Срочный вопрос - на горячую не крутит стартер. Итог - АКБ.

[TheTERMINATOR]

Уже второй раз, приехала жена в гараж, заглушила машину, вышла ворота открыть, села - машина не заводится.
Стартер полоборота делает, и все, напряжение просядает. Но втягивающее не отпускает. Раньше, при севшем АКБ, втягивающее начинало трещать, сейчас такого нет.

На аккумуляторе в покое - 12.3 Вольта.
Подключаю АКБ-донор с другой машины, напряжение поднимается до 13. 4 В, проходит минут 10 - машина заводится. Отключаю донора, напряжение на клеммах 13.8 и поднимается.

Генератор только недавно проверялся, менял таблетку. Напряжение в сети было 14.4 В.

Утром и вечером, после работы, холодная машина заводится с полпинка.

Какие варианты?
Возможно, что стартер на горячую клинит?
На генератор вроде грешить нечего - заряд идет, АКБ тоже вроде живая, 8-ми часовую стоянку спокойно выдерживает.

Блин, что делать-то? Машина именно завтра нужна для разьездов. В ремонт стартеров только вечером получится подьехать.

[lifter]

Я незнаю конструкцию стартера н Б-5,но на предедущем пассате это происходило из-за выработки втулки на которую опирается бендикс.Перекашивает ротор и отсюда сильная просадка и т д.

[Грэк]

+1.втулки,было такоеже,но на МАЗДЕ.

[TheTERMINATOR]

lifter
Втулка в стартере или где-то в двигателе?

Грэк
Именно на горячую?

[lifter]

В двигателе.В нее вставляется хвостовик бендикса.Если конструкция стартера схожая с конструкцией на Б-3.

[Грэк]

да имено так,на горячюю заводил с толкача.Пока не поменял стартер.

Добавлено спустя 2 минуты 50 секунд:

Якорь тёр об корпус,долго не пртянет [-X

[lifter]

http://www.elcats.ru/vw/parts.asp?mdl=221&unit=61F0B6F6
Деталь № 18

[Zig-Zag]

TheTERMINATOR
попробуй почистить контакты, у знакомого,кому я продал свой В3 было тоже самое, он их почистил и говорит всё прошло.

[hamstr]

TheTERMINATOR
У меня были ровно такие же симптомы. На горячую стартер еле крутил, как при посаженном аккумуляторе. Я тоже сначала грешил на аккум, мерял напряжение, заряжал и всё такое. Но дело было не в нём, а в стартере. Когда я его снял и разобрал, то обнаружил в нем море грязи и практически до нуля стёртую контактную группу. Одна щётка вообще в ноль ушла. Поменял только контактную группу, втулки стартера я не менял ибо они были в нормальном состоянии. Уже год езжу, со стартером все в порядке.

[Pirogoff]

TheTERMINATOR
Перевтулить не повредит (вернее надо), проверить как на втягивающем себя контакты чувствуют (не выгорели), щетки посмотреть. Но вылечится данная проблема должна перевтуливанием.

[TheTERMINATOR]

Всем спасибо, завтра поеду снимать, чистить и перевтуливать.

[FairWind]

Бендикс.

[TheTERMINATOR]

В итоге оказался сдохший годовалый аккумулятор.

[andrewju]

TheTERMINATOR, прочитав комментарии в этой ветке, я думаю замена аккумулятора поможет тебе совсем ненадолго. Новый аккумулятор чуть мощнее, здоровее старого, поэтому просадку напряжения на горячем стартере он пока держит. Пока...

Я никогда не ремонтировал и не разбирал стартер, так что могу судить о причине твоей проблемы лишь по отзывам других. Но если аккумулятор нормально держит ночную стоянку автомобиля, но не держит всего нескольких минут сразу после поездки и остановки двигателя - причина не в аккумуляторе, IMHO.

[TheTERMINATOR]

andrewju
Все-таки, перевтулить стартер? Не смотря на нежелание мастеров по ремонту стартеров?

[lifter]

TheTERMINATOR
Теперь набирай статистику.Но всеже ИМХО стартер тоже нездоров.Но проверять это дорого и трудоемко.

[andrewju]

Все-таки, перевтулить стартер? Не смотря на нежелание мастеров по ремонту стартеров?

Если сейчас проблемы нет - не делай ничего. Появится проблема - полезешь в стартер.
Так, наверное, будет бюджетнее.

P.S. Ну не может аккумулятор за пару минут разрядиться "в ноль" - так, чтоб даже стартер не крутил. А потом, когда машина остынет, снова зарядиться, причем ниоткуда (зарядки-то нет когда машина стоит в гараже!), настолько, что холодный двигатель раскрутит и заведет.

[TheTERMINATOR]

Ну не может аккумулятор за пару минут разрядиться "в ноль" - так, чтоб даже стартер не крутил. А потом, когда машина остынет, снова зарядиться, причем ниоткуда (зарядки-то нет когда машина стоит в гараже!), настолько, что холодный двигатель раскрутит и заведет.

Согласен, конечно.
Ладно, надо выбрать 3 часа и заменить втулки.

[Pirogoff]

Ну не может аккумулятор за пару минут разрядиться "в ноль" - так, чтоб даже стартер не крутил. А потом, когда машина остынет, снова зарядиться, причем ниоткуда (зарядки-то нет когда машина стоит в гараже!), настолько, что холодный двигатель раскрутит и заведет.

+1
Замена АКБ это временная помощь по вопросу, стартер смотреть по любому. Ключевые слова "не крутит на горячую", как правило убитая АКБ не крутит именно на холодную после длительной стоянки и очень быстро заряжается после запуска ДВС.

[Томаш]

TheTERMINATOR
Все правильно тебе говорят просто новы АКБ держит (пака) большие токи но это все временно так что замена втулки и ревизия стартера правильный совет.