Что менять в АКПП при смене масла?

**Mixxxa** · 16.05.2007, 19:59

Passat_RP
Что значит скоро? Человек к примеру уже несколько лет ездит после этого и все ок- нет капута.

Есть на форуме другой человек, который сам в гараже разбирал автомат промывал плиту и собирал все взад. Потом все работало как на новой- и он ездил ездил на машине - все ок с коробкой... Потом продал и купил пежо.

**!Drive!** · 16.05.2007, 20:00

У меня коробке пробег большой, мотор чипован, но АКПП выдерживает все.

насчет замены масла..я бы не парился вообще.

**tipo** · 16.05.2007, 20:06

Когда менял фильтр, то естественно менял масло. Масла залили ровно 6 литров, почему у других 2,6-3 литра?

**sayonara** · 16.05.2007, 23:28

tipo +1

Я недавно менял масло в АКПП залили 6 литров. Тоже долго думал менять или нет - у меня пробег 160 000 - поменял, пока все нормально. (тфу 3 раза).
Господам, повторяющим про "весь срок службы", посмотрите ресурс девайса - 150 000. Потом меняем масло вместе с коробкой. Это что лучше?

**Ровшан** · 17.05.2007, 00:09

OldNick, слушай, а где ты будешь менять масло? В АКПП и трансмиссионное?

У нас машины одинаковые... я тоже менять думаю.

В трансматик хочу попасть на консультацию.

**Mex@n!K** · 17.05.2007, 00:17

sayonara
А откуда данные о ресурсе "девайса"?

**imported_CaMoBaP** · 17.05.2007, 08:38

Сообщение от sayonara

Господам, повторяющим про "весь срок службы", посмотрите ресурс девайса - 150 000

Ресурс АКПП всего 150 тысячь км

Это же мне осталось 70 тысячь проехать...год езды

**HellByter** · 17.05.2007, 08:46

CaMoBaP
У меня 260к и коробка в отличном состоянии

Mex@n!K
+1
Покажите, где это написано, что ресурс АКП 150к.

**1967s** · 17.05.2007, 09:29

Сообщение от sayonara

ресурс девайса - 150 000. Потом меняем масло вместе с коробкой.

откуда ты это взял??????

перед моими глазами уже четвертый год ездят два Пассата и один Ауди 6 (ему лет 6 наверное) - пробеги уже у всех за 200 (у Ауди - хозяин и сам не знает)..коллеги по работе...

пока все живы..абсолютно...

Mex@n!K
HellByter

+1...

**borisovboris** · 17.05.2007, 11:18

Когда менял тут
https://scsdorp.beeline.ru/sdorp/BB$/VWPassat%20B5_Про%20кондиционер%20и%20смена%20масла%20в%20АКПП.pdf
залил 5 литров, но!

получилось так что за 3 года я практически полностью ATF сменил

при пробеге в 150 тыщ км - развалился вентилятор и "срубил" радиатор - было подозрение что в AFT попал антифриз - пришлось сливать 1 литр и глядеть есть ли там эмульсия - не было

- павезло - соотв 1 литр долил свежего

потом была смена https://scsdorp.beeline.ru/sdorp/BB$/VWPassat%20B5_Про%20кондиционер%20и%20смена%20масла%20в%20АКПП.pdf
как уже сказал залил литров 5

ну и в этом году менял трубочки охлаждения (которые идут внизу передка в основной радиатор) - соотв ещё пришлось литр доливать

что 01N что V коробки - все равно есть ATF, есть контакт жидкости с кислородом = потемнение масла и ухудшение его св-ств (не меняем же мы масло в компрессорах хол-ка бытового - потому что там НЕТ контакта с кислородом - все гермитично, да и в автомобильный компрессор мы добавляем масло только если система была разгерметизирована),
Резюмирую - НИчего нет вечного, меняйте!!!
Понимаю что поменять ВСЕ масло оч трудно (но можно

меняя по 5 литров раза 4 можно поменять 95% масла)
Да, ВСЕ масло Вы не смените, НО:

меняется фильтр с говном
очищается магнит с говном - см выше мои фотки что там было...
меняется прокладка поддона
осматривается плита
осматривается поддон на наличие повреждений

почитайте мой опыт смены, ну и сделайте сами вывод

всем удачи!!!!!javascript:emoticon('

')

**HellByter** · 17.05.2007, 11:29

borisovboris
В твоей коробке масло надо менять через 60 тысячь, а в тип-трониках не надо.Коробки разные. [-X

**DoZer** · 17.05.2007, 11:37

Блин!!! Я уже совсем запутался!!!!

