Слетело стопорное кольцо или "полетел" ШРУС?
  1. #1
    Passat
    Регистрация
    26.11.2004
    Адрес
    Россия, Череповец
    Возраст
    50
    Сообщений
    1,687
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Слетело стопорное кольцо или "полетел" ШРУС?

    Привет, одноклубники!

    Тут такая проблемка появилась. Менял я верхние рычаги на переднем левом колесе, сам, в гараже. Снимал, как обычно, стойку. В ходе всей этой работы приходилось, естественно, дергать и крутить поворотный кулак со ступицей. Обратил внимание, что пыльник наружного ШРУСа как то сильно вытянулся, чего раньше не бывало, не первый раз рычаги меняю. Пощупал его и чувствую - приводной вал полностью вышел из ШРУСа и болтается в пыльнике. При сборке подвески вставил его на место. И теперь при повороте руля под нагрузкой (газ в повороте), слышу потрескивание, при полном повороте - такой звук типа "шух-шух-шух"
    А до этого я менял пыльники на сервисе. Поехал туда, мастер говорит - слетело стопорное кольцо, вал болтается на шлицах "гранат", надо разбирать делать. Это правда или ШРУС загибается? И можно ли так ездить и насколько опасно?

  2. #2
    Touareg
    Регистрация
    06.03.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    49
    Сообщений
    2,313
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    DemonB5
    С шрустящим шрусом я бы не ездил...клинка даст на ходу и... .
    А так кольцо я думаю может слететь.Без разборки не узнать что там.

  3. #3
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Чубук
    Регистрация
    21.07.2005
    Адрес
    ну, положим, из России...
    Возраст
    59
    Сообщений
    27,326
    Спасибо +
    Получено: 4,656
    Отправлено: 2,260

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    DemonB5
    Надо поставить новое стопорное кольцо (оно и не кольцо, а проволочная скоба в виде буквы С) на вал и дослать в ШРУС до фиксации (дослать за шлицы, чтобы С "расправилось").
    Пыльник прийдётся снимать. Ездить так нельзя Можно попробовать со старым кольцом не снимая пыльника забить вал обратно. Но фиксация будет ненадёжной (стопор уже не держит).
    VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.
    Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!

  4. #4
    Lupo
    Регистрация
    07.05.2007
    Адрес
    Бельгия
    Возраст
    59
    Сообщений
    236
    Спасибо +
    Получено: 8
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    DemonB5 : При сборке подвески вставил его на место.

    DemonB5, а ты что когда всавлял шрус на место, пыльник не снимал ?

  5. #5
    Passat
    Регистрация
    26.11.2004
    Адрес
    Россия, Череповец
    Возраст
    50
    Сообщений
    1,687
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Чубук
    Надо поставить новое стопорное кольцо
    А где его взять? Оно продается отдельно?

    Цитата Сообщение от Belg
    DemonB5, а ты что когда всавлял шрус на место, пыльник не снимал ?
    Дак я не шрус вставлял, а вал воткнул на место. Пыльник не снимал

  6. #6
    Lupo
    Регистрация
    17.05.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    43
    Сообщений
    111
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от DemonB5
    А где его взять? Оно продается отдельно?
    N 012 374 1

    1.5 бакса стоит.

  7. #7
    Lupo
    Регистрация
    07.05.2007
    Адрес
    Бельгия
    Возраст
    59
    Сообщений
    236
    Спасибо +
    Получено: 8
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    DemonB5 писал: Дак я не шрус вставлял, а вал воткнул на место. Пыльник не снимал

    А я ж вот тебя так и понимаю... ты же писал вначале :

    ...Пощупал его и чувствую - приводной вал полностью вышел из ШРУСа и болтается в пыльнике. При сборке подвески вставил его на место.

    +++ Возможно ставили шрус, не меняя старого стопорного кольца...?
    так иногда делают... А еще, там могли слететь и шайбы...?
    В комплект шруса входят - новые шайбы, новое стопорное кольцо, сам шрус, и тюбик со смазкой (если не ошибаюсь, все).
    Вот и надо было, что бы хотя бы подстраховаться, снять пыльник, и все внимательно посмотреть, что на месте, а что нет.

  8. #8
    Passat
    Регистрация
    26.11.2004
    Адрес
    Россия, Череповец
    Возраст
    50
    Сообщений
    1,687
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от stih
    N 012 374 1



    1.5 бакса стоит.
    Спасибо

    Цитата Сообщение от Belg
    Вот и надо было, что бы хотя бы подстраховаться, снять пыльник, и все внимательно посмотреть, что на месте, а что нет.
    Дак если все знать бы Ладно, займусь отдельно

  9. #9
    Touareg Аватар для pau
    Регистрация
    08.12.2006
    Адрес
    Испания
    Возраст
    45
    Сообщений
    2,696
    Спасибо +
    Получено: 126
    Отправлено: 110

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    До ШРУСа на вал надеваются сначала стальная тарельчатая шайба затем пластиковый сепаратор... В принципе могли слететь с вала...
    Хотя- маловероятно...
    А4 TDI

  10. #10
    Passat
    Регистрация
    26.11.2004
    Адрес
    Россия, Череповец
    Возраст
    50
    Сообщений
    1,687
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Чубук
    Можно попробовать со старым кольцом не снимая пыльника забить вал обратно
    Так и сделал, вывесил колесо и рукой с силой вставил вал на место до щелчка. Обратно вал вылезать не хочет) Посторонние звуки вроде пропали. Поездим - посмотрим, как будет дальше.

    Всем - большое спасибо!

  11. #11
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Чубук
    Регистрация
    21.07.2005
    Адрес
    ну, положим, из России...
    Возраст
    59
    Сообщений
    27,326
    Спасибо +
    Получено: 4,656
    Отправлено: 2,260

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от pau
    затем пластиковый сепаратор...
    Я последний раз с этим сепаратором (пластиковым) не смог посадить ШРУС на место. Такое впечатление, что он лишний.
    С ним вал не входит во внутреннюю звёздочку ШРУСа. Без него болтается мм на 3-4. Что бы это значило?
    VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.
    Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!

  12. #12
    Pointer
    Регистрация
    03.05.2007
    Адрес
    Россия, Иваново
    Возраст
    37
    Сообщений
    93
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Чубук. Тема давняя, так что извиняй за беспокойство. Поиском наткнулся на твой пост. У меня тоже самое. Точнее история такая. В сервисе меняли пыльник шруса внешний, Не поставили новое стопорное кольцо, в итоге шрус на следующий день вылетел. В полевых условиях Поставили с дружбанами шрус обратно, естественно со старым кольцом, шрус на вылет не проверяли, просто стуканули по гранате до упора. В итоге... вылетел вчера опять, было новое стопкольцо. выпрямляя тарельтчатую шайбу - раскололи, ладно, думаем до города хватит доехать, собираем без шайбы, (по логике без шайбы расстояние для распорки стоп кольца увеличивается, то есть даже остаётся 2 мм небольшой люфт) , шрус упирается а кольцо не расклинивается, граната спокойно рукой снимается одевается, ходит туда сюда. Ладно решили проверить без пластикового сепаратора, забили гранату, колечко расклинилось и для снятия гранаты потребовалась не малое усилие, сняли гранату - на кольце нарезались бороздки от шлицов, в итоге.. остались без кольца. А уже темнело... В общем щас ночь а завтра побегу в магазиин заколечком. И по новой.
    Скажи как и чего делал, может есть волшебный способ.

    Вот к чему приводит раздолбайство в сервисе, и ещё совет всем: забирайте !!!ВСЕ!!!! детали из сервиса после ремонта, они могут вам пригодиться и дают уверенность что всё заменили на новое.
    А то будете как я, у разбитого корыта, а всервисе осатались два новых стопкольца, четыре новых хомута (которые типа не смогли надеть) и две старые тарельчатые шайбы... и 1200 р .

  13. #13
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Bazarov
    Регистрация
    09.03.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    34
    Сообщений
    8,027
    Спасибо +
    Получено: 131
    Отправлено: 16

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    loukin
    Волшебный способ - купить новый пыльник внешнего шруса GKN за 200-250 рэ, в комплекте которого идёт всё (стопорные кольца, пластиковые, болт, проставки), и собрать всё, как положено.

    Цитата Сообщение от loukin
    B-5, variant, 1997, ADR, 1.8-20V, АКПП
    Да, и АКПП... Я надеюсь, вы не забивали внешний шрус кувалдометром так, что ударное воздействие передавалось на внутренний шрус?
    Комплексная диагностика и ремонт бензиновых турбомоторов в индивидуальном порядке. 8-9I6-Ioo*Ч2*6Восемь

  14. #14
    Pointer
    Регистрация
    03.05.2007
    Адрес
    Россия, Иваново
    Возраст
    37
    Сообщений
    93
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    именно кувалдой! я уже изучил всё про шрус , вал , трипод, кстати у меня трипод, и уже обосрался, и уже изучаю ценники на это добро, щас поставил шрус со старым кольцом, но аккум сел. щас заряжу и обосрусь окончательно.
    кстати симптомы какие ожидаются если трипод кирдыкнулся?

    Добавлено спустя 4 минуты 7 секунд:

    да я бы палец о палец не ударил бы если в нашем городе был хотябы один автосервис, а зап части только на таз есть. До нормального сервиса 60 км. Москвичи, счастливый народ в этом плане. А рем комплект как раз такой и был, заказывал в эксист, FEBI

  15. #15
    Pointer
    Регистрация
    03.05.2007
    Адрес
    Россия, Иваново
    Возраст
    37
    Сообщений
    93
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    УУУФ пронесло , мужики.
    Отвернули вал, чашка на месте - дырок нет. Шрус поставили, немного сточив пластмассовый сепаратор, надеюсь это усё.
    Bazarov
    Ты из темы в тему предупреждаешь людей насчёт трипода, есть личный опыт?

  16. #16
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Bazarov
    Регистрация
    09.03.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    34
    Сообщений
    8,027
    Спасибо +
    Получено: 131
    Отправлено: 16

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от loukin
    Bazarov
    Ты из темы в тему предупреждаешь людей насчёт трипода, есть личный опыт?
    В клубе опыта такого достаточно и без меня...
    Менял полтора года назад внешние шрусы без снятия привода на 1,9 с АКПП, ездиет до сих пор вроде...
    Комплексная диагностика и ремонт бензиновых турбомоторов в индивидуальном порядке. 8-9I6-Ioo*Ч2*6Восемь

  17. #17
    Pointer
    Регистрация
    03.05.2007
    Адрес
    Россия, Иваново
    Возраст
    37
    Сообщений
    93
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    В любом случае спасибо тебе за предупреждение.


Похожие темы

  1. Ответов: 8
    Последнее сообщение: 06.01.2014, 23:54
  2. Ответов: 13
    Последнее сообщение: 26.10.2013, 00:48
  3. Стопорное кольцо ,шрус
    от Aleks1964 в разделе VW Passat B5/В5+
    Ответов: 9
    Последнее сообщение: 24.04.2013, 10:26
  4. Ответов: 24
    Последнее сообщение: 19.07.2009, 09:20
  5. Ответов: 0
    Последнее сообщение: 05.12.2007, 07:54

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •