop+Front Assist /Nivomat/ Alcantara+Full Electro / / TPMS/Chip ZIPtuning-stage1+DPF off +EGR off


Страница 2 из 3 ПерваяПервая 123 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Какое масло стоит лить после 300.000 в мотор AEB?
    от Dima_Krasnodar в разделе VW Passat B5/В5+
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 10.03.2013, 22:58
  2. Ответов: 21
    Последнее сообщение: 29.11.2010, 12:43
  3. Ответов: 33
    Последнее сообщение: 12.11.2007, 20:47
  4. Стоит ли покупать МАСЛО в METRO CASH & CARRY
    от Vlad_ke в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 22
    Последнее сообщение: 21.11.2006, 11:34
  5. Ответов: 4
    Последнее сообщение: 06.09.2006, 22:12

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •