ОПЯТЬ ПРО ГРЕБАНЫЙ ГУР
  1. #1
    Lupo
    Регистрация
    23.03.2005
    Адрес
    Ноябрьск
    Возраст
    54
    Сообщений
    133
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию ОПЯТЬ ПРО ГРЕБАНЫЙ ГУР

    Господа, в очередной раз обращаюсь.подскажите чем можете про ебаный гур.
    начну опяь с начала, в прошлом году поменял масло на СТО в гидраче и перестал нормально крутится руль. Сравливал я воздух поворотом руля до скелета баранки,на минут 5 хватало нормальной ездыи опять то-же самое.Опять кручу руля, и опять стравливается воздух. Сегодня вытащил перепускной клапан-все 2 отверстия чистые,ходит туда-сюда без явных задиров,упругость создает только пружина.
    вопрос- откуда берется воздух
    - нужно ли шлифовать "ребра" перепускного клапана
    - принцип работы перепускного клапана.
    УБЕДИТЕЛЬНАЯ ПРОСЬБА НЕ ТОЛЬКО ПРОСМАТРИВАТЬ ТЕМУ!!!

    Добавлено спустя 12 минут 57 секунд:

    ФОРУМЧАНЕ ,ГДЕ ВЫ

  2. #2
    Phaeton Аватар для Caligula
    Регистрация
    01.02.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО + ЮВАО
    Возраст
    33
    Сообщений
    4,802
    Записей в дневнике
    15
    Спасибо +
    Получено: 56
    Отправлено: 41

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    "Как сказало дерево лесорубу - я пень!" (с) м/ф "Симпсоны"
    Не могу подсказать... поэтому только просмотрел тему
    findcrash.ru - мой сервис по поиску свидетелей ДТП

  3. #3
    Passat
    Регистрация
    18.03.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО
    Возраст
    34
    Сообщений
    1,364
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    rinat
    Все трубки посмотрел?
    Кароче, в этой гидросистеме есть слабое место: шлангчик-трубка, который идет от бачка жидкости к рейке непосредственно. Смотри там зажимы. Эти трубки дорогие, и некоторые товарищи предпочитают просто затянуть там хомут так, что металл трещит, а потом все равно травить начинает.
    Эти шланги внизу слева машины рядом с колесом. Там грязно, а иногда подкрылок трет этот самый шланг.

    Ещё может травить маханький шланг-трубка "обратного хода", соединяющий выход насоса ГУРа с трубкой, идущей то ли в двигатель, то ли ещё куда. Это такая "Г"-образная трубка общей длиной сантиметров 7-9 из резинопласта. Она довольно часто приходит в негодность по непонятной мне причине.

    Так как давление в гидросистеме некислое, то и травит где-то. Там дыры не надо.


    Отпишись здесь, как что.
    Игольчато-расфуфыренный, 2011.

  4. #4
    Phaeton
    Регистрация
    01.06.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    39
    Сообщений
    3,799
    Спасибо +
    Получено: 11
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    rinat, ну, я думаю надо обратиться к человеку по имени Demon, он год назад маялся с проблемами насоса ГУР, в итоге нашел фирму, кажется Гидравлика, где ему все отдиагностировали и нашли причину.

    Что еще подсказать... резиновые пыльники на рейке сухие? Не раздуваются ли как шарики при повортах руля?

    Словом, если подсасывает воздух - значит где-то дырка.

    В бачке ГУР сетка-успокоитель жидкости наличествует? При повышении оборотов какая картина наблюдается в бачке ГУР? Все ли там равномерно, нет ли бурления?
    Diagnosis: Land Rover головного мозга, отягощенный трёхлучевой болезнью

  5. #5
    Passat
    Регистрация
    18.03.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО
    Возраст
    34
    Сообщений
    1,364
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Spaze


    сорри за флуд
    Игольчато-расфуфыренный, 2011.

  6. #6
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для TimB
    Регистрация
    23.11.2006
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    37
    Сообщений
    14,085
    Спасибо +
    Получено: 264
    Отправлено: 370

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    прикольно. в теме [цензура] вместо слова, а снаружи в форуме все видно
    неразборчиво

  7. #7
    Passat
    Регистрация
    14.06.2005
    Адрес
    Россия, Ульяновск
    Возраст
    41
    Сообщений
    1,766
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    TimB
    Ага!

    Добавлено спустя 2 минуты 18 секунд:

    По теме: ИМХО, дырка в трубке.

  8. #8
    Lupo
    Регистрация
    23.03.2005
    Адрес
    Ноябрьск
    Возраст
    54
    Сообщений
    133
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    всем большое спасибо за наводящие советы.
    У меня по вашим советам возник общий вопрос-может ли подсасывать воздух после выхода из гур. ведь гур давит, а не всасывает.
    вопрос к demon-что за шланг-трубка на выходе из гур в движок
    вопрос к spaze- что дает сетка успокоитель. дело в том,что я вместе с маслом поменял и расширительный бачек. и сетка успокоительная там кривая, и не встает на место. бурление присутствует.
    еще раз спасибо!!!

  9. #9
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    22,541
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от rinat
    сетка успокоительная там кривая, и не встает на место. бурление присутствует
    насос долго не протянет...

  10. #10
    Passat
    Регистрация
    18.03.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО
    Возраст
    34
    Сообщений
    1,364
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    http://www.elcats.ru/vw/img.asp?mdl=222&unit=A140B815

    rinat, ошибочка вышла.
    Поправка на твой двигатель.
    Видишь, вот у тебя от насоса сразу труба такая идет? (см. ссылку) Довольно длинная.

    А у меня было вот так:
    http://www.elcats.ru/vw/img.asp?mdl=222&unit=08A0B817

    Видишь "штучку" под 17 номером?
    Вот это та самая трубка-шлангчик, про которую я говорил.
    У тебя такого нет.
    Смотри все соединения.
    Попробуй измерить давление в системе.
    По-моему должно быть 140 чего-то там.

    Спроси у Сережки 1967с, он должен знать. (Отписался выше).
    Если что, ещё спрашивай.
    Игольчато-расфуфыренный, 2011.

  11. #11
    Lupo
    Регистрация
    07.05.2007
    Адрес
    Бельгия
    Возраст
    59
    Сообщений
    236
    Спасибо +
    Получено: 8
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    rinat, сейчас "баловался" с выяснением своей проблемы с АБС, и заодно посмотрел твой вопрос, т.к. хочу так же прочистить систему ГУР. По-моему движки у нас с тобою рядом ходют, т.е. AHU и AFN, или поправте меня... Короче первый совет, все вычисти, т.е все шланги и сам ГУР., тогда будет видно, где потеет, там может быть и всяка кака...
    Первое, с чем очень согласен с некоторыми замечаниями от форумчан, надо ставить качественные хомуты !! У меня эта проблема, еще не стоит остро, поэтому я тоже все почистил, и буду смотреть... но некоторые хомуты, я все же заменю... т.е. те, которые затягиваются при помощи отвертки и плоскогубцев, на болтовые.

  12. #12
    Lupo
    Регистрация
    23.03.2005
    Адрес
    Ноябрьск
    Возраст
    54
    Сообщений
    133
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    всем большое спасибо!!!
    есть ли на форуме кто-нибудь из казани? может подскажут куда обратится.

  13. #13
    Pointer
    Регистрация
    19.05.2007
    Адрес
    Россия, Люберцы
    Возраст
    49
    Сообщений
    48
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Тоже были проблемы с гуром . Потек насос из под сальника .Поменял на новый не оригенальный Фирмы HAMM {сразу предупреждаю полно гавно } за одно и променял жидкость гур. Залил пентозин , потом залил оригинал , Гур работал только на холодную, издовая в крайних положениях ужасные звуки. Сейчас поставил насос ZF , залил пентозин и все работает ОК. Из своих злоключений уяснил : на в-5 гур не прокачивается просто повором руля в право лево на заведенном двигателе, в крайних положениях всегда остается воздух .Необходимо прокачивать рейку на заглушенном ДВС поворачивая руль до предела и каждую сторону.А вот подсасывать воздух в систему может только между бочком и насосом либо в самом бочке когда вылетает сетка и жидкость начинает бурлить.

  14. #14
    Phaeton
    Регистрация
    01.06.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    39
    Сообщений
    3,799
    Спасибо +
    Получено: 11
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    rinat, по теме.

    насос создает приличное давление в системе. На больших оборотах жидкость гоняется в больших объемах. Сетка нужна для более плавной миграции жидкости и препятствования вспениванию масла. Я предполагаю, что воздух в системе берется из-за бурления, т.е насос нет-нет да и хапнет воздуха из бачка.

    Сетку надо вставить на место, прибегнув к помощи гинеколога )))) Длинная тонкая отвертка и пинцет мне в этом деле помогли хорошо. Сетка сама по себе запихивается по направляющим пазам и до щелчка вниз. В общем, я бы сначала полностью воссстановил систему как была с завода, а затем уже думал про причины неисправности.
    Diagnosis: Land Rover головного мозга, отягощенный трёхлучевой болезнью

  15. #15
    Lupo
    Регистрация
    26.06.2006
    Адрес
    Россия, Йошкар-Ола
    Возраст
    38
    Сообщений
    102
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Подскажите

    Сетка должна накрывать отверстие из которого жидкость возвращается в бачок или отверстие через которое насос забирает жидкость

    У себя как я понял ее можно поставить как в одну сторону так и в другую

    Но помоему как поставишь на ту сторону где жидкость возвращается ее тут же потоком с места выталкивает


Похожие темы

  1. Опять про запотевание
    от SIV в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 25
    Последнее сообщение: 18.10.2005, 15:29
  2. Опять про дезинфекцию кондиционера.
    от SerjPruz в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 35
    Последнее сообщение: 19.07.2005, 17:43
  3. опять про наклейкку в капоте
    от MiSt в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 28
    Последнее сообщение: 18.07.2005, 14:23
  4. Опять про "дизельный" звук...
    от Dmitriy в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 7
    Последнее сообщение: 10.06.2005, 19:48
  5. Опять про ремни
    от Сергей_Р в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 21
    Последнее сообщение: 11.02.2005, 21:17

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •