0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
Вообщем начался какой-то непонятный гул в салоне. Идет со стороны двигателя.
На холостых все нормально. Ничего постороннего нету. Только, со стороны впускного, вроде слышен шум воздуха-сифонит, откуда определить не удалось. Уровень ОЖ, в норме.
Гул НЕ пропадает, если катиться с выжатым сцеплением, как по прямой так и подгорку.
Но сегодня заметил, что Гул пропадает( ну или становится заметно тише) при повороте вправо. При повороте влево Гул заметен.
Может насос Гура подыхает? (уровень жижи гура не смотрел, тока сейчас сообразил)
При диагностики ошибок нету.
Сегодня заменил правый ступичный подшипник - все Ок, тишина...
Спасибо: |
Получено: 8,429 Отправлено: 4,141 |
Это признаки ступичного подшипника (правого).Сообщение от Evdokim
Но сегодня заметил, что Гул пропадает( ну или становится заметно тише) при повороте вправо. При повороте влево Гул заметен.
VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
Про подшипники тоже думалСообщение от Чубук
Это признаки ступичного подшипника (правого).,
а почему пропадает гул при правом повороте?
Спасибо: |
Получено: 8,429 Отправлено: 4,141 |
Нагрузка на подшипник снижается из-за наклона влево.Сообщение от Evdokim
а почему пропадает гул при правом повороте?
VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
Спасибо: |
Получено: 257 Отправлено: 410 |
Чубук!+1
VW Passat B5+, 2004г., AWT, 150 л.с., tiptronic, климат, кожа, в миру Сергей
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
Чубук
Спасиб, по поиску полазил, почитал- да все симтомы.
надо ехать менять, а сколько может стоить эта процедура? и какой подшипник лучше ставить???
Добавлено спустя 31 минуту 26 секунд:
Буду cтавить SKF (1000 руб.), почитал вроде не жалуются на них..
Спасибо: |
Получено: 8,429 Отправлено: 4,141 |
Хороший неоригинал.Сообщение от Evdokim
Буду cтавить SKF
Только не торопись менять, если точно не смогут убедиться в правильности диагностики. И учти, что шуметь могут и задние, а слышно будет впереди...
VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
Сообщение от Чубук
Только не торопись менять, если точно не смогут убедиться в правильности диагностики. И учти, что шуметь могут и задние, а слышно будет впереди.Спасибо, учту....
Спасибо: |
Получено: 3 Отправлено: 0 |
На подъемник и слушать какой гудит![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Evdokim
Мне ставили СКФ, ниче так, пока порядок. А замена - что-то около 1500, не помню точно
Спасибо: |
Получено: 19 Отправлено: 1 |
Evdokim, согласен с одноклубниками, все симптомы ступичного подшипника. У меня такое было с правым. А вот левый просто люфтил и никак акустически себя не выдавал. Проездил на нём около года, но по колее ездить было ужас как не комфортно. Замена без твоего участия в Москве от 1000 до 1500, в области от 600 до 1000. Лично я снимал поворотный кулак и с ним ездил в хач-сервис почти в центре Москвы, где мне подшипник перепрессовали за 300 рублей. Сам подшипник СКФ в магазинах по 1200-1300(у наших друзей - 900). Не бери Оптимал, говорят не долго ходит. Ещё ФАГ есть, но в коробке оказывается всё тот же СКФ.
Variant, 1999(Y), 1.9TDI,Webasto, (продан)
В6, 2008, 1.8TSI, Webasto,
Q5, 2009, 2012, 3.0TDI, Eberspacher
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
CYXOB
Спасиб
Еду к вечеру в ТМ (замена 1100 руб.)
ну и поищем где воздух сифонит![]()
SKF (1000 руб., в РУСи)
Спасибо: |
Получено: 19 Отправлено: 1 |
Evdokim, смотри чтобы поиски сильно не затянули и не опустошили твой лопатник. Я, к счастью, нечастый гость сервисов, но немного не могу понять как там людей разводят(я имею в виду сервисы вообще, а не конкретный). Тут занимался ремонтом Авенсиса 2.0 с пропусками зажигания. Так единственное, за что мне пришлось заплатить - это новые свечи. Всё остальное - чистка ДЗ и форсунок, замена бензонасоса - за счёт сервиса. Оговорюсь, машина гарантийная. Правда, неисправность так и не устранили - на холостых подтраивает. Теперь приговаривают форсунки. Пока время не нашлось.Сообщение от Evdokim
ну и поищем где воздух сифонит
Variant, 1999(Y), 1.9TDI,Webasto, (продан)
В6, 2008, 1.8TSI, Webasto,
Q5, 2009, 2012, 3.0TDI, Eberspacher
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
Сообщение от CYXOB
Evdokim, смотри чтобы поиски сильно не затянули и не опустошили твой лопатник![]()
![]()
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
Всем спасибо. Съездил в ТМ. Заменил правый ступичный подшипник- все стало тихо. Не гудит.
Отдельное спасибо Володе из ТМ за борьбу с болтом, ну не хотел он откручиваться![]()
Тему можно закрыть.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Evdokim
Поздравлям-с!!
Спасибо: |
Получено: 8,429 Отправлено: 4,141 |
Evdokim
![]()
Сообщение от Чубук
Это признаки ступичного подшипника (правого).![]()
VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
CYXOB
У меня родной стоял FAG, заменил тоже на FAG. Уже 20 тыс полет нормальный![]()
Спасибо: |
Получено: 19 Отправлено: 1 |
DemonB5, FAG написано на коробке, а сам подшипник всё равно СКФ. Как говорят продавцы: FAG - это упаковщик. Сам он запчасти не делает. Это как наша МВ, которая лепит свой шильдик на продукцию Ricoh или какой-то другой компании, производящей оргтехнику.
Variant, 1999(Y), 1.9TDI,Webasto, (продан)
В6, 2008, 1.8TSI, Webasto,
Q5, 2009, 2012, 3.0TDI, Eberspacher
Спасибо: |
Получено: 5 Отправлено: 0 |
Не надо путать: FAG -это никакой не упаковщик. Это полноценный производитель. Занимает 2-е место в мире по объему продукции. Работаю сам на оптовом подшипниковом рынке уже 8 лет.
CYXOB
Можешь прислать такой набор FAG в коробке (не распечатанный!) где внутри лежит SKF, в обмен на 100$ ?