0
-
01.05.2007, 15:01 #1
- Регистрация
- 02.01.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 62
- Сообщений
- 249
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
тема для размышления, или конкретного ответа...
Возник вопрос. После ампутации катализанора , нужно ли менять в мозгах паметры ЛЗ, впрыска .... и т.д. По идее все параметры становяться не совсем корректны . Или я не прав. Ведь ошибок то нет, а запах есть.
-
01.05.2007, 15:07 #2
- Регистрация
- 01.06.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 3,796
Спасибо: Получено: 11
Отправлено: 2
0Есть подозрение, что надо
Потому как катализатор создает сопротивление течению газов. Следовательно, давление до ката выше, чем после него. Значит, двигателю требуется большее давление турбины для наполнения газов свежим воздухом. словом, карта топлива должна быть изменена. Это мои теоретические изыскания...... вот гуру подтянутся - узнаем )
Сам этим вопросом озадачен )Diagnosis: Land Rover головного мозга, отягощенный трёхлучевой болезнью
-
01.05.2007, 15:16 #3
- Регистрация
- 21.07.2005
- Адрес
- ну, положим, из России...
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 34,621
Спасибо: Получено: 8,429
Отправлено: 4,141
0Сообщение от SpazeVW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
-
01.05.2007, 15:19 #4
- Регистрация
- 02.01.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 62
- Сообщений
- 249
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0По идее даже изменив параметра ЛЗ должен измениться результат, т.к. оный должен работь с алгоритмом как-бы после а не до какта.
-
01.05.2007, 15:29 #5
- Регистрация
- 21.07.2005
- Адрес
- ну, положим, из России...
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 34,621
Спасибо: Получено: 8,429
Отправлено: 4,141
0Сообщение от GrigoryVW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
-
01.05.2007, 15:38 #6
- Регистрация
- 14.03.2005
- Адрес
- Россия, Москва, САО
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 1,714
Спасибо: Получено: 24
Отправлено: 3
0Re: тема для размышления, или конкретного ответа...
Сообщение от Grigory
Если лямбда одна, ничего более делать не нужно... или ставить новый катализатор, до кучи решишь проблему запаха, экологии и массажа кошелька."Разочарование от плохого качества длится дольше, чем радость от низких цен"
-
01.05.2007, 15:40 #7
- Регистрация
- 02.01.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 62
- Сообщений
- 249
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Ет понятно , но работает без ката, получееться после него, а агоритм то не моменялся
-
01.05.2007, 15:47 #8
- Регистрация
- 21.07.2005
- Адрес
- ну, положим, из России...
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 34,621
Спасибо: Получено: 8,429
Отправлено: 4,141
0Grigory
Лямбда, ... оценивает качество сгорания топлива в цилиндрах.
Стоит до ката. Её сигналы используются для коррекции параметров смесеобразования. Кат тут совершенно ниприём.
Если ставят вторую лямбду после ката, то по разнице их показаний (содержание кислорода) дополнительно оценивают качество работы катализатора. Но это уже навароты для экологии, а не для оптимизации работы двигателя.
В общем, "не бери дурного в голову, а тяжёлого в руки".
А про запах при запуске тебе уже turbomotors ответил.VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
-
01.05.2007, 15:47 #9
- Регистрация
- 02.01.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 62
- Сообщений
- 249
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Re: тема для размышления, или конкретного ответа...
Если лямбда одна, ничего более делать не нужно...
как сказать ничего не делают, это да - но теоретически это не так, веде ЛЗ то работает не режиме.
-
01.05.2007, 15:52 #10
- Регистрация
- 21.07.2005
- Адрес
- ну, положим, из России...
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 34,621
Спасибо: Получено: 8,429
Отправлено: 4,141
0Сообщение от Grigory
Конечно любые изменения в системе выхлопа на что-то влияют. Например на мощность двигателя. Глушитель и катализатор душат его.
Ты лучше бы об этом задумался. Но это отдельная "пестня"...VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
-
01.05.2007, 15:58 #11
- Регистрация
- 02.01.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 62
- Сообщений
- 249
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0песТня то отдельная но связь прямая
-
01.05.2007, 16:11 #12
- Регистрация
- 01.06.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 3,796
Спасибо: Получено: 11
Отправлено: 2
0Чубук,
Имелось ввиду наполнение цилиндров воздухом....Diagnosis: Land Rover головного мозга, отягощенный трёхлучевой болезнью
-
01.05.2007, 16:35 #13
- Регистрация
- 20.05.2006
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 71
- Сообщений
- 1,199
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0убавить топливо м воздух пропорционально за счёт повышения мощи при прямом выхлопе для экономии топлива енто наверно можно
-
01.05.2007, 18:02 #14
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Сообщение от gar298
при чем тут катализатор...
Сообщение от Spaze
Сообщение от Grigory
короче - при наличии ОДНОЙ лямбды - удаление катализатора НИКАК ни на ней, ни на чем другом по параметрам работы НЕ скажется...
Сообщение от Grigory
не нужно...
все остальное, написанные в теме, кроме слов Чубука - к делу не относится...
-
01.05.2007, 20:24 #15
- Регистрация
- 20.05.2006
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 71
- Сообщений
- 1,199
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0катализатор вроде как тормоз выхлопа небольшой при снятии вроде как спорт режим те без сопротивления моща возростаеть на обычных моторах можно уменьшить подачу воздуха и топлива может и кррекцию зажигания придёться отрегулировать потребление уменьщиться
-
01.05.2007, 21:45 #16
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Сообщение от gar298
что за БРЕД...
при чем тут регулировка, коррекция и какое то потребление...
да НИЧЕГО не меняется при удалении катализатора в этом случае...
-
01.05.2007, 23:35 #17
- Регистрация
- 18.11.2005
- Адрес
- Съебёж, Эта Страна
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 9,313
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 8
01967s
04/AWT/GFY
-
02.05.2007, 13:09 #18
- Регистрация
- 20.05.2006
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 71
- Сообщений
- 1,199
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
01967s ну хрен его знаеть но по теории вроде режим меняеться
Похожие темы
-
истемный блок Mini-ITX для CarPC или дома
от imported_kibernetic в разделе Куплю-Продам АвтозвукОтветов: 0Последнее сообщение: 28.09.2008, 09:28 -
Нас делают бесправными баранами. (тема про 4 или 3 полосы)
от HASP в разделе Юридическая консультация и АвтострахованиеОтветов: 0Последнее сообщение: 30.11.2007, 12:36 -
Все живы-здоровы после встречи?Тема для дизелистов
от Корефан в разделе Архив 2005г.Ответов: 8Последнее сообщение: 17.12.2005, 15:43 -
Угон машины... Информация для размышления.
от Angel в разделе Архив 2005г.Ответов: 18Последнее сообщение: 02.11.2005, 14:01 -
Где искать запчасти для VW или где дешевле найти в Питере?
от Stas22 в разделе Архив 2005г.Ответов: 3Последнее сообщение: 22.04.2005, 21:13