Чип тюнинг Upsolute впечетления.

[Vasilich]

Могу добавить свой небольшой отзыв, спустя 1.5 года и ~50-60 тыс. км.
Плюсы: тянет значительно лучше, расход ниже
Минусов может показаться больше, но имхо они не перекрывают плюсы
1. Разорвало 2 патрубка в хлам. Это скорее всего из-за старости патрубков. 1 просто слетал...
2. Тяга с х.х. до 1300 об.мин - не достаточная. Хотя может я просто забыл как на дизеле без чипа. Потом резкий пинок, облако черного дыма и быстрый набор Дым немного напрягает Но я не только чип в этом виню, это уже года машины скорее сказываются...

Так-же был серый дым. Избавиться от него помогло удаление катализатора

Чип - апсолют. 1.9 тди АНН. По одометру 180 тыс. В реале больше имхо

[Alex Al]

Добавив в один узел доработай другие узлы.

главный лозунг тюнинга дверь в постоянные траты, вчера уже это обсуждали

я сам по сути не за тюнинг, но так блин чип хочется

[1967s]

Ни один тюнинг без последуещего ренонта не обходится, и к этому надо быть готовым

вот точные слова...

кажется кто-то что-то скрывает от заинтересованных масс

Интересно узнать про характер проблемы

Да не хочется поднимать ил

Денис (Дик) - уже всё написал...

и ещё - речь Не идет про какую-то повальную массовую неисправность...речь про НЕ частые, но - постоянные случаи...

[Lucky3D]

главное понять какого плана проблемы ждут.
хотя вобщем и без чипа их хватает

[Maks S.]

Alex Al
Канечно хочется, но колится.

Добавлено спустя 51 секунду:

главное понять какого плана проблемы ждут.
хотя вобщем и без чипа их хватает

А с чипом добавятся.

[rummi]

Моща выросла, расход упал, эластичность улучшилась - на прямо как из рекламного проспекта ионизатора топлива или оптимизатора трения и иже подобных шаманских примочек.

Мне лукавить нет смысла никакого. Тем более, что я написал четко : расход снизился в малонагруженных и средненагруженных режимах . Что здесь такого удивительного ? Мошность-то максимальную ты не на 2000-3500 оборотах на бензине получаешь, не трактор же.Зачем лить-то лишнего если оно и не треба ?Или наоборот переобеднять до получения детонации при ускорениях и получению большего расхода за счет потери углов опережения зажиганием, да и двигатель греется больше на очень бедной смеси. Тем более , что даже в этом дипазоне оборотов нагрузка на двигатель может варироваться (время впрыска) в зависимости от того, как часто и резко ты на педаль давишь и на какой передаче, если даже обороты при этом не выходят за эти рамки.
Fuel mapping более удачный просто в этом диапазоне у них на Race получился, кроме того , еще и от индивидуальных особенностей автомобиля зависит : стандартный костюм из магазина на каждом будет сидеть по-своему. Да и оптимизирована она под 98 бензин , на котором я и езжу (95 можно использовать, только давить в пол не надо : возможна детонация с последующей корректировкой по углу опережения зажиганием, как результат : потеря по мощности и увеличившийся расход). Так что лить на чипе 95 бензин нет никакого смысла : деньги получатся те же, отдача упадет, да и гуана ферроценового в нем порядочно. В чем прикол - то ?
Приезжал ко мне участник из нашего клуба на таком же авто , как и у меня : 1 в 1. Новая, тока 3000 откатал . На диагностику по подозрению в детонации : чип Upsolute Standart, бензин - 95 . Пиковая суммарная детонация доходила до 17* . Расходомер у него до 142 давал махнул бы не глядя себе. У другого товарища на такой же коряге, на 92 подмосковном бензине с чипом CIMBU суммарная детонация была зафиксирована на уровне ... 38* . Расходомер показывал в пике 130.
Без чипа у него бывало до 28* на том же 92, согласитесь , разница не большая.
У TimB на встрече , суммарная детонация без чипа доходила до 16* на 95 бензе , расходомер дал 120 в пике к тому же как-то не линейно : было в районе 65, потом резко 120, хотя давление наддува уже давно достигло пика в 1580 мбар. Я и высказал предположение по тому, что работа расходомера у меня особого восторга не вызывает.
Блин, да я таких цифр на 98 никогда у себя не видел даже на Race. Максимум 6* в сумме как то было на бензине с BP (заправился там из-за безвыходной ситуации) .
Так что сами смотрите, что заливать в бак.

[TimB]

А мне как-то пофиг. Все равно ДМРВ менять надо было
А остальные проблемы, которые появятся - любишь кататься, люби и саночки возить

[Сергей Golf IV TDI]

rummi

Не знаю , как на тракторе, а на бензине 1.8т ,разница между стандартом и рейс весьма ощутима , и дело не только в лошадях или ньютонах - ощущение другое. Race мне однозначно больше понравилась : imho, fuel mapping там более удачный, эластичность стала выше даже , и расход немного снизился в малонагруженных и средненагруженных режимах.[/quote]

У меня еще две недели не прошло. Интересно, заливка Race будет денег стоить?

Перед чиповкой, думаю, было бы правильно сообщать клиенту какие варианты прошивок есть, а не узнавать об этом с форума.

[rummi]

Сергей Golf IV TDI

3000 РУБЛЕВ за доливку Race

Перед чиповкой, думаю, было бы правильно сообщать клиенту какие варианты прошивок есть

Рейс ориентирована на качественное топливо, потому они ее и не рекламируют, зная любовь нашего народа к 92-95 бензу, зачем им лишние вопросы и работа обратно по перечиповке, Standart дает положительный результат на ,практически, любом бензине без всяких проблем.Может быть и для того, чтобы еще 3000 сверху взять (шутка)