0
-
18.05.2007, 16:00 #1
- Регистрация
- 16.06.2006
- Адрес
- Россия, Люберцы
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 267
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Теория вопроса вибрации на ХХ. Что Воплотить в реальность?
Начало обсуждения темы была тут:
http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... highlight=
Допустим если предположить что в моем случае вибрация пошла после промывки Винсом форсунок в Атлант-М. Машина перестала тупить и кушать. Но появилась вибрация на ХХ . Собсно теоретически если предположить то это из-за неравномерности отмытия форсунок, поэтому и разница в мощностях по цилиндрам, отсюда и возникает дисбаланс тобишь дрожь или вибрация на ХХ .
Собсно если проблема в системе питания, в форсунках . (Потому что и ДЗ мытая и адаптированная, и ВКГ, и все фильтры поменяны с маслом, и опоры какие плохие поменяны)
1) Мыть снова (процедура стоила около 2000 р). Но не факт что это поможет.
2) Мыть со снятием и проверкой распыла. Стоить будет дороже. Опять же не факт что поможет .
3) Покупка новых форсунок. Узнавал нужно 10000 р на новые + установка. Но опять же известно помогет или нет.
4) Забить на вибро, сделать музыку погромче и чтобы по кузову передавались только вибрации саба УНЦ-УНЦ-УНЦ. Это самый простой вариант для пофигистов.
Практически реально проверить первые 2 варианта, они наиболее реальны по затратам.4 Вариант-в принципе пока так и езжу .Но для меня машина это не корыто с колесами, а мой друх и товарисч, как в принципе для многих на этом форуме, а друзей нужно уважать и помогать им по мере возможности.
Ожидаю ваших ответов, советов, предположений, практических советов да и какие у кого мысли.
Хотелось бы так же услышать комменты Дмитрия М1 и Дениса Dick TM .
P.S. Так как процедуру эту в гаражных условиях не сделаешь, нужен проффесиональный подход и оборудование, поэтому и задался этим вопросом который мучает немалое количество пассатоводов.
P.P.S. Мечта жизни, чтобы в гараже был проложен трубопровод из которого бы шел чистейший 95 бензин .
-
18.05.2007, 16:03 #2
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Сообщений
- 9,907
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 0
0Robotz
остается только купиль оригинальные колечки и проделать операчию по чистке форсунок самому.
Добавлено спустя 33 секунды:
Сообщение от Robotz
-
18.05.2007, 16:05 #3
- Регистрация
- 27.12.2006
- Адрес
- Москва без москвичей
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 16,664
Спасибо: Получено: 2,645
Отправлено: 1,049
0после промывки Винсом форсунок в Атлант-М
Мыли прямо на двигателе или на стенде ?«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
-
18.05.2007, 16:10 #4
- Регистрация
- 16.06.2006
- Адрес
- Россия, Люберцы
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 267
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Мыли на двигателе без снятия...А там фиг знает че там делали. Вы же знаете как у официалов. Ключики отдал, сел на кож креслице, кофейку попил пару часиков. Оплатил, ключики получил и уехал...А че они там делали....Может
З.Ы. Еще вот почему задумал. У товарисча KWK точ в точь такая же машинка как у меня с тем же двиглом. На встрече сидел у него, идеально машинка дышит. Но он не мыл форсунки еще .
-
18.05.2007, 16:19 #5
- Регистрация
- 06.04.2007
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 6,382
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
0ИМХО По уму, мыть надо со снятием.
Добавлено спустя 1 минуту 10 секунд:
У тебя скорее всего сейчас разная производительность форсунок.ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo
-
18.05.2007, 16:22 #6
- Регистрация
- 16.06.2006
- Адрес
- Россия, Люберцы
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 267
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0хех, ну вот допустим со снятием если форсунка будет повреждена, полюбому надо будет покупать, наверно все сразу...а это сразу попандос на деньги смотри пункт №3. И интересно почему в Атланте сразу не посоветовали сделать процедуру так. Или по принципу наименьших проблем. Пока просто промыли, потом со снятием, а потом можно уже и все поменять .
Представляю себе сколько у официалос будут стоить заказать форсунки
-
18.05.2007, 23:08 #7
- Регистрация
- 16.12.2006
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 243
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 0
0Robotz
А зачем у официалов-то заказывать?
Сообщение от Robotz
-
18.05.2007, 23:25 #8
- Регистрация
- 16.06.2006
- Адрес
- Россия, Люберцы
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 267
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0у мя катушек нет . Одна кажись стоит тока ....Катушки и Форсунки разные немного вещи....Ты рачаг в подвеске один будешь менять с одной стороны?Если да, то наши мнения разойдутся.Я бы поменял с 2 сторон.
Давайте по существу.
-
19.05.2007, 13:05 #9
- Регистрация
- 16.06.2006
- Адрес
- Россия, Люберцы
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 267
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Да, звонил сейчас в Атлант-М за консультацией. Предпосылки на замену топливного насоса...ну в принципе это реально..
Опять же надо смотреть свечи, лямбда зоды, расходомер...
-
19.05.2007, 13:32 #10
- Регистрация
- 07.04.2005
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 4,122
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Сообщение от Robotz
-
19.05.2007, 14:01 #11
- Регистрация
- 27.12.2006
- Адрес
- Москва без москвичей
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 16,664
Спасибо: Получено: 2,645
Отправлено: 1,049
0Катушки и Форсунки разные немного вещи....
