0
Тема: патрубок картерных газов
-
07.05.2007, 12:31 #1
- Регистрация
- 05.06.2006
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 3,452
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 11
патрубок картерных газов
всем привет.
в процессе промывки двигателя после встречи в Питер 29.04, обнаружил, что патрубок картерных газов дырявый. попытался тут же в Дилижансе купить и поменять, но не оказалось в наличии. заказал в другом месте.
в эти выходные благополучно его поменял. старый патрубок конечно был засрат конкретно, масло с песком, зловещая смесь в местах пробоя.
все места, куда насаживался патрубок изнутри малёк почистил отверткой, что попало под отвертку, то счистил.
в связи с чем вопрос: обязательно ли чистить всю систему вентиляции картерных газов? возможно ли это сделать самостоятельно!?
спасибо.
-
07.05.2007, 12:34 #2
- Регистрация
- 24.10.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 1,077
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0вот была тема http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... hlight=awt
Добавлено спустя 37 секунд:
Конечно можно самому если руки есть.
-
07.05.2007, 12:36 #3
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Сообщение от Sultan_SPb
сделать возможно - на AWT всё достаточно просто...
как что разбирать - посмотри в ПОИСКЕ тему Bazarov чистка вентиляции КГ на AWT
Добавлено спустя 46 секунд:
Ромеич
-
07.05.2007, 12:38 #4
- Регистрация
- 05.06.2006
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 3,452
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 11
01967s
жесть. руки то есть, но что то тут геморно всё, разобрать почти пол машины нужно!!!
-
07.05.2007, 12:40 #5
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Сообщение от Sultan_SPb
ты ссылку по теме Ромеич,а - прочти...там всё просто...всё что нужно для легкой работы - это снять впускной коллектор...
с другой стороны - в Москве у дилера - процедура стоит в районе 2000 рублей и занимает примерно 1 час времени...
-
07.05.2007, 12:41 #6
- Регистрация
- 24.10.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 1,077
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Sultan_SPb
почитай темку которую я тебе скинул там все подробно написано, даже по времени
-
07.05.2007, 12:52 #7
- Регистрация
- 05.06.2006
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 3,452
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 11
02000р. и + расходники, мало ли что заменить нужно будет! лан, буду договарится с мастерами, кто почистит.
Добавлено спустя 1 минуту 34 секунды:
Ромеич
мне этим не где заниматься, на стоянке не разрешат, и гаража нет! да и нужного инструмента тоже нема!
Добавлено спустя 9 минут 18 секунд:
порядок выполнения работ в принципе понятен:
1. Снял дроссельную заслонку. Заодно и вычистил до блеска.
2. Отключил провода от форсунок. Снял рампу с форсунками. На форсунках в дальнейшем заменил уплотнительные кольца.
3. Снял трубку под № 10. Загажена приличьно. Залил клинером и оставил отмокать.
4. Снял тройник № 13.
5. Открутил ботлы крепления впускного коллектора.
6. снял половину вакуумных шлангов, которые требовали замены - заменил.
7. Вынул патрубок №2. Разъединил тройник №5.
8. Далее всё мыть. ОЧЕНЬ много грязи было в металлическом патрубке №9, его вымывал прям на двигателе.
9. Проверил клапан №6. Всё ок.
Далее сбор в обратном порядке с заменой всех хомутов.
-
07.05.2007, 13:23 #8
- Регистрация
- 20.02.2006
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 7,629
Спасибо: Получено: 24
Отправлено: 0
0Sultan_SPb
2000р. и + расходники, мало ли что заменить нужно будет! лан, буду договарится с мастерами, кто почистит.
-
07.05.2007, 13:25 #9
- Регистрация
- 05.06.2006
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 3,452
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 11
0FateSpb
а у тебя есть инструмент!? когда займёмся!?
-
07.05.2007, 13:57 #10
- Регистрация
- 20.03.2007
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 51
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Я тоже готов помочь если что за одно и мне почистить... У меня тоже самое с патрубком обнаружилось при промывке , места нетути, инструмент кое какой есть (изоленты хомутов и шланчиков много )
-
07.05.2007, 14:04 #11
-
07.05.2007, 14:19 #12
- Регистрация
- 12.02.2007
- Адрес
- Россия, Нижний Новгород
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 165
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
01967s
два вопроса:
1. интересно посмотреть на схемку ВКГ для APU - хочу почистить
2. у меня расход топлива был до замены ДМРВ 16л. сечас стал почти 17 при этом: лямбда жива, ДЗ чистил. в чем причина?
-
07.05.2007, 15:35 #13
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Сообщение от leVel
-
07.05.2007, 15:45 #14
- Регистрация
- 20.06.2005
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 1,211
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Сообщение от Sultan_SPb
Сообщение от Sultan_SPb
-
07.05.2007, 15:53 #15
- Регистрация
- 05.06.2006
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 3,452
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 11
0Сообщение от Archi
-
07.05.2007, 19:34 #16
- Регистрация
- 15.04.2007
- Адрес
- Россия, Москва, Зеленоград
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 1,258
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Вчера почистили в Престусе работа 1ч10м -26 евро, особых улучшений не почувствовал
B5, 2000, 1.8T, APU.
-
07.05.2007, 21:19 #17
- Регистрация
- 05.06.2006
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 3,452
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 11
0Странник
ты не почувствовал, а машинке легче дышать.
-
07.05.2007, 21:20 #18
- Регистрация
- 20.02.2006
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 7,629
Спасибо: Получено: 24
Отправлено: 0
0Сообщение от Sultan_SPb
-
18.05.2007, 13:22 #19
- Регистрация
- 05.06.2006
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 3,452
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 11
0народ. планирую на выходных заняться чисткой самостоятельно, скажите что при себе нужно для этого иметь!?
хомутики куплю, чего ещё нужно!?
-
18.05.2007, 13:48 #20
- Регистрация
- 06.04.2007
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 6,382
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
0Я использовал : ацетон, средство для чистки карбюратора, кучу ветоши.Никаких сложностей небыло.
ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo
Похожие темы
-
Продам Патрубок вентиляции картерных газов vw audi skoda
от TaiLTDI в разделе Куплю-Продам ЗапчастиОтветов: 6Последнее сообщение: 05.01.2014, 20:01 -
Продам ПРОДАМ : Патрубок системы вентиляции картерных газов
от Дмитрий92 в разделе Куплю-Продам ЗапчастиОтветов: 7Последнее сообщение: 10.07.2013, 23:11 -
Патрубок вентиляции картерных газов
от Dedok в разделе Архив 2010г.Ответов: 6Последнее сообщение: 24.08.2010, 09:32 -
Порван патрубок вентиляции картерных газов
от Михаил Михайлович в разделе Архив 2007г.Ответов: 19Последнее сообщение: 10.07.2007, 16:47 -
патрубок вентиляции картерных газов
от К в разделе Архив 2007г.Ответов: 8Последнее сообщение: 22.03.2007, 20:24