Слетело стопорное кольцо или "полетел" ШРУС?

[DemonB5]

Привет, одноклубники!

Тут такая проблемка появилась. Менял я верхние рычаги на переднем левом колесе, сам, в гараже. Снимал, как обычно, стойку. В ходе всей этой работы приходилось, естественно, дергать и крутить поворотный кулак со ступицей. Обратил внимание, что пыльник наружного ШРУСа как то сильно вытянулся, чего раньше не бывало, не первый раз рычаги меняю. Пощупал его и чувствую - приводной вал полностью вышел из ШРУСа и болтается в пыльнике. При сборке подвески вставил его на место. И теперь при повороте руля под нагрузкой (газ в повороте), слышу потрескивание, при полном повороте - такой звук типа "шух-шух-шух"
А до этого я менял пыльники на сервисе. Поехал туда, мастер говорит - слетело стопорное кольцо, вал болтается на шлицах "гранат", надо разбирать делать. Это правда или ШРУС загибается? И можно ли так ездить и насколько опасно?

[Devinity]

DemonB5
С шрустящим шрусом я бы не ездил...клинка даст на ходу и... .
А так кольцо я думаю может слететь.Без разборки не узнать что там.

[Чубук]

DemonB5
Надо поставить новое стопорное кольцо (оно и не кольцо, а проволочная скоба в виде буквы С) на вал и дослать в ШРУС до фиксации (дослать за шлицы, чтобы С "расправилось").
Пыльник прийдётся снимать. Ездить так нельзя Можно попробовать со старым кольцом не снимая пыльника забить вал обратно. Но фиксация будет ненадёжной (стопор уже не держит).

[Belg]

DemonB5 : При сборке подвески вставил его на место.

DemonB5, а ты что когда всавлял шрус на место, пыльник не снимал ?

[DemonB5]

Надо поставить новое стопорное кольцо

А где его взять? Оно продается отдельно?

DemonB5, а ты что когда всавлял шрус на место, пыльник не снимал ?

Дак я не шрус вставлял, а вал воткнул на место. Пыльник не снимал

[imported_stih]

А где его взять? Оно продается отдельно?

N 012 374 1

1.5 бакса стоит.

[Belg]

DemonB5 писал: Дак я не шрус вставлял, а вал воткнул на место. Пыльник не снимал

А я ж вот тебя так и понимаю... ты же писал вначале :

...Пощупал его и чувствую - приводной вал полностью вышел из ШРУСа и болтается в пыльнике. При сборке подвески вставил его на место.

+++ Возможно ставили шрус, не меняя старого стопорного кольца...?
так иногда делают... А еще, там могли слететь и шайбы...?
В комплект шруса входят - новые шайбы, новое стопорное кольцо, сам шрус, и тюбик со смазкой (если не ошибаюсь, все).
Вот и надо было, что бы хотя бы подстраховаться, снять пыльник, и все внимательно посмотреть, что на месте, а что нет.

[DemonB5]

N 012 374 1



1.5 бакса стоит.

Спасибо

Вот и надо было, что бы хотя бы подстраховаться, снять пыльник, и все внимательно посмотреть, что на месте, а что нет.

Дак если все знать бы Ладно, займусь отдельно

[pau]

До ШРУСа на вал надеваются сначала стальная тарельчатая шайба затем пластиковый сепаратор... В принципе могли слететь с вала...
Хотя- маловероятно...

[DemonB5]

Можно попробовать со старым кольцом не снимая пыльника забить вал обратно

Так и сделал, вывесил колесо и рукой с силой вставил вал на место до щелчка. Обратно вал вылезать не хочет) Посторонние звуки вроде пропали. Поездим - посмотрим, как будет дальше.

Всем - большое спасибо!

[Чубук]

затем пластиковый сепаратор...

Я последний раз с этим сепаратором (пластиковым) не смог посадить ШРУС на место. Такое впечатление, что он лишний.
С ним вал не входит во внутреннюю звёздочку ШРУСа. Без него болтается мм на 3-4. Что бы это значило?

[loukin]

Чубук. Тема давняя, так что извиняй за беспокойство. Поиском наткнулся на твой пост. У меня тоже самое. Точнее история такая. В сервисе меняли пыльник шруса внешний, Не поставили новое стопорное кольцо, в итоге шрус на следующий день вылетел. В полевых условиях Поставили с дружбанами шрус обратно, естественно со старым кольцом, шрус на вылет не проверяли, просто стуканули по гранате до упора. В итоге... вылетел вчера опять, было новое стопкольцо. выпрямляя тарельтчатую шайбу - раскололи, ладно, думаем до города хватит доехать, собираем без шайбы, (по логике без шайбы расстояние для распорки стоп кольца увеличивается, то есть даже остаётся 2 мм небольшой люфт) , шрус упирается а кольцо не расклинивается, граната спокойно рукой снимается одевается, ходит туда сюда. Ладно решили проверить без пластикового сепаратора, забили гранату, колечко расклинилось и для снятия гранаты потребовалась не малое усилие, сняли гранату - на кольце нарезались бороздки от шлицов, в итоге.. остались без кольца. А уже темнело... В общем щас ночь а завтра побегу в магазиин заколечком. И по новой.
Скажи как и чего делал, может есть волшебный способ.

Вот к чему приводит раздолбайство в сервисе, и ещё совет всем: забирайте !!!ВСЕ!!!! детали из сервиса после ремонта, они могут вам пригодиться и дают уверенность что всё заменили на новое.
А то будете как я, у разбитого корыта, а всервисе осатались два новых стопкольца, четыре новых хомута (которые типа не смогли надеть) и две старые тарельчатые шайбы... и 1200 р .

[Bazarov]

loukin
Волшебный способ - купить новый пыльник внешнего шруса GKN за 200-250 рэ, в комплекте которого идёт всё (стопорные кольца, пластиковые, болт, проставки), и собрать всё, как положено.

B-5, variant, 1997, ADR, 1.8-20V, АКПП

Да, и АКПП... Я надеюсь, вы не забивали внешний шрус кувалдометром так, что ударное воздействие передавалось на внутренний шрус?

[loukin]

именно кувалдой! я уже изучил всё про шрус , вал , трипод, кстати у меня трипод, и уже обосрался, и уже изучаю ценники на это добро, щас поставил шрус со старым кольцом, но аккум сел. щас заряжу и обосрусь окончательно.
кстати симптомы какие ожидаются если трипод кирдыкнулся?

Добавлено спустя 4 минуты 7 секунд:

да я бы палец о палец не ударил бы если в нашем городе был хотябы один автосервис, а зап части только на таз есть. До нормального сервиса 60 км. Москвичи, счастливый народ в этом плане. А рем комплект как раз такой и был, заказывал в эксист, FEBI

[loukin]

УУУФ пронесло , мужики.
Отвернули вал, чашка на месте - дырок нет. Шрус поставили, немного сточив пластмассовый сепаратор, надеюсь это усё.
Bazarov
Ты из темы в тему предупреждаешь людей насчёт трипода, есть личный опыт?

[Bazarov]

Bazarov
Ты из темы в тему предупреждаешь людей насчёт трипода, есть личный опыт?

В клубе опыта такого достаточно и без меня...
Менял полтора года назад внешние шрусы без снятия привода на 1,9 с АКПП, ездиет до сих пор вроде...

[loukin]

В любом случае спасибо тебе за предупреждение.