"Дизельный" звук+красная масленка. маслянный насос
  1. #1
    Pointer
    Регистрация
    11.04.2007
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    45
    Сообщений
    11
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию "Дизельный" звук+красная масленка. маслянный насос

    Проблема следующая.
    пробег-192000км,
    На холостых оборотах в пробках периодически загорается красная масленка, после 10-15 сек езды на 1-ой передаче при оборотах больше 2000 гаснет, кроме того на горячем движке "дизельный" звук.
    Сегодня померили давление.
    На горячем движке(сразу после поездки и установки манометра, но без прогрева на холостых) давление: хх-1.2, 2000-2.4, 4000-5. Если погреть я думаю будет еще меньше

    Вопрос .
    Надо ли менять вкладыши(все или только коренные) или ограничится лишь заменой насоса.

  2. #2
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    22,541
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Filhead
    Вопрос .
    Надо ли менять вкладыши(все или только коренные) или ограничится лишь заменой насоса.
    однако вопрос...

    перед заменой насоса - просто сними вкладыши и проверь..по ним будет видно...

    при таком раскладе -

    Цитата Сообщение от Filhead
    На холостых оборотах в пробках периодически загорается красная масленка, после 10-15 сек езды на 1-ой передаче при оборотах больше 2000 гаснет,
    я бы, имхо, озаботился бы состоянием шеек распредвалов...

  3. #3
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для iudex
    Регистрация
    16.11.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Сообщений
    12,813
    Спасибо +
    Получено: 605
    Отправлено: 201

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Filhead
    На холостых оборотах в пробках периодически загорается красная масленка
    Цитата Сообщение от Filhead
    кроме того на горячем движке "дизельный" звук
    при таких симптомах надо быстренько прижиматься к обочине, глушить движок. проверить уровень масла и если он в норме вызывать эвакуатор и в сервис...

    а не пытаться убить движок на глухо...
    Цитата Сообщение от Filhead
    после 10-15 сек езды на 1-ой передаче при оборотах больше 2000 гаснет
    так и "кулак дружбы" заметь мона...

  4. #4
    Lupo
    Регистрация
    07.06.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО
    Возраст
    37
    Сообщений
    144
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Извини влезу в твою тему со своим вопросом
    Я совсем запутался. Какие вкладыши меняются коренные или шатуные? Я например заказал насос, шатуные вкладыши (номинал), герметик.

  5. #5
    Pointer
    Регистрация
    11.04.2007
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    45
    Сообщений
    11
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    to 1967s
    спасибо за оперативность.

    По поводу вкладышей(только шатунных) только что отзвонился мастер, подтвердил износ и рекомендовал их замену и замену маслонасоса. Вписался, пусть делают

    я бы, имхо, озаботился бы состоянием шеек распредвалов...


    Так понимаю если проблема не решится заменой маслонасоса и вкладышей я попал еще и на разбор головки с малоприятной перспективой

  6. #6
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для iudex
    Регистрация
    16.11.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Сообщений
    12,813
    Спасибо +
    Получено: 605
    Отправлено: 201

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от daiver
    Какие вкладыши меняются коренные или шатуные?
    разберешь и будешь знать точно

    Цитата Сообщение от daiver
    шатуные вкладыши (номинал)
    заказывал как понимаю не разбирая... а почему уверен что номинал...

    ээх люди-человеки....

    маслянная система это самое основное в вашей машине... особенно наддувной...

  7. #7
    Pointer
    Регистрация
    11.04.2007
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    45
    Сообщений
    11
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    to daiver
    Цитата Сообщение от daiver
    Я совсем запутался. Какие вкладыши меняются коренные или шатуные? Я например заказал насос, шатуные вкладыши (номинал), герметик.
    У меня тоже самое. Замена коренных вкладышей и насоса

    to iudex
    Цитата Сообщение от iudex
    при таких симптомах надо быстренько прижиматься к обочине, глушить движок. проверить уровень масла и если он в норме вызывать эвакуатор и в сервис...

