Трудный вопрос по ШРУЗу!!!

[Кирыч]

1967s (Серег), не не пробывал. а денег она стоит наверное????

[SherKhan©]

полуось жутко била бы..вибрация была бы

[Кирыч]

полуось жутко била бы..вибрация была бы

Нет друзья, такого нет.

[1967s]

не не пробывал. а денег она стоит наверное????

она отдельно не продается...в оригинале...

оригинал - безумно дорог...

неоригинал (GKN например) - с внутренним триподом стоит в районе 180-200 долларов..

можно попробовать на разборе...но тут надо её как то проверять, чтоб на кривую не наткнутся...

[Serg_I]

Когда ты руль выворачиваешь в какую-либо сторону, угол поворота колес по отношению к оси автомобиля -должен быть разным. И эта разница должна быть одинаковой для обеих сторон. Во загнул. Градусы не помню, где-то 20-30 кажется. Ну в итоге это все в длину тяг упирается.
И, кстати, клиренс ( расстояние от земли до нижней части подвески) при установке проставок не увеличивается.

[1967s]

полуось жутко била бы..вибрация была бы

нет...всё зависит от кривизны...

массу случаев знаю и видел - пока не померяешь - фиг определишь, что привод гнутый...

[SherKhan©]

И, кстати, клиренс ( расстояние от земли до нижней части подвески) при установке проставок не увеличивается.[/quote]
не придирайся..я говорил про расстояние до картера.

[Serg_I]

Обычно сальники при гнутой оси текут.....

не придирайся..я говорил про расстояние до картера.

Я не придирался, а внес ясность.

[itpb]

полуось жутко била бы..вибрация была бы

не факт.

[1967s]

Кирыч

я не утверждаю на 100%, что это именно привод кривой... [-X

но - весьма вероятно...

Serg_I

прочти ещё раз свой последний пост..чесслово - малопонятно..

[Serg_I]

А ведь не трудно наверное просто вывернуть колесо при снятом пыльнике шруса, и просто посмотреть, что там происходит.

[Кирыч]

itpb
извини не увидел сообщение. клиренс в норме, пакет плохих дорог.

[1967s]

Обычно сальники при гнутой оси текут.....

а почему они должны течь????? "обычно"...

А ведь не трудно наверное просто вывернуть колесо при снятом пыльнике шруса, и просто посмотреть, что там происходит.

во - реально первая практическая здравая и бюджетная идея!

[SherKhan©]

ну я бы для начала просто вывесил колесо и поглядел визуально биение...

[Serg_I]

ну я бы для начала просто вывесил колесо и поглядел визуально биение...

Только вывесить надо так, что бы подвеска не "провисла".

[Кирыч]

во - реально первая практическая здравая и бюджетная идея!

А что там увидеть\услышать надо?

[Serg_I]

Блин. Мне проще сделать, чем объяснить.....

[Кирыч]

во во реально блин, я не знаю что делать и с чего начать...

[Serg_I]

С заезда в сервис. Попробуй другой, не тот, где тебе меняли ШРУС.

[игрок]

Хочу добавить со своей стороны;
версия что тяги разной длинны очень вероятно и руль тоже может стоять прямя в этом случае, машина то ведь не новая и что в ней делал прежний хозяин никто не знает, может он рейку менял или еще чего, при замене рейки в карданном соединении с валом рулевого колеса руль может принять первоначальное положение а может встать ровно на градус кратный числу 90, из этого вывод что нать проверить длинну тяг или сами тяги.