Климатроник (реакция на него машины) - Страница 2
  1. #21
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    10.05.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЦАО
    Возраст
    36
    Сообщений
    7,033
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 89
    Отправлено: 15

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ролик надо смотреть.

  2. #22
    Lupo
    Регистрация
    13.06.2006
    Адрес
    Россия, Калининград
    Возраст
    42
    Сообщений
    209
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ролик натежитель ремня кондея-я правильно понял ?как его самому проверить ?

  3. #23
    Lupo
    Регистрация
    27.06.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Возраст
    37
    Сообщений
    195
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от FateSpb
    hardmax
    это абсолютно нормальная ситуация, что с включенной климой слегка тупит
    Климатический бадун напал

    Комп. диагностика, компрессия, свечи, катушки и т.д возможно стоит искать эл. утечку...

  4. #24
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    20.02.2006
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    33
    Сообщений
    7,630
    Спасибо +
    Получено: 24
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от -=Нержавейкин=-
    Цитата Сообщение от FateSpb
    hardmax
    это абсолютно нормальная ситуация, что с включенной климой слегка тупит
    Климатический бадун напал

    Комп. диагностика, компрессия, свечи, катушки и т.д возможно стоит искать эл. утечку...
    очень интересно каким образом клима влияет на перечисленные тобой элементы?

  5. #25
    Заблокирован
    Регистрация
    30.05.2006
    Адрес
    Россия, Ростов-на-Дону
    Возраст
    43
    Сообщений
    6,425
    Спасибо +
    Получено: 74
    Отправлено: 122

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от FateSpb
    очень интересно каким образом клима влияет на перечисленные тобой элементы?
    потому что проблема может быть не в климе, а вобщем состоянии двигателя (что учитывая 98 год очень вероятно). Если он развивает не 125 , а 90 л.с. - то естественно будет тупить.

  6. #26
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    20.02.2006
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    33
    Сообщений
    7,630
    Спасибо +
    Получено: 24
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    itpb
    если без климы нормально едет, то почему ее вкючение вдруг уменьшит компрессию?

  7. #27
    Lupo
    Регистрация
    27.06.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Возраст
    37
    Сообщений
    195
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    FateSpb

    [-X клима это дополнительный потребитель энергии, или не так?!

    Соответственно, если есть утечки в системе, то теоретически на работу двигателя может влиять даже "слабый" аккумулятор...

  8. #28
    Lupo
    Регистрация
    12.11.2005
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    40
    Сообщений
    135
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от FateSpb
    itpb
    если без климы нормально едет, то почему ее вкючение вдруг уменьшит компрессию?
    так в этом и вопрос состоял...
    ================================================
    hardmax, движки у нас с тобой одинаковые практически абсолютно. Только буквами, по существу, и отличаются.

    У себя такого НЕ наблюдаю. Движок не тупит совершенно. Сегодня ехал с сервиса, климат включен был (дык 32 на улице было)... И спецово педаль вжал посильнее. Нормалек все
    Так что - не надо человеку говорить, что такие провалы нормальны.
    Да и Povor подтвердил. А уж ему можешь поверить - спец.

  9. #29
    Заблокирован
    Регистрация
    30.05.2006
    Адрес
    Россия, Ростов-на-Дону
    Возраст
    43
    Сообщений
    6,425
    Спасибо +
    Получено: 74
    Отправлено: 122

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от FateSpb
    если без климы нормально едет
    ну а откуда он знает, что нормально? Если поездить пару дней на девятке, то тоже кажется, что неплохо тянет. Просто замер компрессии - самый доступный шаг. Если нормальная, то идем далее. Ошибок по двиглу у него нет, значит с зажиганием все в порядке. Смотрим состояние ролика климы и т.д. последовательно, вплоть до катализатора :-)

  10. #30
    Lupo
    Регистрация
    03.02.2007
    Адрес
    США
    Возраст
    41
    Сообщений
    245
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Re: Климатроник (реакция на него машины)

    Цитата Сообщение от hardmax
    Всем привет.Странная ситуация с климой,вернее с кондиционером.Включаешь режим AUTO и машину начинает мелко трясти,машина начинает тупить при разгоне.(понятно,что запустился компрессор).Это нормальная реакция машины или ,что то не так с ней ?
    Ошибок по климе нет.Хладоген менял осенью,заслонки адаптировал ?
    Чего ей еще надо.
    нормально это. на АДП так вообще жесть - не едет совсем. правда есть одна хитрость - надо тапку в пол жать на разгоне - она тогда климу отключает временно и почти незаметно.

  11. #31
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    20.02.2006
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    33
    Сообщений
    7,630
    Спасибо +
    Получено: 24
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от -=Нержавейкин=-
    FateSpb

    [-X клима это дополнительный потребитель энергии, или не так?!

    Соответственно, если есть утечки в системе, то теоретически на работу двигателя может влиять даже "слабый" аккумулятор...
    ну потребляет она энергию, тока компрессии свечам и катушкам какая разница? они как работали так и будут работать

    Добавлено спустя 6 минут 51 секунду:

    -=Нержавейкин=-
    получается, если я включю все какие тока можно потребители энергии у меня компрессия до 0 упадет?

  12. #32
    Заблокирован
    Регистрация
    30.05.2006
    Адрес
    Россия, Ростов-на-Дону
    Возраст
    43
    Сообщений
    6,425
    Спасибо +
    Получено: 74
    Отправлено: 122

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    FateSpb
    компрессия не падает от нагрузки, но любое снижени мощности двигателя ощутимо сказывается на его поведении при дополнительных нагрузках (клима, груз, спущенные шины и т.д.). Кроме снижения мощности (низкая компрессия, глючит расходомер, катализатор и т.д.) могут быть также причины дополнительной сверхнагрузки-> заедание привода компрессора например.

  13. #33
    Lupo
    Регистрация
    13.06.2006
    Адрес
    Россия, Калининград
    Возраст
    42
    Сообщений
    209
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    попробую замерить компрессию,самому даже интересно,хотя думаю если расход в приделах нормы 12,5 л по городу то думаю с компрессией все ОК.У меня давняя проблема лямда аддитивная занижена,т.е смесь переобогощена.Пока ее не поборол.Никто толком ДМРВ проверить не может.

  14. #34
    Polo
    Регистрация
    10.05.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    36
    Сообщений
    297
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    itpb
    А моему "тяжеловесу" климат по-барабану Он что с ним, что без него взлетает одинаково
    Это на 1,8Т мотор "садится" при кондере, а у многолитражек или дизелей мотор не "просаживается".Особенно дизеля этим радуют

  15. #35
    Заблокирован
    Регистрация
    30.05.2006
    Адрес
    Россия, Ростов-на-Дону
    Возраст
    43
    Сообщений
    6,425
    Спасибо +
    Получено: 74
    Отправлено: 122

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    HellByter
    абсолютно согласен, только у hardmax двигатель не тяжеловес
    hardmax
    а у твоей авто клима отключается при интенсивном разгоне?

  16. #36
    Polo
    Регистрация
    10.05.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    36
    Сообщений
    297
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от itpb
    а у твоей авто клима отключается при интенсивном разгоне?
    Это по-моему у всех он выключаетсч при быстром разгоне

  17. #37
    Заблокирован
    Регистрация
    30.05.2006
    Адрес
    Россия, Ростов-на-Дону
    Возраст
    43
    Сообщений
    6,425
    Спасибо +
    Получено: 74
    Отправлено: 122

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от HellByter
    Это по-моему у всех он выключаетсч при быстром разгоне
    я к тому, что может не отключается, потому эффект тупения движка? Проверить ведь просто, достаточно 5 мин.драйва по жаре.

  18. #38
    Polo
    Регистрация
    10.05.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    36
    Сообщений
    297
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    itpb
    Я вот, что думаю.Мотор у автора не турбо, а простой атмосферник.И объем 1,8...что-то гоночного или драйверского не стоит ожидать, мотор слабенький, тем более еще клима работает, и машина не легкая.
    А дрожь может быть от убитого подпишника вентилятора кондиционера.

  19. #39
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для pavel
    Регистрация
    18.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    42
    Сообщений
    10,236
    Спасибо +
    Получено: 120
    Отправлено: 75

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    itpb
    я к тому, что может не отключается, потому эффект тупения движка? Проверить ведь просто, достаточно 5 мин.драйва по жаре.
    неа, так не определишь.
    У меня, например, даже при интенсивных прогазовках муфта расцепляется, а через несколько секунд сцепляется. Это видно глазом А вот пять минут драйва на жаре, могут вырубить климу, но не по причине нагрузки, а по причине перегрева.
    Резидент AVTOадаптер.RU


  20. #40
    Polo
    Регистрация
    10.05.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    36
    Сообщений
    297
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от pavel
    А вот пять минут драйва на жаре, могут вырубить климу, но не по причине нагрузки, а по причине перегрева.
    И что у тебя перегревается сего за 5 минут драйва?

Страница 2 из 3 ПерваяПервая 123 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Климатроник задолбал...
    от andrewju в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 32
    Последнее сообщение: 15.04.2005, 08:56
  2. Неприятное лидерство!1093 машины за 2004 год...
    от АндрейЛ в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 35
    Последнее сообщение: 17.03.2005, 14:35
  3. У кого климатроник???
    от myst в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 37
    Последнее сообщение: 16.03.2005, 12:38
  4. Ответов: 49
    Последнее сообщение: 01.12.2004, 18:56
  5. Климатроник выдал ошибки
    от Maxfactor в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 27.11.2004, 16:58

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •