HELP Прошу помощи и совета.
  1. #1
    Pointer
    Регистрация
    17.01.2007
    Адрес
    Россия, Москва, СВАО
    Возраст
    39
    Сообщений
    92
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию HELP Прошу помощи и совета.

    Всем привет.
    Ребята в такую жару полетели шланги высокого и низкого давления на климате.
    Где то говорять что старые обварят, заварют какие то новые фитинги.Так как не откручивается шланг один от испарителя другой от радиатора.Что думаете?Как поступить?.
    Может Купить б/у на Вавилова или Может новые поставить.
    Незнаю что делать.


    Подскажите, раскажите ,в конце концов помогите пожалуйста
    Век буду благодарен.

  2. #2
    Passat
    Регистрация
    01.02.2007
    Адрес
    Украина, Киев
    Возраст
    35
    Сообщений
    1,338
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Незнаю надалго-ли хватит завареных, там ведь стенки тонкие а от агрона их может пожечь, короче мороки много.
    Я себе лучше поставил бы новые, но если тяжко с деньгами возми б/у, а сваривание мне не нравится.

  3. #3
    Pointer
    Регистрация
    17.01.2007
    Адрес
    Россия, Москва, СВАО
    Возраст
    39
    Сообщений
    92
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Все дело в том что новых нет нигде в наличие.
    Только на заказ.Мож кто из москвичей знает где взять новые.
    И еще говорят что если свернут трубку радиатора то и радиатор менять придется.



    Добавлено спустя 1 час 8 минут 29 секунд:

    Ну посоветуйте как поступить!
    Что народ думает.Плиз

  4. #4
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    20.02.2006
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    33
    Сообщений
    7,630
    Спасибо +
    Получено: 24
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    И еще говорят что если свернут трубку радиатора то и радиатор менять придется
    если на сервисе делать будут, то это уже не твои заботы
    купи новые, например на existe за 5-7 дней привезут

  5. #5
    Phaeton
    Регистрация
    07.04.2005
    Возраст
    46
    Сообщений
    4,122
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    FlagmanПридеться менять радиатор однозначно и свернеться не трубка , а сойдет резьба с ответной части радиатора(на испарителе такого не наблюдается обычно) . Возьми Б.У, шланги почисть "ершом" сомнительные места и если раковина глубокая навари аргоном , если ездишь долго с дырявой системой рекомендую поменять осушитель(тут мнения разделяются я рекомендую все-же новый)...

  6. #6
    Pointer
    Регистрация
    17.01.2007
    Адрес
    Россия, Москва, СВАО
    Возраст
    39
    Сообщений
    92
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Dick
    У меня получается что один шланг вообще на хомутах посередине.
    А другой в середине толи протерся то ли еще чего но резиновый верх открыт до оплетки.
    Вроде как оттуда травит.

  7. #7
    Polo
    Регистрация
    14.10.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО
    Возраст
    57
    Сообщений
    380
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Прошлой Осенью я задолбался ездить по Москве в поисках шланга от компрессора до радиатора ( предыдущий хозяин отломал) Но одно важное "НО".Если у тебя они, т.е. шланги, открутятся от радиатора. Если нет готовся к покупке шлангов с радиатором в сборе.

  8. #8
    Passat Аватар для kalian2
    Регистрация
    29.03.2006
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    34
    Сообщений
    1,994
    Спасибо +
    Получено: 11
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Как правило открутив шланги,попадаешь на радиатор,от этого не уйдешь,но если грамотные мастера будут делать и нагреют то отварачивается все нормально
    Passat B5+,2.8 BBG 4 Motion,2003 г.в,Recaro,Kompressor. BMW X5, Skoda A5FL

  9. #9
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    24.12.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    44
    Сообщений
    7,922
    Спасибо +
    Получено: 36
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от kalian2
    но если грамотные мастера будут делать и нагреют то отварачивается все нормально
    [-X Нагрев не панацея. У каждого второго В5 шланги не хотят откручиваться даже если гайки разогреть до красна. Уж поверьте, пытался делать это многократно, со временем забил: если не откручивается, то будем продавать вместе с радиатором, или вместе с компрессором, и. т.д. Но ессно, без нагрева, в противном случае и не открутишь, и не продашь: уплотнение же плавится при нагреве.