**borisovboris** · 17.05.2007, 11:41

HellByter
А что в типтрониках нет ATF?
нет контакта масла с кислородом?
там что коробка космическая какая-то? или исноса тама нет в принципе - ИМХО те же яйца-вид сбоку - ну сами подумайте - Вы все люди с высшим образованием (а не механики в автосервисах с ПТУ-шным

)

каждый решает конешно для себя и по себеjavascript:emoticon('

')

**1967s** · 17.05.2007, 11:58

Сообщение от borisovboris

каждый решает конешно для себя и по себе

принципиально - самые точные слова в этой теме...

Сообщение от DoZer

Блин!!! Я уже совсем запутался!!!!

давайте так - в сотый раз коротенько..

жидкость в АКП стареет и загрязняется...этот процесс напрямую зависит от условий эксплуатации и исправность АКПП и всей машины в целом (в частности - двигателя)

показания к замене жидкости по техническим параметрам :

- "горелая" с очень неприятным запахом, с осадком в виде мелкодисперсной взвеси (черного песочка) - продукт износа (истирания фрикционов), металлической стружки в большом количестве
либо - неисправность АКП, повлекшая разборку коробки, замену узлов и тд...в этом случае жидкость тоже подлежит замене...

с точки зрения замен профилактических после определенного пробега :

если с 0 ездить на машине и менять жидкость каждые 60.000 км например - тогда всё нормально...

если машина НЕ новая и пробег за 100.000 (да ещё и скрученный) - тогда простая замена жидкости профилактически может привести к выходу АКП из строя..

почему? - потому что жидкости меняется за один раз максимум 40-60%..то есть 3-5 литров примерно..остальное остается в гидротрансформаторе..

при этом - просто поменяв жидкость - мы "оставим" в гидроблоке и самой АКП всю ту грязь, которая копилась там годами...

после замены - вся она легко "промоется" по каналам, забьет ма-а-а-ленькие магистрали, засорит отверстия для прокачки по системе и быстренько выведет агрегат из строя...

что делать?

если очень хочется менять жидкость в старой АКП просто так - нужно по хорошему - снимать гидроблок - тщательно промывать всё до зеркального состояния..и после первой замены - потом менять жидкость ещё раза два через 1500-2000 км...

при этом - нет никакой гарантии, что старая АКПП все равно переживет эту процедуру..
.

**DoZer** · 17.05.2007, 12:32

Сообщение от 1967s

Сообщение от borisovboris

что делать?

если очень хочется менять жидкость в старой АКП просто так - нужно по хорошему - снимать гидроблок - тщательно промывать всё до зеркального состояния..и после первой замены - потом менять жидкость ещё раза два через 1500-2000 км...

при этом - нет никакой гарантии, что старая АКПП все равно переживет эту процедуру..
.

Во этот ответ меня устраивает,если менять то менять всё сразу,и очень тщательно!

**Ровшан** · 17.05.2007, 12:41

Серёга, ты у тебя выпал из внимания очень важный аспект...

1. Руки чешутся. Ну хочется поменять масло в АКПП.

Моторное меняю, а тут - низзя... ну как это так? Мона!

2. Запавшую мысль очень сложно выбить из башки.

М?

**1967s** · 17.05.2007, 12:53

Ровшан

честно - не хочу брать на себя ответственность однозначной рекомендацией...тут именно тот случай, когда каждый решает сам, исходя из имеющейся информации...

тебе - тем более однозначно советовать не буду - не дай бог чего - потом буду себя корить из за того, что мой совет привел к проблемам...

**sayonara** · 17.05.2007, 13:36

да, по ходу про 150 000 я сильна погорячился... время было позднее, моск видимо устал...

**OldNick** · 17.05.2007, 13:58

1967s

Сообщение от 1967s

если с 0 ездить на машине и менять жидкость каждые 60.000 км например - тогда всё нормально...

Это как раз мой случай.

Сообщение от Ровшан

2. Запавшую мысль очень сложно выбить из башки.

А у тебя что, уже эта мысль улетела?

Тема: Что менять в АКПП при смене масла?

Опции темы

Поиск по теме

Похожие темы

Что менять наверняка при чистке ВКГ

Обяз. менять рулб. наконечники при смене рычагов? (+)

Нужен совет по смене масла в АКПП и установку сигнализации.

много ли бензина вытекает при смене топливного фильтра

что за газ выделяется при зарядке аккумулятора?

Ваши права