0
-
30.04.2007, 17:24 #21
- Регистрация
- 24.10.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 1,077
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Mex@n!K
Сообщение от Mex@n!K
-
30.04.2007, 18:38 #22
- Регистрация
- 14.03.2005
- Адрес
- Россия, Москва, САО
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 1,714
Спасибо: Получено: 24
Отправлено: 3
0Сообщение от Bazarov
наддув маловат.
сдерни управляющую трубку с актуатора вестгейта и замерь снова, ну и байпас проверил?"Разочарование от плохого качества длится дольше, чем радость от низких цен"
-
05.05.2007, 00:25 #23
- Регистрация
- 09.03.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 8,026
Спасибо: Получено: 140
Отправлено: 16
0Итак, второй заход.
Записаны логи по 115 и 211 блокам.
Фактическое давление наддува всё те же 0,4 - 0,45 Бар.
По расходомеру показания фактические и расчётные сильно различаются...
-
05.05.2007, 11:50 #24
- Регистрация
- 24.10.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 1,077
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от turbomotors
-
05.05.2007, 12:10 #25
- Регистрация
- 14.03.2005
- Адрес
- Россия, Москва, САО
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 1,714
Спасибо: Получено: 24
Отправлено: 3
0Ромеич
вообще то дожно быть больше, вплоть до отсечки топлива.
Если только манометр не врет.
а так в принципе если давление наддува возросло - меняй N75.
байпас целый?"Разочарование от плохого качества длится дольше, чем радость от низких цен"
-
05.05.2007, 12:19 #26
- Регистрация
- 18.11.2005
- Адрес
- Съебёж, Эта Страна
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 9,313
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 8
0Bazarov
Гррр...Не надо файлы переделывать в xls, уже сколько раз говорили! Графиков по ним мы не увидим, нужен csv как он есть изначально.
Добавлено спустя 4 минуты 23 секунды:
А вообще ситуация такая же как и была у меня... Т.е. непонятная: Расчетное значение меньше фактического, но если бы ДМРВ уже был на грани цифры должны были быть наоборот...Может в ANB/APU они и действительно перепутами местами нежели чем в AWT.
И давление наддува снижено скорее всего из-за этого...04/AWT/GFY
-
05.05.2007, 12:34 #27
- Регистрация
- 24.10.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 1,077
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от turbomotors
Сообщение от turbomotors
Добавлено спустя 6 минут 55 секунд:
Сообщение от Mex@n!K
-
05.05.2007, 12:40 #28
- Регистрация
- 18.11.2005
- Адрес
- Съебёж, Эта Страна
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 9,313
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 8
0Ромеич
Они? Это 1 и 2 поля в 211 блоке Надо бы попробовать махнуться ДМРВ
Кстати когда давление поднялось до 0.7 - ты это почувствовал? Сильно?04/AWT/GFY
-
05.05.2007, 12:49 #29
- Регистрация
- 24.10.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 1,077
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от Mex@n!K
-
05.05.2007, 12:51 #30
- Регистрация
- 31.07.2006
- Адрес
- Москва/Люберцы
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 4,698
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 1,533
Отправлено: 1,737
0Ромеич
Сорри за ОФФ, но у меня есть маленький вопросик - как раскоксовывал кольца, и как после этого изменилась компрессия в 4 цилиндре? Заранее спасибо!
-
05.05.2007, 12:56 #31
- Регистрация
- 24.10.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 1,077
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от Мельк
-
05.05.2007, 12:58 #32
- Регистрация
- 18.11.2005
- Адрес
- Съебёж, Эта Страна
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 9,313
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 8
0Ромеич
Угу, несанкционированный передув получился...Кстати АКП не дергает?04/AWT/GFY
-
05.05.2007, 13:02 #33
- Регистрация
- 24.10.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 1,077
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0При езде нет, толко иногда когда с "Р" переходишь на D или R, ну и ощущается переход на пониженную передачу (педаль в пол).
-
05.05.2007, 13:24 #34
- Регистрация
- 18.11.2005
- Адрес
- Съебёж, Эта Страна
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 9,313
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 8
0Тогда странно...
Kalex we need your help here!04/AWT/GFY
-
05.05.2007, 13:53 #35
- Регистрация
- 30.05.2005
- Адрес
- Беларусь, Минск
- Возраст
- 55
- Сообщений
- 1,507
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Ромеич, спрошу про раскоксовку: можно ли после использования Лавра (Винса) (в цилиндры) и удаления жидкости
из цилиндров ЕХАТЬ (километров 30 до сервиса) без замены масла?
-
05.05.2007, 14:03 #36
- Регистрация
- 24.10.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 1,077
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от RGOR
-
05.05.2007, 14:13 #37
- Регистрация
- 30.05.2005
- Адрес
- Беларусь, Минск
- Возраст
- 55
- Сообщений
- 1,507
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Ромеич, намёк понял - ехать нельзя, во избежание осложнений
Пролистал архивы и однозначного ответа там не нашел.
Спасибо.
-
05.05.2007, 14:15 #38
- Регистрация
- 24.10.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 1,077
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Mex@n!K
может дело в актуаторе турбины?
-
06.05.2007, 19:36 #39
- Регистрация
- 24.10.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 1,077
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Mex@n!K
Сообщение от Mex@n!K
-
06.05.2007, 19:57 #40
- Регистрация
- 18.11.2005
- Адрес
- Съебёж, Эта Страна
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 9,313
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 8
0Завести двигатель, снять разъем с ДМРВ... Зайти в 211 блок, там где будет 0 - есть факт. расход.
04/AWT/GFY
Похожие темы
-
работа двигателя при заводке
от kokin в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 2Последнее сообщение: 17.05.2012, 20:35 -
Нестабильная работа двигателя на ХХ при включенной климатической установке и АКПП в положении D
от Bers66 в разделе Архив 2011г.Ответов: 0Последнее сообщение: 01.09.2011, 20:22 -
Жесткая работа двигателя и дрожь при выключении. Видео есть.
от Denisk@ в разделе Архив 2010г.Ответов: 41Последнее сообщение: 01.09.2010, 17:06 -
Рывок двигателя при разгоне и торможении. Что может быть?
от в разделе Архив 2005г.Ответов: 26Последнее сообщение: 01.09.2005, 07:22 -
помогите троит при разгоне
от vilok в разделе Архив 2005г.Ответов: 14Последнее сообщение: 25.02.2005, 15:17