0
-
18.05.2007, 18:16 #1
- Регистрация
- 18.05.2007
- Адрес
- Россия, Казань
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 32
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
не едет при интенсивном разгоне
приветствую брятья конферяне!
имеем Пассат В5 Вариант 1,8Т АКПП двигатель АЕВ, пробег 129 тыш.
Вчера после стояния в пробках (3ч.20мин.) замечена следующая проблема
Если нажать педаль акселератора больше чем на половину - ближе к кик-дауну или сразу на него - авто как будто давится..или захлёбывается - начинает дёргаться и отказывается ехать!
Если до этой "точки" давить на педаль ничего не происходит, авто ровно разгоняется, держит любые обороты, переключает передачи... всё как и полагается.
Вчера вечером были произведены работы:
- комп. диагностика - ошибок нет,
- наличие слетевших, порваных шлангов - нет, хотя сегодня проехался с открытыми окнами вдоль стены.. слышно посторонее дребезжание (опять же при хорошем разгонеили посвистывание - не понятно)
- свечи в норме,
- бензонасос снимали чистый,
- все фильтра норма...
Что посоветуете?..... может у кого было подобное..
Спасибо за внимание...и
-
18.05.2007, 18:25 #2
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Сообщение от NEVO
считывания ошибок - мало!
нужно проверить работу ДМРВ (расходомера) и проверить давление топлива на всех режимах...
(после этого думать дальше, если ничего не будет найдено... )
-
18.05.2007, 18:35 #3
- Регистрация
- 23.03.2007
- Адрес
- Россия, Москва, СВАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 1,918
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 0
0Сообщение от NEVO
Я правда не знаю, правильно ли Я ее обозвала...
У меня она забилась до отказа и из -за этого появились похожие симтомы...
Сетку прочистили - лучше стало не на много - так как из-за этого ДМРВ уже при смерти...
(Справедливости ради скажу, что у 1,6 она очень неудачно расоложена), а при замене фильтров про нее как правило забывают.
1967s
А как проверить работу расходомера, если не считыванием ошибок?
-
18.05.2007, 18:55 #4
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Сообщение от NASKODIL-NET
если он ещё "шевелится" - ошибок не будет...
проверять его нужно тем же ВАГ-комом на ходу в движении - по разнице расчетного, запрашиваемого ЭБУ количества воздуха и реально получаемым данным с ДМРВ...
тогда становится понятно - исправен ли ДМРВ, или например занижает параметры относительно требуемых мозгами...
любые другие методы - не точны...
Сообщение от NASKODIL-NET
либо - в неплотной установке самого ДМРВ в воздушном патрубке..дырке в уплотнительном кольце (прокладке)
тогда воздух свободно проходит сквозь расходомер, минуя фильтр...
потому что сетка ДМРВ засоряется редко - исправный воздушный фильтр мусор не пропускает...
если сетка забилась "до отказа" - значит воздух шел мимо фильтра или сам фильтр был "дырявым"...
Сообщение от NASKODIL-NET
-
18.05.2007, 19:16 #5
- Регистрация
- 23.03.2007
- Адрес
- Россия, Москва, СВАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 1,918
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 0
0Диагност сказал "Воздушная сетка"
Сообщение от 1967s
-
18.05.2007, 19:19 #6
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Сообщение от NASKODIL-NET
-
18.05.2007, 19:20 #7
- Регистрация
- 04.02.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 66
- Сообщений
- 317
Спасибо: Получено: 7
Отправлено: 1
0Сообщение от NASKODIL-NET
Система ошибок настроена на фиксацию одного, второго, максимум третьего неисправного состояния датчика (обрыв, кз, нет сигнала). Полная автоматическая проверка рабочей характеристики датчика весьма сложна. Пример, соответствие количества топлива показаниям индикатора (а сколько его там, кто знает?); измеренных значений расхода воздуха реальным (может вас толкает попутный ветер!)., основная неисправности, которых чаще всего - банальное загрязнение.
Поэтому существуют методики более тщательной проверки параметров датчиков при помощи компьютера и стандартной программы диагностики при различных режимах работы двигателя (в движении).
1967s - я просто отошел кофе попить и опоздал, ну ничего, повторение мать учения.
-
18.05.2007, 19:24 #8
- Регистрация
- 23.03.2007
- Адрес
- Россия, Москва, СВАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 1,918
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 0
0Сообщение от 1967s
-
18.05.2007, 20:25 #9
-
18.05.2007, 20:27 #10
- Регистрация
- 23.03.2007
- Адрес
- Россия, Москва, СВАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 1,918
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 0
0Извините, что опять встреваю...
