Вентиляция картерных газов хелп!

[pavel]

itpb

не отслоиться.

Ага. Так оно и есть.
Vital

Если честно привозят из Германии

А привозят в каких упаковках?

А пива могут привезти? так чтоб настоящего, немецкаго.

[itpb]

Парни так какое масло лить,что посоветуете?

с твоим пробегом 0w-40 (или 5w-50 если 0w-40 начинает кушать)

[Чубук]

привозят из Германии

В германии - германское масло. Умные люди говорят, что в России его использовать можно только с вдвое меньшим периодом смены, что для "трудных российских условий" специально делается другое масло... фа-фа-фа, ля-ля-ля, бла-бла-бла...

Давайте не будем "опять про макароны".

Критерий истины - практика. Хочешь доказать, что юзаешь хорошее масло - покажи результат его длительного использования.

Остальное - от лукавого.

для тебя могу лично привезти

За предложение спасибо!

[DOZZZENT]

с твоим пробегом 0w-40 (или 5w-50 если 0w-40 начинает кушать

Интересно какойже у меня пробег

[Чубук]

DOZZZENT
А кокс - это газы от сгорания бензина и масла, оседающие на замаслянных поверхностях. Масло, которое их лучше смывает, то и лучше (по данному показателю, но он отнюдь не единственный!).

А лучший критерий - отсутствие проблем с маслом и достойный вид (на фото, как у Павла, например). "Недостойный вид" можно лицезреть, например, на "страшных фото от Dicka"
http://www.passatworld.ru/phpBB2/vie...5+%F4%EE%F2%EE

[itpb]

Интересно какойже у меня пробег

от 200 тыс. думаю
Но если компрессия в идеале то лей смело 0w-30 EDGE :-), свыше 5000 бодрее будет крутиться.

[Vital]

В германии - германское масло. Умные люди говорят, что в России его использовать можно только с вдвое меньшим периодом смены, что для "трудных российских условий" специально делается другое масло... фа-фа-фа, ля-ля-ля, бла-бла-бла...

Да дело в том, что например масло Шелл 0W40 с допуском VW 503.00
лонг лайф на мой двигатель имеет период замены 15000 км.
В наших условиях я сделаю замену через 7-8 тыс пробега, но я знаю
что залито нормальное масло!

[pavel]

itpb
масло в камеру сгорания "кидают" не компрессионные кольца, а маслосъемные, и еще колпачки маслосъемные на клапанах которые. Связи с компрессий и применением более жидких масел, особенно летом, никакой!

[DOZZZENT]

Да дело в том, что например масло Шелл 0W40 с допуском VW 503.00
лонг лайф на мой двигатель имеет период замены 15000 км.
В наших условиях я сделаю замену через 7-8 тыс пробега, но я знаю
что залито нормальное масло!

ШЕЛЛ, ну ты даеш,нашол что лить.

[Vital]

ШЕЛЛ, ну ты даеш,нашол что лить.

Я написал "к примеру" это масло лили в течении 3х лет с начала эксплуатации автомобиля в Германии, а мне привозят сейчас мобил-1
0W40 на станциях ТО его в основном и льют где то с 2005 года
С чем связан этот переход толком никто не знает, говорят, что чисто комерческие дела!

[itpb]

масло в камеру сгорания "кидают" не компрессионные кольца, а маслосъемные, и еще колпачки маслосъемные на клапанах которые.

если маслосъемным кирдык, то и компрессионные накроются очень быстро, так что связь прямая. А колпачки вобще к вязкости никаким боком.

Добавлено спустя 4 минуты 35 секунд:

В наших условиях я сделаю замену через 7-8 тыс пробега, но я знаю
что залито нормальное масло!

ну а чем то масло лучше того, что в РФ продается? Были многочисленные тесты, масла большинство все сохраняют свои эксплутационые качества на всем протяжении межсервисной замены. Если ездить в режиме 2000-3000 оборотов - то хоть минералку лей качественную, по барабану (за исключением некоторых ньюансов), только менять чаще. А вот если любишь джаз, то конечно, выбираешь то, что превосходит допуски VW, с целью не уменьшить время до капиталки.

[Чубук]

А колпачки вобще к вязкости никаким боком.

[-X

Чем менее густая жидкость, тем легче (и болше) её засасывается через щели (зазоры втулок). Если колпачки плохие, то... сам продолжишь?

[itpb]

С чем связан этот переход толком никто не знает

наоборот, все знают. Обычные скидки, лучшие условия и т.д. А там хоть равенол или лукойл, лишь бы в допуски укладывался.

Добавлено спустя 5 минут 4 секунды:

Чем менее густая жидкость, тем легче (и болше) её засасывается через щели (зазоры втулок). Если колпачки плохие, то... сам продолжишь?

ты хочешь сказать, что если колпачкам кирдык то нужно лить гудрон погуще??? колпачки меняются за копейки, не стоит из-за них мучить двигатель. Насчет вязкости я имел ввиду следующее: например компрессия отличная - можно лить пожиже (как правило более стабильные характеристики, что лучше для турбы, вентиляции КГ и т.д.), а если уже есть износ ЦПГ (при прочих исправных узлах и деталях) - то нужно лить чуть погуще - таким образом продляется жизнь мотора. Но в случае похуще уже нужно немного студить турбу, чаще чистить вентиляцию КГ, прогревать и т.п. Классика.

[DOZZZENT]

Завтра буду чистить всю эту байду,как все зделаю выложу отчет.

[Vital]

ну а чем то масло лучше того, что в РФ продается?

Смотри выше я об этом и писал, что главное не левак.
А лью немецкое просто есть возмозность!

[pavel]

itpb

ты хочешь сказать, что если колпачкам кирдык то нужно лить гудрон погуще

Странный ты все же человек.

[DOZZZENT]

Я тоже так думаю,ты коть туда салидола напихай лучше не будет.

[Чубук]

колпачки меняются за копейки

$250 только за работу. У официалов больше.
Причём надо серьёзно тревохить распредвалы, ГРМ, датчики, прокладки... (лучше этого избегать без веских причин). Потому на замену маслачков решение принимается долго.

Странный ты все же человек.

itpb
Гуще-жиже... Ты чего доказать-то хочешь?
Мы тут о коксе разговаривали и о причинах его обильного образования...

[DOZZZENT]

Забыл спросить а впускной колектор надо снимать при чистке ВКГ?

[pavel]

Забыл спросить а впускной колектор надо снимать при чистке ВКГ?

В принципе, не обязательно, если в тебе веса мало и ты можешь до всего подлезть.