0
-
03.05.2007, 14:34 #21
- Регистрация
- 27.12.2006
- Адрес
- Москва без москвичей
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 16,664
Спасибо: Получено: 2,645
Отправлено: 1,049
Все-таки начни пока только со свечей.Надо бы с прибором после этого прокатиться бы, конечно ...
«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
-
07.05.2007, 09:16 #22
- Регистрация
- 23.11.2006
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 14,059
Спасибо: Получено: 266
Отправлено: 370
0rummi
Свечи поменял. Однако проавлы не пропали
Следовал в направлении Клина, скорость - километров 130-140. Меня на большой скорости обошел Пежо 407 новый. Я решил догнать, до 180 никаких нареканий, но как стрелка тахометра подошла к 4,6 обротов (5-ая скорость, естественно) - появился провальчик, стала туго разгоняться, через две-три секунды, опять поперла, но еще через 4-5 секунд опять провал на две-три секунды и опять поперла. Пежо я уже догнал, а обгонять никакого желания не было, поэтому стал сбрасывать...
На обратном пути залил 98-ой, никакой разницы не почуствовал сразу, естественно, ибо там еще литров 10 95-го было. Сегодня утром посмотрел на расход топлива - улыбнуло. Вместо раньше имевшихся 16,5 литров на 100 при утренней поездке на работу - 15
Попробовал газануть на холостых с тапкой в пол - в районе 5 т. оборотов немного дрогнул движок, видимо провалы не пропадают.неразборчиво
-
07.05.2007, 09:31 #23
- Регистрация
- 27.12.2006
- Адрес
- Москва без москвичей
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 16,664
Спасибо: Получено: 2,645
Отправлено: 1,049
0Если терпит до конца месяца - дождись встречи, там посмотрим . Заочно ,увы, помошь оказать не смогу , поскольку надо ноут подрубить.
«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
-
07.05.2007, 09:39 #24
- Регистрация
- 23.11.2006
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 14,059
Спасибо: Получено: 266
Отправлено: 370
0rummi
Спасибо! Терпит, конечно, я редко до таких обротов раскуручиваю - оно мне не надо теперь, и на 2-3-4 т. обротов что на 4-ой, что на 5-ой едет Я же не гонщик "синие писалки"неразборчиво
-
07.05.2007, 11:03 #25
- Регистрация
- 05.07.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 5,613
Спасибо: Получено: 84
Отправлено: 49
0Можно свои пять копеек вставлю. Похожая ситуация, только на 3,5 тысячах и только тогда когда педаль газа нажата не полностью. До 3,5 резкий набор, потом как бы на долю секунды пропадает зажигание или подача топлива и снова рывок вперёд. Если же педаль нажата в пол, то такого нет.
Passat CC, CDAB, 6МКПП уехал в РБ.
Перешёл в стан к ипонцам
-
07.05.2007, 11:16 #26
- Регистрация
- 25.01.2006
- Адрес
- Украина, Харьков
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 1,092
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Сообщение от димыч
-
07.05.2007, 11:26 #27
- Регистрация
- 05.07.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 5,613
Спасибо: Получено: 84
Отправлено: 49
0Сообщение от BADPassat CC, CDAB, 6МКПП уехал в РБ.
Перешёл в стан к ипонцам
-
07.05.2007, 12:23 #28
- Регистрация
- 27.12.2006
- Адрес
- Москва без москвичей
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 16,664
Спасибо: Получено: 2,645
Отправлено: 1,049
0димыч
А расходомер свой тестировал ? В любом случае к этому вопросу корректнее было бы вернуться после замены форсунок.
Подергивания или один резкий провал с последующим набором ?«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
-
07.05.2007, 14:51 #29
- Регистрация
- 05.07.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 5,613
Спасибо: Получено: 84
Отправлено: 49
0Сообщение от rummiPassat CC, CDAB, 6МКПП уехал в РБ.
Перешёл в стан к ипонцам
-
07.05.2007, 16:29 #30
- Регистрация
- 27.12.2006
- Адрес
- Москва без москвичей
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 16,664
Спасибо: Получено: 2,645
Отправлено: 1,049
0димыч
Может быть и форсунка подзабита ... Ты рампу не сдергивал, расход и факел по ним не смотрел ?«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
-
07.05.2007, 23:19 #31
- Регистрация
- 05.07.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 5,613
Спасибо: Получено: 84
Отправлено: 49
0Сообщение от rummiСообщение от димычPassat CC, CDAB, 6МКПП уехал в РБ.
Перешёл в стан к ипонцам
-
15.05.2007, 09:38 #32
- Регистрация
- 23.11.2006
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 14,059
Спасибо: Получено: 266
Отправлено: 370
0Сегодня провальчик появился только после 5200 обротов.
Набирал достаточно плавно и смотрел на тахометр (на 4-ой ехал).
т.е. момент провала сместился. Есть основания думать, что прошивка мозга здесь ни при чем, а что-то у меня из ходовой подглючивает?неразборчиво
-
16.05.2007, 09:27 #33
- Регистрация
- 23.11.2006
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 14,059
Спасибо: Получено: 266
Отправлено: 370
0Вчера вечером был в "Евро Империал"е, там где Upsolute. Потестили движок, покатались, ничего не нашли, даже детонации, которая была 29-го апреля, и той немае. Провалы при покатушках с сервисмэном не появились, там и рзогнаться то особо негде было, а на 3-ьей они не появились. Что примечательно, ехал домой по МКАДу, там уж было где разогнаться, провалов тоже не заметил .
ДМРВ, сказали, надо менять, он у меня ни разу не меняный, судя по всему, оказался, какого-то еще старого образца. Проверяли его каким-то тестером, показывает 1.08 вольт, когда они уже как бы рекомендуют его менять при выдавании значения 1.03 вольт.
При проверке шлангов оторвался очень легко шланг от вакуума к катализатору (?), видимо уже на соплях держался и с трещиной, надо будет менять. Сразу не поменяли, сказали, что надо ждать, пока движок остынет, а они уже скоро закрывались, видимо, не стали менять. Но ездить пока можно, сказали.
Вот, кроме ДМРВ, про который сказали устно, больше никаких замечаний по движку. Так и написано в бумажке - "Замечаний и рекомендаций по ремонту а/м нет".
Что же, начнем с ДМРВ...неразборчиво
-
16.05.2007, 09:51 #34
- Регистрация
- 27.12.2006
- Адрес
- Москва без москвичей
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 16,664
Спасибо: Получено: 2,645
Отправлено: 1,049
0TimB
ДМРВ, сказали, надо менять
Как и определили с тобой на симпозиуме . Он у тебя уже просто вялый , но еще живой . Я те тоже , как рекомендацию только дал .
Проверяли его каким-то тестером, показывает 1.08 вольт,
Еще живой.
При проверке шлангов оторвался очень легко шланг от вакуума к катализатору (?),
Что за зверь ? Почему не знаю ... У меня такого нет.
Так и написано в бумажке - "Замечаний и рекомендаций по ремонту а/м нет".
Что ж , поменяй ДМРВ если хочешь. На слете в мае поглядим.«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
-
16.05.2007, 09:57 #35
- Регистрация
- 23.11.2006
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 14,059
Спасибо: Получено: 266
Отправлено: 370
0rummi
Что за зверь ? Почему не знаю ... У меня такого нет.
У тебя катализатора нет
Что ж , поменяй ДМРВ если хочешь. На слете в мае поглядим.
поменяю, только вот с деньгами пока не очень, д.р. скоро, расходы будут
С другой стороны, коллеги обычно конвертики с деньгами дарят , если не придумаешь что-нибудь другое.
Как думаешь, попросить массовика-затейника подарить мне ДМРВ?неразборчиво
-
16.05.2007, 10:10 #36
- Регистрация
- 27.12.2006
- Адрес
- Москва без москвичей
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 16,664
Спасибо: Получено: 2,645
Отправлено: 1,049
0TimB
У тебя катализатора нет
В стоке тоже не было ничего , счаз гляну по этке твой выхлоп.
д.р. скоро, расходы будут
Деньги не очень большие, но отдача должна улучшиться .«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
-
16.05.2007, 10:33 #37
- Регистрация
- 23.11.2006
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 14,059
Спасибо: Получено: 266
Отправлено: 370
0Деньги не очень большие, но отдача должна улучшиться .
Нет, не очень все страшно, но расходов и так было в этом месяце мама не горюй (не на машину).неразборчиво
-
16.05.2007, 12:19 #38
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Сообщение от TimB
там нет никаких шлангов...к катализатору...там только лямбда...
может все таки НЕ к катализатору?
-
16.05.2007, 14:55 #39
- Регистрация
- 23.11.2006
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 14,059
Спасибо: Получено: 266
Отправлено: 370
01967s
Чувак сказал - вакуум. К катализатору. Он меня обманул??? шланг вытащил откуда-то слева (по ходу движения) снизу.
Добавлено спустя 4 минуты 52 секунды:
из под впускного (?) коллектора (?), это такие алюминиевые штуки, идут к движку сверху, с другой стороны от турбины.
Добавлено спустя 1 час 5 минут 8 секунд:
вот из под этих алюмнимевых штук выходит этот шланг (ближе к лобовому стеклу). А куда он идет - я не знаю, шланг достаточно длинный, чтобы достать до поддона мотора.неразборчиво
-
16.05.2007, 15:09 #40
- Регистрация
- 18.11.2005
- Адрес
- Съебёж, Эта Страна
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 9,313
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 8
0TimB
Вакумная трубка к комби-клапану?04/AWT/GFY
Похожие темы
-
Еще вопрос по Vag-Check
от gaikin в разделе Курилка - МатюгалкаОтветов: 96Последнее сообщение: 01.12.2009, 10:10 -
Еще вопрос по турбине
от Rumin в разделе Архив 2006г.Ответов: 4Последнее сообщение: 18.12.2006, 17:04 -
Еще вопрос чайника: развал / схождение и прочее
от Roman Stroganov в разделе Архив 2006г.Ответов: 3Последнее сообщение: 17.09.2006, 23:53 -
Еще вопрос про вентиляцию картера..
от Vid в разделе Архив 2006г.Ответов: 1Последнее сообщение: 30.01.2006, 11:49 -
Еще вопрос новичка Wolf!
от wolf в разделе Архив 2005г.Ответов: 10Последнее сообщение: 05.02.2005, 02:06