Колбасит Пасю в положении "R" и "D"

[HellByter]

1967s
Аха.Ясно
Спасибо за подсказку.
1967s
А можно вопрос?
Вот тип-троник.Я двигаю ручку в враво, и жму педаль в пол как можно сильно, машина поехала, разгоняется быстро, стрелка доходит до 6000 об/м и идет дальше, доходит до красной зоны и еще немного проходит и коробка сама переключает передачу. это нормально или нет?Поечему она сама переключает, когда это ручной режим?

P.S
Только вчера попробовал типтроник за год езды стало очень интересно.

[1967s]

это нормально или нет?Поечему она сама переключает, когда это ручной режим?

да...так и надо...

защита "от дурака"... (чтобы не перекрутить и не сжечь мотор)

независимо от режима - при любой нагрузке и тд - коробка в любом случае переключит передачу по достижении мотором максимально допустимых оборотов (зона принудительного ограничения оборотов - "отсечка")

кстати - если ты в ручном режиме на повышенной передаче продавишь педаль газа в пол до срабатывания кнопки под педалью газа - даже на фиксированной передаче АКП переключится вниз...

(принудительный режим "кик-дауна" при ручном выбор передачи)

в ручной режим и обратно рычаг можно переводить в любое время при любой скорости и режиме движения...

на АКП это никак не влияет...

[HellByter]

1967s
А кик даун он на сколько может перекидывать вниз?
А то странно как-то.Бывает жму в кик-даун, а коробка перебрасывает на 2 передачи вниз.

защита "от дурака"...

А если на ходу R включить?Или там тоже от дурака стоит?

P.S
Включать на ходу R не собираюсь, но просто ради интереса.Или никто не пробовал это?

Добавлено спустя 1 минуту 32 секунды:

на АКП это никак не влияет...

А на ходу можно щелкать 2, 3, 4, D, N.Само собой, чтобы скорость не была 100 км/ч и включить 2.Мне на одном сервисе сказали, что лучше не щеклкать её, оставить в D и ездить как есть.

[1967s]

А на ходу можно щелкать 2, 3, 4, D, N.Само собой, чтобы скорость не была 100 км/ч и включить 2

щелкать можно...но - не нужно...если нужен выбор передачи - для этого есть ручной режим...

сколько не старайся включить 2 или например 1 передачу на большой скорости - она НЕ включится, пока ЭБУ не сочтет это возможным по нагрузке...

а вот из драйва в ручной и обратно - дергай сколько влезет - при этом ничего не происходит в АКП - поэтому ей "по фигу"..

на сервисе правы в том, что лишние переключения типа не полезны...с точки зрения принципа устройства АКП - так и есть...не полезны...

но выбор авто или ручного режима НЕ приводит к изменению в самой коробке...это собственно ещё не "переключение"...

[6APT]

Сорри, хотел уточнить по поводу кик-дауна - у меня что тоже кнопка какая-то стоит под педалью газа? Я всю жизнь думал что кнопка - это каменный век, на предыдущей Омеге у меня стоял датчик угла наклона педали.... По- моему

[1967s]

хотел уточнить по поводу кик-дауна - у меня что тоже кнопка какая-то стоит под педалью газа? Я всю жизнь думал что кнопка - это каменный век

не то чтобы каменный... просто так устроена конструкция...

[Mr.Monee]

В результате это был конец катушке! Вчера вечером умерла Вот только непонятно почему било на положениях R и D

[RGOR]

А если на ходу R включить?Или там тоже от дурака стоит?

Не делай так! И на P на ходу не включай.
Был у меня случай, при переходе с МКПП на АКПП. Повезло, что скорость была км 5\ч Встала как вкопанная.

[1967s]

В результате это был конец катушке!

Mr.Monee писал(а):
Тоесть проблема возможно в свечах?

в катушках...

непонятно почему било на положениях R и D

увеличивалась нагрузка...и катушку начинало пробивать...вот и всё...

[Mr.Monee]

1967s Спасибо! Знатный перец клуба!

[Diktant]

Да это уже давно известно