Не скажи, а как по твоему электромагнитные форсунки работают
Но , раз мыли винсом, а не УЗ, за соленоиды можешь быть спокоен, как и за сопла форсунок
Масло меняли с фильтром после этого (если мыли на двигателе) ? Свечи ? Или они свои вкручивали когда мыли ?«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
-
19.05.2007, 14:22 #12
- Регистрация
- 16.06.2006
- Адрес
- Россия, Люберцы
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 267
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Денис, ты же вроде в отпуске должен быть ...тока что звонил в ТМ ...
Хотел к тебе записаться....
Поменяно все что только можно...ну кроме самих агрегатов типа топливного насоса и самих форсунок .
Двигатель вскрывали-меняли маслянный насос. Клапанную крышку вскрывали-все вычищали....Опоры, ДЗ,ВКГ.....
В Атлант-М цены конечно....штуки 3 только на диагностику....
Как сказали надо померить компрессию, диагностика топливной магистрали по давлению...ну и т.д....а там уже смотреть, кароче копать надо....Думаю на форсунки я не попал...
Добавлено спустя 6 минут 57 секунд:
Свечи я тогда новые менял, старые выбросил...потом мыл форсунки...новые убились, пришлось еще покупать комплект...ну да, лоханулся. согласен...
-
19.05.2007, 14:25 #13
- Регистрация
- 27.12.2006
- Адрес
- Москва без москвичей
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 16,664
Спасибо: Получено: 2,645
Отправлено: 1,049
0Robotz
Масло меняли с фильтром после этого (если мыли на двигателе) ?«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
-
19.05.2007, 14:29 #14
- Регистрация
- 16.06.2006
- Адрес
- Россия, Люберцы
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 267
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0после этого нет, но я недавно все поменял.
-
19.05.2007, 19:51 #15
- Регистрация
- 29.10.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 215
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от Robotz
Ну, а поскольку все это действительно теория, проверить ее можно только на практике: в серьезном центре и хорошим мастером-диагностом, то я записался к Dick-у на диагностику на 6 июня. Надеюсь, что после этого проблема будет решена с наименьшими финансовыми потерями
иначе
-
19.05.2007, 20:05 #16
- Регистрация
- 19.05.2007
- Адрес
- Россия, Люберцы
- Возраст
- 55
- Сообщений
- 48
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Теория вопроса вибрации на ХХ. Что Воплотить в реальность?
Всем привет. Хочу присоеденится к вашему разговору. По работе приходится мыть форсунки уже лет 10 и винсом и ультрозвуком. Судя по симптомам на машине не скинули адоптацию прграммы управления ДВС.По аналогии с мойкой заслонки . Это если только мыли форсунки. А так как одновременно производились другие работы на ДВС.топричина вибрации может быть в другом. Апо поводу рассказов о отопливной помпе полная чуш. В моей практике небыло не одного мотора который плохо работал из за слабого давления или малой производительности топливной помпы .
-
19.05.2007, 20:20 #17
- Регистрация
- 18.11.2005
- Адрес
- Съебёж, Эта Страна
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 9,313
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 8
0на машине не скинули адоптацию прграммы управления ДВС04/AWT/GFY
-
19.05.2007, 21:19 #18
- Регистрация
- 19.05.2007
- Адрес
- Россия, Люберцы
- Возраст
- 55
- Сообщений
- 48
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Программа управления периодически адаптируется в зависимости от состояния ДВС : снижается компрессия, забиваются форсунки, неравномерный износ и нагар в цилиндрах. Когда мы моем форсунки производительность их увеличивается,а программа управления остается прежняя. Она со временем одоптируется ,но для этого нужно подождать.
-
21.05.2007, 00:06 #19
- Регистрация
- 16.06.2006
- Адрес
- Россия, Люберцы
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 267
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Уже скоро больше полгода буду ездить . в Сентябре 2006 мыл. И за этот срок не адаптировалось еще? Конкретно приезжал в М1 по этому вопросу, ну сказали вибрация так себе, практически не заметная. По Вагу все в норме, даже сами холостые. А вибрация то есть....
ДМБ -
"Видишь суслика?
- Нет.
- А он ЕСТЬ!"
-
21.05.2007, 10:57 #20
- Регистрация
- 19.05.2007
- Адрес
- Россия, Люберцы
- Возраст
- 55
- Сообщений
- 48
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0За пол года уже бы адоптировались. возможно, причина в другом.....
Похожие темы
-
Что за странные вибрации?
от KaraPara в разделе Архив 2008г.Ответов: 14Последнее сообщение: 16.07.2008, 23:32 -
для опыта (кое-что о вибрации)
от Евгений Ш в разделе Архив 2005г.Ответов: 12Последнее сообщение: 19.05.2005, 15:06 -
Хочу щетки купить как на б5.5, что думаете?
от Vasilich в разделе Архив 2004г.Ответов: 19Последнее сообщение: 09.11.2004, 23:54 -
что такое шина HSA?
от sovt в разделе Архив 2004г.Ответов: 2Последнее сообщение: 26.10.2004, 11:37 -
а что с тонировкой?
от sovt в разделе Архив 2004г.Ответов: 34Последнее сообщение: 13.10.2004, 11:28