Мне просто хотелось бы понять... насколько он у меня умер...
Показатели низкие.
А что такое осцилограф?
-
18.05.2007, 20:34 #11
- Регистрация
- 29.03.2006
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 1,999
Спасибо: Получено: 11
Отправлено: 1
0NASKODIL-NET
осцилографф,это что-то типа программы ваг-ком,но впринципе есть еще очень старые,в большом корпусе и с экраном,почти как в телевизоре.Осцилографом можно более точно посмотреть рабочие хар-ки того же ДМРВ,форсунок,катушек и тд.Вообщем с помощью него можно проверить почти все
А ДМРВ вообще вещь кот-я живет своей жизнью и очень то не просто его проверить
-
18.05.2007, 20:36 #12
- Регистрация
- 23.03.2007
- Адрес
- Россия, Москва, СВАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 1,918
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 0
0Сообщение от kalian2
-
18.05.2007, 20:37 #13
- Регистрация
- 21.07.2005
- Адрес
- ну, положим, из России...
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 34,621
Спасибо: Получено: 8,429
Отправлено: 4,141
0Сообщение от BAA
Не пугайте раньше времени людей!
Ещё и адаптация коробки после пробок даёт себя знать.VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
-
18.05.2007, 20:56 #14
- Регистрация
- 24.10.2005
- Адрес
- Россия, Тюмень
- Сообщений
- 559
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Сообщение от 1967sВ3 -> В5 (AWT 2001) + Tiida
-
18.05.2007, 21:02 #15
- Регистрация
- 21.07.2005
- Адрес
- ну, положим, из России...
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 34,621
Спасибо: Получено: 8,429
Отправлено: 4,141
0Сообщение от shved
Не ошибёшься.VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
-
18.05.2007, 21:27 #16
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Сообщение от shved
Сообщение от kalian2
Сообщение от kalian2
НО - ты тут в клубе, или например вообще среди драйверов Пассата например - МНОГО знаешь людей с осциллографами, да ещё и умеющими ими пользоваться?
(а ещё можно поменять на новый)..
(я всё понимаю - но , имхо, во всем нужен разумный предел...)
Сообщение от NASKODIL-NET
просто если тебе кто то сказал - низкие...это одно...если ты видишь на мониторе график, где расчетное значение выше реального при тесте процентов на 15-20 - тогда дело другое...
-
18.05.2007, 21:50 #17
- Регистрация
- 23.03.2007
- Адрес
- Россия, Москва, СВАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 1,918
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 0
0Сообщение от 1967s
Я в графиках не сильна, пардон..
Добавлено спустя 4 минуты 57 секунд:
низкие показатели расходомера воздуха... фсе !!!
-
18.05.2007, 21:52 #18
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Сообщение от NASKODIL-NET
я понимаю...смысл был в том - видела ли ты сама то, что тебе показывали и говорили про ДМРВ , или только услышала...
если предположить, что "диагност" хороший, и проверил всё правильно - тогда собственно, ДМРВ нужно поменять...
(а как он у тебя на самом деле себя ведёт - и надо ли его на самом деле менять, сама понимаешь - здесь трудно сказать)
Добавлено спустя 58 секунд:
Сообщение от NASKODIL-NET
-
18.05.2007, 22:01 #19
- Регистрация
- 23.03.2007
- Адрес
- Россия, Москва, СВАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 1,918
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 0
01967s
Вот теперь понятно.
Похожие темы
-
Двигатель стал громко работать при интенсивном разгоне
от sproduce в разделе Архив 2009г.Ответов: 6Последнее сообщение: 16.06.2009, 17:55 -
1.8Т AWT - шимит на первой передаче при интенсивном разгоне
от AndreyB5GP в разделе Архив 2008г.Ответов: 29Последнее сообщение: 17.08.2008, 23:50 -
Тупит при резком разгоне.Хелп!
от Sonik в разделе Архив 2007г.Ответов: 10Последнее сообщение: 23.09.2007, 12:57 -
"колбасит" передок авто при резком разгоне
от dya в разделе Архив 2007г.Ответов: 4Последнее сообщение: 14.09.2007, 11:36 -
Плюется, чихает ни едет при прогреве
от Konstantin в разделе Архив 2005г.Ответов: 8Последнее сообщение: 02.05.2005, 14:22