  10. #10
    Passat Аватар для kalian2
    Регистрация
    29.03.2006
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    34
    Сообщений
    1,994
    Спасибо +
    Получено: 11
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Viktor M
    я полностью согласен.Всетаки вероятность с разогревом больше сохранить радиатор,чем просто открутив гайки вместе с резьбой
    Passat B5+,2.8 BBG 4 Motion,2003 г.в,Recaro,Kompressor. BMW X5, Skoda A5FL

  11. #11
    Pointer
    Регистрация
    17.01.2007
    Адрес
    Россия, Москва, СВАО
    Возраст
    39
    Сообщений
    92
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Viktor M
    Вчера не успел попробовать открутить шланг от радиатора.
    Сегодня будем пробовать погреть чуть чуть и все таки надеюсь открутить.
    Если что жди в гости за радиатором.

  12. #12
    Lupo
    Регистрация
    07.09.2006
    Адрес
    Россия, Елец
    Возраст
    35
    Сообщений
    217
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Flagman
    У меня та же проблема, пробил я шланг который идет от компрессора до радиатора! Постить новую тему про кондер не стал напишу в твоей я думаю ты не обидешься! да кстате тут написанно как открутить гайку с радиатора!
    Когда был в Москве купил шланг у МАЙКЛА 5+ честно говоря зря купил, спросите почему все просто он мне его продал с куском радиатора и сказал, что типа дома открутишь там ничего сложного нет! Открутить не получилось мы его и грели и обстукивали и с бубном ходили! в итоге вроде пошел выкручиваться, но на самом деле ресьба с радиатора осталась в гайке шланга и очистить ресьбу непредставляется возможнным!
    Дабы не свернут ресьбу со своего радиатора был выбран другой путь действий. Для того чтобы открутить старый шланг прикрученный к радиатору, я просто распилил гайгу прикрученную к радиатору (аккуратно пилить но не доходя до ресьба) далее в шель распила отвертку и аккуратно просто разогнул гайку! после чего ресба на радиаторе осталась нетронутой Ура.
    Все это делал я вчера. А сегодня на заводе Гидропривод договорился что мне хорошую гайку со стороны компресора с плохого шланга переставят на хороший шланг после чего возможно у меня все получится!
    Я знаю что меня многие сейчас будут осуждать мол это колхоз и так далее, но узнав сколько стоит новый шланг (более 5000р на exist.ru) у меня пропало всякое желание его покупать

  13. #13
    Pointer
    Регистрация
    17.01.2007
    Адрес
    Россия, Москва, СВАО
    Возраст
    39
    Сообщений
    92
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    evgen82

    Я то купил шланги отдельно у Viktor M
    У меня вопрос не попортить ресьбу на радиаторе.

    Я сегодня попробую как ты распилить гайку со старого шланга.
    А если нет то попадос на радиатор.

  14. #14
    Lupo
    Регистрация
    07.09.2006
    Адрес
    Россия, Елец
    Возраст
    35
    Сообщений
    217
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Flagman
    только осторожно недопили до резьбы и все будет ок!
    Да кстате я там ножовкой не подлез пилил простым полотном но ничего металл мягкий и минут за десять распилишь. Желаю удачи!
    Да чуть не забыл резиночки новые поставь.

  15. #15
    Pointer
    Регистрация
    17.01.2007
    Адрес
    Россия, Москва, СВАО
    Возраст
    39
    Сообщений
    92
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    evgen82
    А резиночки любые? Лиш бы по диаметру и толщине подходили.
    Я нашел от гидравлики один в один.
    Как думаеш пойдут.

  16. #16
    Lupo
    Регистрация
    07.09.2006
    Адрес
    Россия, Елец
    Возраст
    35
    Сообщений
    217
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Flagman
    А резиночки любые? Лиш бы по диаметру и толщине подходили.
    от гидравлики да должны по идее подойти. ИМХО
    но вот только вопрос как они с газом нормально ли будут взаимодействовать? вот на этот вопрос я не знаю ответа может кто ещё подскажет.

    Лично я покупал у человека который занимается заправко кандиков у него их целый ящик любых размеров, он просто подобрал по диаметру и толщине и сказал все бедет ок!


Похожие темы

  1. Ответов: 32
    Последнее сообщение: 19.05.2006, 18:22
  2. Прошу помощи с электрикой
    от Корефан в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 19
    Последнее сообщение: 06.04.2006, 08:57
  3. Ответов: 22
    Последнее сообщение: 06.10.2005, 09:27
  4. Прошу помощи очень много вопросов
    от WHITE в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 14
    Последнее сообщение: 14.06.2005, 08:49
  5. Ответов: 35
    Последнее сообщение: 16.12.2004, 15:47

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •