Шипение из под крышки бензобака.

[rummi]

Вобщем на диагностику?

Если самому возиться влом - скатай. На самом деле - плевая операция при наличии Вагком и обрезка трубки (у себя я и без нее обошелся : подлезть легко). Скажи им только сразу : подозрение на N80 - не щелкает.

[Maks S.]

Самому вовсе не влом, а даже интересно т.к. поковыряться я люблю.
Но что я смогу сам сделать без подручных средств, имеется в виду Вагком.

[1967s]

Просвети пожалуйста по самому клапану.
Я думал что через фишку на клапане подается питание и он открывается, без питания закрывается( наверное сам).А получается когда я одеваю фишку он закрывается

Макс - ты не бегло читай, то что я выше пишу...читай внимательно и вдумчиво...

когда ты подаешь питание от АКБ и тд - ты его просто подаешь...постоянно...

но на фишке - НЕТ питания постоянно... [-X

его туда, грубо говоря, подают ЭБУ (мозги) - определенной тактовой частотой...при совпадении нескольких факторов...

так что, просто одев на клапан фишку - ты его автоматически обесточиваешь...и он закрывается...

Добавлено спустя 2 минуты 28 секунд:

Но что я смогу сам сделать без подручных средств, имеется в виду Вагком

да НЕ НАДО ничего делать...

(если только просто пытливый ум хочет покопаться)

ты по питанию его проверил - щелкает...

ну и катайся спокойно...

а сам - я тебе писАл - просто на ХХ, на полностью прогретой машине, после поездки на стоянке - перегазуй пару раз как следует...и жди...
через пару секунд исправный клапан защелкает...

[rummi]

имеется в виду Вагком.

Там еще и шнурок нужен интерфейсный. Че, никто из Питерских одноклубников c прибамбасами тебе не поможет ? Не верю.

[Maks S.]

Дошло теперь .
1967s
Как считаешь стоит съездить на диагностику или нет?

[1967s]

rummi

ну вы углубились...

ну пройдет он тест исполнителей...и ничего не поймет...

[Maks S.]

имеется в виду Вагком.

Там еще и шнурок нужен интерфейсный. Че, никто из Питерских одноклубников c прибамбасами тебе не поможет ? Не верю.

Я живу в Лен. области.Из одноклубников почти никого не знаю.

[1967s]

Как считаешь стоит съездить на диагностику или нет?

если только по случаю пересечься с ребятами и ВАГ-комом протестить...

специально ради этого клапана я бы не ездил...

Добавлено спустя 1 минуту 9 секунд:

Из одноклубников почти никого не знаю

так знакомься...

(не заморачивайся...проверь на слух как я тебе сказал...и даже если после перегазовки он не защелкает - это ещё не значит, что клапан умер... [-X )

[Maks S.]

а сам - я тебе писАл - просто на ХХ, на полностью прогретой машине, после поездки на стоянке - перегазуй пару раз как следует...и жди...
через пару секунд исправный клапан защелкает...

Пробовал не щелкает .

[Luna]

rummi
Спасибо!

[Maks S.]

так знакомься...

(не заморачивайся...проверь на слух как я тебе сказал...и даже если после перегазовки он не защелкает - это ещё не значит, что клапан умер... [-X )

Мне кажется что с электрикой что то не то.

[1967s]

Мне кажется что с электрикой что то не то

почему????

(я поехал...через полчасика буду в форуме)

[rummi]

Maks S.

Проверь мультиметром (на холостом ходу, на горячем двигателе) фишку (колпачок с проводками сверху) . Если импульсы есть, а он не щелкает , то клапан не работает, если импульсов в контактной группе нет - проблемы либо с проводкой либо ЭБУ. Прозвони провода между собой на предмет замыкания (на выключенном двигателе).

Я оптимизма 1967s не разделяю, потому, что на горячем моторе после остановки , он начинает щелкать практически сразу и не переставая (на разных моторах 1.8t наблюдал) . А если ты его вообще слышать перестал - то симптом тревожный ,imho.

[1967s]

Я оптимизма 1967s не разделяю

оптимизма особого я не демонстрировал... [-X

просто для срабатывания клапана нужно несколько весьма важных условий...и поэтому я осторожно говорю - не факт...

но ещё проще - взять его и поменять...делов - ровно на 2 минуты...

[rummi]

1967s

Вдруг дело не в клапане , а в проводке, фишке или сгоревшем предохранителе ...


Maks S.

Вот , проверка N80 в полевых условиях на моем двигателе , сделай по аналогии.

[1967s]

Вдруг дело не в клапане , а в проводке, фишке или сгоревшем предохранителе

может быть...но где то в начале, я вроде упоминал условие "проводка исправна"...

проверка N80 в полевых условиях на моем двигателе , сделай по аналогии

вот...пусть сделает...

[rummi]

1967s

[Maks S.]

Видемо сегодня не мой день.
Приехал на диагностику, пеодключили и тут у них сдох комп.
Со словами ТВОЯ МАШИНА ИСПОРТИЛА НАМ КОМПЬЮТОР вернули мне ключи и Я уехал.
Проверку в полевых условиях сегодня вечером попробую.Спасибо.

[Mex@n!K]

Maks S.
Мда...Сдается что кто-то (скорее всего кто ставил сигналку) "перепиновал" разъем DLC...

[Maks S.]

Все может быть