Пожалуйста помогите немогу разобраться AHU B5

[imported_Shureprosl]

Привет всем у иеня проблема с движком едет но как говорится не тянет тестанул с помощью VAG-COM
есть ошибка
вопервых незнаю угол зажигания стоит на 11 на данный момент
да ещё похоже и Датчик MAF врёт проверял показывает данные в два раза выше чем должен

двигатель как флегма
да и расход взлетел
помогите плиз

VAG-COM Version: Release 409.1-US
ftdi

Chassis Type: 3B - VW Passat B5
Scan: 01,02,03,08,15,16,17,19,35,36,37,46,55,56,57,58,76

-------------------------------------------------------------------------------
Address 01: Engine
Controller: 038 906 018 N
Component: 1,9l R4 EDC 00SG 1631
Coding: 00002
Shop #: WSC 05314
1 Fault Found:
00550 - Start of Injection Regulation
17-10 - Control Difference - Intermittent
Readiness: N/A

[Gray202]

опиши симптомы поподробнее! я свой AHU долго мучал пока он опять нормально не поехал!!

[imported_Shureprosl]

ну симптомы просты в нагрузке тоесть при нагрузке машины тянет как будто его перегрузили да и ощущения такие что из четырёх котлов на полную работают только 2ва

как купил заметил что начинает тянуть гдето после 1600 оборотов
сейчас даже ето уже не чувствуется.
но прикол ещё один приехал домой на новый год с англии
в литву ну и как то заехал проверить турбинку турбинка в порядке
но как то странно обороты двигатель опускает как то медлено
ну он мне настроил угол зажигания сказал поздний был порядка на 3 градуса после как то движок громче работать начал.
ну я и решил наконецто купить адаптер и софт тестануть
нашёл ошибку которую я уже написал!!!

сегодня менял глушак от турбины первый кусок . ну и так глянул как у меня клапана сброса работают ну верхний клапан сбрасывающий турбинку срабатывает но нижний оганичения давления даже и не двигается ни в каком случае поднячл обороты до 5500 сбросил он как мёртвый решил посмотреть может приржавел !. но нет двигается как бы без припятствинно.



ездил как обычно порядка 140-160 в час это нармальная для меня скорость так при этой скорости раньше бака хватало на 550миль -575миль.
сейчас также ежу но хватает не более чем на 410-460 максимум.
вот как бы и всё
а подключил VAG-COM так посмотрел угол зажигания 11 градусов
воздушный датчик походу врёт в два раза данные валит в 2ва раза больше чем разница указанная в програме .
дальше даже и не пойму.

[Gray202]

А не бывает такого чувства что машина то едет то ниедет?т.е. выехал с утра и вроде прет а заехал в пробку потолкался чуток и опять как будто в багажнике мешок картошки? если бывает то это скорей всего расходомер!!
Еще может быть проблема в отсутствии вакуума, сделай опресовку системы!
может сдох N-75 но это сразу чувствуеш, давиш на газ машина дошла до отметки 100-120 и как будто сзади парашут выкинули!
у меня на моем AHU умер клапан разряжения, мозги видели совсем другое давление, лечил покупкой Б/У мозгов на разборе!!
может быть еще оплавившийся катализатор но на дизеле редко встречается!!

[imported_Shureprosl]

ну скажу тебе так тут вчера сьездил к парнише глянул данные на его движке так у него в 3тьем блоке угол зажигания сравнен к нулю у меня показывавает позднее на 11 градусов да и чувствовалось что у меня чтото не то . снижал к нулю и у меня двигатель начинал тише работать щас попробую с помощью компа отрегулировать потом гляну а знаеш некоторые симптомы иногда проевлялись.

[Spaze]

Shureprosl, ты, конечно извини, но читабельность твоих постов практически нулевая. Я вот желая помочь - ну ни фига не могу понять, что и как ты уже делал.
Скажу общие черты.

1. Коробка автомат или ручная?
2. Проверить метки и выставить ТНВД в ноль. Где ты смотришь угол зажигания?
3. Увы, не знаю устройства турбонаддува на AHU, но: проверить надо клапаны сброса давления или что у тебя там.
4. Желательно, чтобы ты снял логи при поездке, 3 и 11 группы, тогда уже можно будет посмотреть, более предметно.

И пожалуйста, пиши со знаками препинания - это облегчит общение.

[imported_Shureprosl]

Извени но русский яз уже почти забывать начинаю в этой англии

1.Каробка механическая.
2.все метки были просмотренны при замене зубчатого ремня! с помощью специального набора для этих типов дизельков тоесть Audi/wv/Shkoda и тд
при установки какбы всё сходилось отлично .
но запустил VAG-COM ну и глянул ошибки...

VAG-COM Version: Release 409.1-US
ftdi

Chassis Type: 3B - VW Passat B5
Scan: 01,02,03,08,15,16,17,19,35,36,37,46,55,56,57,58,76

-------------------------------------------------------------------------------
Address 01: Engine
Controller: 038 906 018 N
Component: 1,9l R4 EDC 00SG 1631
Coding: 00002
Shop #: WSC 05314
1 Fault Found:
00550 - Start of Injection Regulation
17-10 - Control Difference - Intermittent
Readiness: N/A


В групах смотрел углы непомню толи 3тья толи 4тая
Вообщем начальный был 0.9 а настоящий по началу BTDM13.2????
как я понял 13.2 До ВМТ
не вкурил эти данные начал грешить на датчик воздуха MAF
вместо 240-340 показываемых данных он мне показывал 420-480! тоже непонял..

вообщем взял я комп и нырнул к челу у ниго гольфик.! тот же самый
двигатель! так углы у него глянул начальный ADTM0.5 а настоящий тоже самое 0.5
датчик воздуха вообще колеблится от 480-580
мистика или я не всё знаю

Решил поиграть в итоге отпустил насос завёл двигатель и вывернул его от двигателя на ружу ( по часовой) в итоге добиля BTDM 4.1 градусов. заглушил, затянул насос, сбросил ошибки .
и итог был таков что почувствовал разницу и услышал перестала напрягаться при старте на низких оборотах , далее на 5той по трасе стала рвать гдето с 70км/ч- 160ти выстреливала ...., в горку гдето 30 градусов при60ти тянула без проблем стала приёмистой.
больше ошибок не поевлялось . да и клапана все срабатывают отлично.
да вот только странно метки в порядке а на насосе различие почти на 13 градусов толи маховик на насосе не правильно стоит толи я чегото не понимаю .... может стоит попробовать ремень на насосе на зуб перекинуть??? но как все мне говорят что она хрен заведётся ....



тока не могу понять в совте 13 група где показывает нагрузки форсунок 4тый отсутствует 1,2,3 колеблются в нормах)

логи попробую сделать завтра .!!


да большое спасибо за то что помогаете!!!