    а не пытаться убить движок на глухо...
    Первый раз когда лампочку увидел встал и проверил масло, а дальше звонок предыдущему хозяину(знакомый), и его обьяснения "типа ну да бывает загорается, но потом гаснет, давление замеряли.... все в порядке". Понаблюдал я за этим с недельку, полез на форум и стало понятно что к чему

  8. #8
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для iudex
    Регистрация
    16.11.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Сообщений
    12,813
    Спасибо +
    Получено: 605
    Отправлено: 201

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Filhead
    ну да бывает загорается, но потом гаснет, давление замеряли.... все в порядке
    в следующий раз звони в сервис... вот в турбомоторс например и разговаривай с механиком. а не с пользователем авто... тоже мне нашел советчика... загорается иногда....
    красная лейка сравнима с маленьким сердечным приступом у человека.... сразу к доктору на диагностику ....

  9. #9
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    10.05.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЦАО
    Возраст
    36
    Сообщений
    7,033
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 89
    Отправлено: 15

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Filhead
    Такая же проблема была недавно. Приговор - насос, а дизельный звук - из-за низкого давления цокают компенсаторы.

  10. #10
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Bazarov
    Регистрация
    09.03.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    34
    Сообщений
    8,027
    Спасибо +
    Получено: 131
    Отправлено: 15

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Filhead
    Понаблюдал я за этим с недельку, полез на форум и стало понятно что к чему
    Заменой насоса и шатунных УЖЕ можешь не обойтись.

    daiver
    Вкладыши меняют шатунные.
    Комплексная диагностика и ремонт бензиновых турбомоторов в индивидуальном порядке. 8-9I6-Ioo*Ч2*6Восемь

  11. #11
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    10.05.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЦАО
    Возраст
    36
    Сообщений
    7,033
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 89
    Отправлено: 15

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Bazarov
    Не пугай человека, оставь это сервисменам )) . Все одно - в сервис машинку и смотреть, смотреть, смотреть.

  12. #12
    Pointer
    Регистрация
    20.03.2007
    Адрес
    Россия, Красногорск
    Возраст
    34
    Сообщений
    95
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Filhead
    Было тоже...после второго раза приехал в сервис...
    Слава Богу ограничился заменой вкладышей,прокладок и насоса...вкладыши подстерлись сильно...
    Сказали "легко отделался"
    Вкладыши менял все

  13. #13
    Pointer
    Регистрация
    11.04.2007
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    45
    Сообщений
    11
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    daiver

    Цитата Сообщение от Filhead
    У меня тоже самое. Замена коренных вкладышей и насоса
    Описался Я , шатунные мне меняют(на них нагрузка ударная больше, износ соотв.). Спасибо Bazarov поправил.

    Bazarov
    Цитата Сообщение от Bazarov
    Заменой насоса и шатунных УЖЕ можешь не обойтись.

    Вот поменяют мне этот насос и шатунные вкладыши. Потом замер давления и если на 2000об и 80град меньше 3атм, начинаем разбирать голову
    Правильно понимаю?

  14. #14
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Bazarov
    Регистрация
    09.03.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    34
    Сообщений
    8,027
    Спасибо +
    Получено: 131
    Отправлено: 15

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Filhead
    Правильно понимаю?
    Правильно. Хотя 3,0 это уже нижняя граница допуска.
    Вобщем, что гадать на кофейной гуще. Все выводы будут по ходу замены насоса и вкладышей.
    Комплексная диагностика и ремонт бензиновых турбомоторов в индивидуальном порядке. 8-9I6-Ioo*Ч2*6Восемь

  15. #15
    Pointer
    Регистрация
    11.04.2007
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    45
    Сообщений
    11
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Bazarov
    Цитата Сообщение от Bazarov
    Вобщем, что гадать на кофейной гуще. Все выводы будут по ходу замены насоса и вкладышей
    Жду диагноз к вечеру

  16. #16
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    22,541
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Filhead
    Так понимаю если проблема не решится заменой маслонасоса и вкладышей я попал еще и на разбор головки с малоприятной перспективой
    не совсем так...

