Это правда или нет!? Кто сэтим сталкивался.

[andykur]

На днях заезжал на сервис. Менял свечи и воздушный фильтр
Сказали, что треснут патрубок вентиляции картера и порван тройник резиновый, на патрубок надевается. Механик сказал что обязательно нужно промыть дроссельную заслонку и ее адаптировать так как туда насосало грязи. НО самое интересное что при этом добавил, что каждая пятая дроссельная заслонка при этом летит!! Так что возможно замена, а это 400 бакинских. Вот и думаю это развод заранее, или такой вариант вполне возможен. Двигатель AEB, обороты держит хорошо, холостые не плавают, машина не глохнет. Да и патрубок с тройником новый лучше ставить или по развалам поискать. Кто с таким сталкивался подскажите?

[Чубук]

патрубок с тройником новый лучше ставить или по развалам поискать. Кто с таким сталкивался подскажите?

Да они копейки стоят. Это типичные для АЕВ дела.
Читай темы про чистку системы вентиляции картера (ВКГ).
ДЗ к ВКГ никакого отношения не имеет. Наоборот, часть газов с маслом ушла наружу и до ДЗ не дошла.
Мыть и адаптировать её надо регулярно. Проживёт дольше.

Двигатель AEB, обороты держит хорошо, холостые не плавают, машина не глохнет.

А расход масли при этом какой?

[alex77]

andykur


Меняй сервис. Патрубки ставь новые.Если авто заводиться и работает нормально, то и нефиг чистить заслонку.

[andykur]

Спасибо за советы!
Промывать и адаптировать дроссельную заслонку обязательно буду.
Но возможно-ли после этой процедуры ее выход из строя? Или кривые руки механиков могут так сделать что она выйдет из строя. Вот они и предупреждают на всякий случай.

[andrewju]

andykur, я б сказал что это кривые руки. Когда я снимал и мыл свою заслонку, ничего там особо тонкого не увидел. Правда у меня ANB, заслонка с электроприводом. Но от этого проще она не становится.

[1967s]

Но возможно-ли после этой процедуры ее выход из строя? Или кривые руки механиков могут так сделать что она выйдет из строя. Вот они и предупреждают на всякий случай

в чистке ДЗ нет никаких тайн...единственное - не заливать её очистителем, чтобы он ненароком не попал в корпус потенциометра...

по теме - проблема в кривых руках недалёких механиков... [-X

[BAA]

в чистке ДЗ нет никаких тайн...единственное - не заливать её очистителем, чтобы он ненароком не попал в корпус потенциометра...

Присоединяюсь к этим золотым словам.
Вчера на даче менял кривой патрубок ВКГ и чистил ДЗ на ADR не снимая впускного коллектора - сегодня имею кривые руки
Признаком треснутого патрубка вентиляции картера является замасленная левая сторона двигателя от третьего цилиндра до дифференциала, запах горелого масла после поездки при открытом капоте и расход масла (для Чубука: у меня патрубок треснул в двух местах, расход 1л на 5 тысяч, посмотрим что будет после замены).
Чистка ДЗ, в условиях отсутствия претензий к ее работе, видимого эффекта не дала.
А вот почищенный после клубной встречи (еще раз спасибо RUMMI) датчик расхода массы воздуха (хитачи) оживил машинку ощутимо.

[Belkov]

Чистил заслонку сам на ADR, как сломать можно не предскавляю. Дело в руках.

[Влад (Псарь)]

Чаще все таки промывка дроссельной заслонки --- развод. А про возможную замену и прочее --- механик подстраховывается Если что случится ---- он предупредил.

А про промывку инжектора, замену свечей , некорректную работу кислородного датчика( желательно заменить!) не предупредили случаем? Если да --- то очень похоже на попытку развода