0
-
26.04.2007, 13:07 #1
- Регистрация
- 14.11.2006
- Адрес
- Россия, Новосибирск
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 130
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Кто победил Emission Workshop?
Здравствуйте всем!
Прошу не бить и не пугать ПОИСКом.
Совсем одолел ЧЕК. Был диагноз-мертвый насос CВВ (Системы Вторичного Воздуха). Земнил. Опять ЧЕК. Причем старый оказался рабочим. Заменили все "тряпичные" шланги и всеровного ЧЕК. Ошибку 16795- затруднена подача поздуха, выдает четко на вторые сутки после обнуления на 2000 оборотов и любимая фраза Emission Workshop.
Вопрос: конкретно, у кого былы какая причина появления крылатой фразы Emission Workshop? И конкретное решение проблемы?
Зарание спасибо.
-
26.04.2007, 14:35 #2
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Сообщение от Pikaloff
16795 Система подачи вторичного воздуха: снижение пропускной способности
это могут быть дырки в шлангах...или поставили - но где то накосячили...
или - неисправен тот же клапан СВВ...
-
26.04.2007, 19:08 #3
- Регистрация
- 07.04.2005
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 4,122
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Сообщение от Pikaloff
Несмотря на внешнюю простоту ошибки и незамысловатость самой системы ,лечение трудное Трудность заключается прежде всего в диагностике работоспособности системы самим Б.У. двигателя и критерии возникновении ошибки, бывают элементы системы в порядке а ошибка возникает...
-
26.04.2007, 21:44 #4
- Регистрация
- 03.02.2006
- Адрес
- Россия, Владимир
- Возраст
- 60
- Сообщений
- 312
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0У меня правдо лампочка не горела ( нет её), но ошибка такая есть я с ней боролся долго и упорно гдето даже писал на форуме процесс борьбы.
В итог всё снял влоть до насоса и клапан который находится сзади ,где цепь, всё промыл трубки рваные заменил . Без воздушного фильтра всё работает , а как поставлю фильтр опять ошибку записывает
Dick
Правильно говорит может БУ получает не ту информатцию , расход -то чем-то меряется во время работы СВВ
ВАГ-КОМ 77канал 4-е поле там показывает расход воздуха надо поглядеть.
Должно быть около 5-10 грамм в секунду
-
27.04.2007, 07:08 #5
- Регистрация
- 14.11.2006
- Адрес
- Россия, Новосибирск
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 130
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от 1967s
Сообщение от 1967s
Сообщение от 1967sСообщение от Dick
При переключении скоростей имеется плавание оборотов +-100 в течении 1-2 секунд. Помоему БУ здесь замешан Но это не потеме
Сообщение от ed39
Сегодня буду забирать машину с СТО. Что они мне на этот раз скажут?!
-
27.04.2007, 11:13 #6
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Сообщение от Pikaloff
Сообщение от Pikaloff
Сообщение от ed39
-
27.04.2007, 12:40 #7
- Регистрация
- 14.11.2006
- Адрес
- Россия, Новосибирск
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 130
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0У моего авто новый диагноз-забит комби клапан.
Вопрос к мэтрам. Можно ли как-нибудь прочистить сей клапан? Вдруг все таки не он. Не хочется путем замены за наличные определять неисправность.
-
27.04.2007, 13:13 #8
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Сообщение от Pikaloff
уже теплее...
а КТО поставил диагноз?????
Добавлено спустя 2 минуты 39 секунд:
Сообщение от Pikaloff
-
28.04.2007, 11:16 #9
- Регистрация
- 14.11.2006
- Адрес
- Россия, Новосибирск
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 130
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от 1967s
Сообщение от 1967s
-
28.04.2007, 11:39 #10
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Сообщение от Pikaloff
1.
Отсоединить вакуумный шланг от комбинированного клапана (стрелка) и подключить ручной вакуумный насос.
2.
При следующей проверке не использовать сжатый воздух!
2.1
Отсоединить напорный шланг (стрелка) от электродвигателя насоса вторичного воздуха и подуть в него. Комбинированный клапан должен быть закрыт.
2.2
Задействовать ручной вакуумный насос. Клапан должен открыться.
Если комбинированный клапан не открывается:
– Заменить комбинированный клапан
-
02.05.2007, 11:40 #11
- Регистрация
- 14.11.2006
- Адрес
- Россия, Новосибирск
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 130
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Спасибо!
Осталось найтиСообщение от 1967s
В ближайшее время обязательно проверю.
-
02.05.2007, 12:09 #12
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Сообщение от Pikaloff
дальше додумай сам...
-
02.05.2007, 13:17 #13
- Регистрация
- 14.11.2006
- Адрес
- Россия, Новосибирск
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 130
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
01967s
"Додумал" на днях займусь
Похожие темы
-
AVB: Выбили катализатор, заглушили EGR. Через 100 км - ошибка "EMISSIONS WORKSHOP"
от Yosh в разделе Архив 2011г.Ответов: 37Последнее сообщение: 06.06.2011, 22:05 -
ГРМ и Emission workshop
от Karlos76 в разделе Архив 2011г.Ответов: 2Последнее сообщение: 23.04.2011, 11:39 -
Emission Workshop
от Ribez в разделе Архив 2009г.Ответов: 63Последнее сообщение: 07.03.2009, 01:43 -
Emission workshop
от Fraimann в разделе Архив 2009г.Ответов: 4Последнее сообщение: 06.03.2009, 14:35 -
Emissions Workshop
от Dimos в разделе Архив 2007г.Ответов: 19Последнее сообщение: 23.02.2007, 15:20