    давление масла меряется ДО ГБЦ...то есть - в самой ГБЦ давление обычным способом (через гнездо датчика давления в держателе маслоохладителя) уже НЕ меряется...и замена насоса и вкладышей вернет давление в норму...

    дело в другом - износ шеек распредвалов рано или поздно приведет к их задиру, посторонним стукам в ГБЦ и тд и тп...вплоть до выхода ГБЦ из строя...

    вот поэтому при том, что машина ДОЛГО каталась с "масленкой", да ещё и под нагрузкой - вероятность износа в ГБЦ возрастает...

    но на показания давление - ГБЦ НЕ влияет...если есть износ в ГБЦ и он не маленький - останутся посторонние звуки в ГБЦ, при том, что давление, измеренное обычным способом - будет в норме

    Цитата Сообщение от Zloi!
    а дизельный звук - из-за низкого давления цокают компенсаторы.
    нет...дизельный звук - это звук цепи распредвалов...которую НЕ натягивает ГНЦ из-за недостаточного давления масла..

    .

  17. #17
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    10.05.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЦАО
    Возраст
    36
    Сообщений
    7,033
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 89
    Отправлено: 15

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    1967s
    Трудно звук достоверно текстом передать В моем случае цокали компенсаторы. Очень громко. Это не мои слова, а мастера.

  18. #18
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    22,541
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Zloi!
    В моем случае цокали компенсаторы. Очень громко. Это не мои слова, а мастера.
    мастер ошибся...либо у тебя был совсем НЕ дизельный звук...

    компенсаторы цокают звонко..их не спутать ни с чем...и меньше всего их звук похож на дизельный...

    стучащих "дизелем" из-за давления моторов 1.8 турбо я лично повидал несколько десятков..и во ВСЕХ без исключения - это стучала цепь..

    такова конструктивная особенность этого мотора...

  19. #19
    Pointer
    Регистрация
    11.04.2007
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    45
    Сообщений
    11
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Вчера вечером забрал машину.
    Давление после ремонта на горячем двигателе:хх-2000, 2000об-4.0, 3000об-5.0 (больше 3000 гонять не стали, типа надо обкатать после замены шатунных вкладышей). Движка не слышу вообще
    Показали мне старые вкладыши, они с внутренней стороны белого, металлического цвета(мастер сказал на новых какое-то покрытие или закалка и цвет другой). Сам посмотрел все вкладыши, нигде видимых царапин или задиров, равномерный износ(думаю они еще походили бы, ну да ладно хуже не будет).
    Что еще порадовало поддон и приемный патрубок старого насоса чистые.

    Цитата Сообщение от 1967s
    но на показания давление - ГБЦ НЕ влияет...если есть износ в ГБЦ и он не маленький - останутся посторонние звуки в ГБЦ, при том, что давление, измеренное обычным способом - будет в норме
    Моторист послушал отремонтированный двигатель, сказал какой-то ролик шумит, а в ГБЦ вроде ничего криминального не услышал. Может получится приехать на встречу 26 мая и кто музыкальный послушает

  20. #20
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Bazarov
    Регистрация
    09.03.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    34
    Сообщений
    8,027
    Спасибо +
    Получено: 131
    Отправлено: 15

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Filhead

    Хорошо, что так
    Комплексная диагностика и ремонт бензиновых турбомоторов в индивидуальном порядке. 8-9I6-Ioo*Ч2*6Восемь


Похожие темы

  1. Красная масленка и дизельный звук
    от flash20092 в разделе VW Passat B5/В5+
    Ответов: 50
    Последнее сообщение: 26.04.2013, 23:04
  2. Пропала после чистки красная масленка
    от BAD в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 8
    Последнее сообщение: 24.10.2006, 16:49
  3. Менять маслянный насос или нет?
    от Валерич в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 35
    Последнее сообщение: 21.06.2006, 11:10
  4. "Красная лейка", опять насос???
    от JH в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 54
    Последнее сообщение: 06.03.2006, 09:25
  5. маслянный насос
    от Held2003 в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 31
    Последнее сообщение: 27.01.2006, 14:02

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •