Кто победил Emission Workshop?
  1. #1
    Lupo
    Регистрация
    14.11.2006
    Адрес
    Россия, Новосибирск
    Возраст
    36
    Сообщений
    130
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Кто победил Emission Workshop?

    Здравствуйте всем!

    Прошу не бить и не пугать ПОИСКом.
    Совсем одолел ЧЕК. Был диагноз-мертвый насос CВВ (Системы Вторичного Воздуха). Земнил. Опять ЧЕК. Причем старый оказался рабочим. Заменили все "тряпичные" шланги и всеровного ЧЕК. Ошибку 16795- затруднена подача поздуха, выдает четко на вторые сутки после обнуления на 2000 оборотов и любимая фраза Emission Workshop.
    Вопрос: конкретно, у кого былы какая причина появления крылатой фразы Emission Workshop? И конкретное решение проблемы?

    Зарание спасибо.

  2. #2
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    22,541
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Pikaloff
    Был диагноз-мертвый насос CВВ (Системы Вторичного Воздуха). Земнил. Опять ЧЕК. Причем старый оказался рабочим. Заменили все "тряпичные" шланги и всеровного ЧЕК. Ошибку 16795- затруднена подача поздуха, выдает четко на вторые сутки после обнуления
    а кто поставил такой диагноз??????

    16795 Система подачи вторичного воздуха: снижение пропускной способности

    это могут быть дырки в шлангах...или поставили - но где то накосячили...

    или - неисправен тот же клапан СВВ...

  3. #3
    Phaeton
    Регистрация
    07.04.2005
    Возраст
    46
    Сообщений
    4,122
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Pikaloff
    Был диагноз-мертвый насос CВВ (Системы Вторичного Воздуха).
    Как проводился диагноз?
    Несмотря на внешнюю простоту ошибки и незамысловатость самой системы ,лечение трудное Трудность заключается прежде всего в диагностике работоспособности системы самим Б.У. двигателя и критерии возникновении ошибки, бывают элементы системы в порядке а ошибка возникает...

  4. #4
    Polo
    Регистрация
    03.02.2006
    Адрес
    Россия, Владимир
    Возраст
    54
    Сообщений
    312
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    У меня правдо лампочка не горела ( нет её), но ошибка такая есть я с ней боролся долго и упорно гдето даже писал на форуме процесс борьбы.

    В итог всё снял влоть до насоса и клапан который находится сзади ,где цепь, всё промыл трубки рваные заменил . Без воздушного фильтра всё работает , а как поставлю фильтр опять ошибку записывает

    Dick

    Правильно говорит может БУ получает не ту информатцию , расход -то чем-то меряется во время работы СВВ


    ВАГ-КОМ 77канал 4-е поле там показывает расход воздуха надо поглядеть.
    Должно быть около 5-10 грамм в секунду

  5. #5
    Lupo
    Регистрация
    14.11.2006
    Адрес
    Россия, Новосибирск
    Возраст
    36
    Сообщений
    130
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от 1967s
    а кто поставил такой диагноз??????
    Результат двух диагностик у действующих и бывших официалов. Все оказались не правы.
    Цитата Сообщение от 1967s
    это могут быть дырки в шлангах...или поставили - но где то накосячили...
    Шланги и насос СВВ менял сам. Насос кстати от AWT. Думаю ошибок не должно быть.
    Цитата Сообщение от 1967s
    или - неисправен тот же клапан СВВ...
    это и есть комбинированный клапан?
    Цитата Сообщение от Dick
    Несмотря на внешнюю простоту ошибки и незамысловатость самой системы ,лечение трудное Трудность заключается прежде всего в диагностике работоспособности системы самим Б.У. двигателя и критерии возникновении ошибки, бывают элементы системы в порядке а ошибка возникает...
    БУ-блок управления? Как его протестить?
    При переключении скоростей имеется плавание оборотов +-100 в течении 1-2 секунд. Помоему БУ здесь замешан Но это не потеме
    Цитата Сообщение от ed39
    ВАГ-КОМ 77канал 4-е поле там показывает расход воздуха надо поглядеть.
    Должно быть около 5-10 грамм в секунду
    Смотрел. У меня 6-7 г/с
    Сегодня буду забирать машину с СТО. Что они мне на этот раз скажут?!

  6. #6
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    22,541
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Pikaloff
    это и есть комбинированный клапан?
    да...

    Цитата Сообщение от Pikaloff
    БУ-блок управления? Как его протестить?
    в данном случае - никак...

    Цитата Сообщение от ed39
    расход -то чем-то меряется во время работы СВВ
    нет...чего расход то... СВВ дует в выпуск за клапана...

  7. #7
    Lupo
    Регистрация
    14.11.2006
    Адрес
    Россия, Новосибирск
    Возраст
    36
    Сообщений
    130
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    У моего авто новый диагноз-забит комби клапан.
    Вопрос к мэтрам. Можно ли как-нибудь прочистить сей клапан? Вдруг все таки не он. Не хочется путем замены за наличные определять неисправность.

  8. #8
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    22,541
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Pikaloff
    У моего авто новый диагноз-забит комби клапан


    уже теплее...

    а КТО поставил диагноз?????

    Добавлено спустя 2 минуты 39 секунд:

    Цитата Сообщение от Pikaloff
    Можно ли как-нибудь прочистить сей клапан
    его можно диагностировать ...если надо - напишу как..

  9. #9
    Lupo
    Регистрация
    14.11.2006
    Адрес
    Россия, Новосибирск
    Возраст
    36
    Сообщений
    130
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от 1967s
    а КТО поставил диагноз?????
    Бывшие официалы
    Цитата Сообщение от 1967s
    его можно диагностировать ...если надо - напишу как..
    слышал, что нужно на него как-то подавать воздух под давлением чуть ли не от компрессора. Конечно хочу знать! А еще больше, вылечить мою машинку

  10. #10
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    22,541
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Pikaloff
    хочу знать!


    1.

    Отсоединить вакуумный шланг от комбинированного клапана (стрелка) и подключить ручной вакуумный насос.



    2.

    При следующей проверке не использовать сжатый воздух!

    2.1

    Отсоединить напорный шланг (стрелка) от электродвигателя насоса вторичного воздуха и подуть в него. Комбинированный клапан должен быть закрыт.

    2.2

    Задействовать ручной вакуумный насос. Клапан должен открыться.
    Если комбинированный клапан не открывается:

    – Заменить комбинированный клапан


  11. #11
    Lupo
    Регистрация
    14.11.2006
    Адрес
    Россия, Новосибирск
    Возраст
    36
    Сообщений
    130
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Спасибо!
    Осталось найти
    Цитата Сообщение от 1967s
    ручной вакуумный насос


    В ближайшее время обязательно проверю.

  12. #12
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    22,541
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Pikaloff
    Осталось найти ручной вакуумный насос
    в принипе сгодится любое устройство, создающее вакуум (разрежение).

    дальше додумай сам...

  13. #13
    Lupo
    Регистрация
    14.11.2006
    Адрес
    Россия, Новосибирск
    Возраст
    36
    Сообщений
    130
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    1967s
    "Додумал" на днях займусь


Похожие темы

  1. Ответов: 37
    Последнее сообщение: 06.06.2011, 22:05
  2. ГРМ и Emission workshop
    от Karlos76 в разделе Архив 2011г.
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 23.04.2011, 11:39
  3. Emission Workshop
    от Ribez в разделе Архив 2009г.
    Ответов: 63
    Последнее сообщение: 07.03.2009, 01:43
  4. Emission workshop
    от Fraimann в разделе Архив 2009г.
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 06.03.2009, 14:35
  5. Emissions Workshop
    от Dimos в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 19
    Последнее сообщение: 23.02.2007, 15:20

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •