Кодирование блока АБС Б5+.

[Alexmaster80]

koks29, Спасибо

[koks29]

Khodya, твои блоки 8E0 614 111 S (ABS/ASR/EDS с эл. блокировкой диф.), а стоящий 8E0 614 111 P (ABS/EDS). Поэтому нет ракции на кнопку ASR. И посмотри https://passatworld.ru/archive/index.php/t-181596.html, там пишут, что именно из-за этого и ошибка 00285.
По поводу 8E0 614 111 S, подверься, у меня Етка 2000 год по вину не подбирает. Там есть три варианта блока, в зависимости от цифр в ВИНе.
Хотя нет с4корее 8E0 614 111 AJ (отменен), заменен на 8E0 614 111 AH

[Khodya]

Khodya, твои блоки 8E0 614 111 S (ABS/ASR/EDS с эл. блокировкой диф.), а стоящий 8E0 614 111 P (ABS/EDS). Поэтому нет ракции на кнопку ASR. И посмотри https://passatworld.ru/archive/index.php/t-181596.html, там пишут, что именно из-за этого и ошибка 00285.
По поводу 8E0 614 111 S, подверься, у меня Етка 2000 год по вину не подбирает. Там есть три варианта блока, в зависимости от цифр в ВИНе.

Огромное спасибо! Почту кинул в личку, и еще вопрос: если как пишут в архивной теме по ссылке что только замена блока то есть ли вариант через VSDC отключить АБС вообще?

[koks29]

WVWPD63B94E314001 будьте любезны кто нибудь с логином и кодировкой. Перечитал всю тему логин вроде 09577 кодировка 04277.

Проверил по твоему ВИНу, логин и кодировка совпадают с передним приводом. По калибровке G-85 много тем, но если что не понятно спрашивай

[Alexmaster80]

Сделал все как тут написано.
Подключаешь VAG-com
1. Заходишь в АБС
2. Нажимаешь Логин-11
3. В открывшемся окне вводишь 09577 и подтверждаешь
4. Нажимаешь Кодированиие-07
5. В открывшемся окне в первой строке вводишь 04277, во второй - можешь любое 5-ти значное число и подтверждаешь
6. Нажимаешь Логин-11
7. В открывшемся окне вводишь 40168 и подтверждаешь
8. Нажимаешь Базовые настройки-04
9. В открывшемся окне в первой группе должно показать "Abgleich Lenkw.-Sens. i.O."
Чуда не произошло. Выдает ошибку неисправности G-85.

[koks29]

9. В открывшемся окне в первой группе должно показать "Abgleich Lenkw.-Sens. i.O."

а у тебя что пишет? Собрал точно правильно?

--- Добавлено чуть позже ---

Khodya, если стоящий у тебя блок рабочий (а по всей видимости он рабочий), он достаточно редкий, попробуй поискать по форуму может кто махнется или купит.

[Khodya]

если стоящий у тебя блок рабочий (а по всей видимости он рабочий), он достаточно редкий, попробуй поискать по форуму может кто махнется или купит.

Спасибо! будем разбиратся дальше, задача усложняется что машина не моя а товарища

[Alexmaster80]

Собрал вроде правильно. В среднем положении в окошке желтая метка при вращении в стороны по два с небольшим оборота.


В первом окошке показывает 0 на поворот руля не реагирует. Во втором окошке результат +- 0,27-0,54.

Крутил вертел и сотворил еще одну ошибку.

Выручайте братцы. Заколебала меня эта проблема. Нашел б/у на разборке за 4 рубля. Но жаба села на шею и ножки свесила. Можно ли чего нибудь придумать или все таки покупать на разборе,

[koks29]

Колечки внутри с прорезями правильно поставил? Правильно собранный датчик защелкивается легко, и по периметру одинаковый зазор. Я свой разбирал из любопытства, думал мертвый. Разобрал, почистил спиртом, собрал (правильно раза с 3го), поставил, откалибровал (получилось раза с 4 или 5-го). Так что попробуй перед калибровкой стереть ошибки, я помню по кодировке вылетал на 00000, ну в общем я экперементировал и кодировками и стиранием ошибок и собираясь забить и искать БУ, заметил что датчик зареагировал на руль.
Кстати у меня горели и АБС и Есп, и АБС не работал. Но у меня помоему кодировка была неправильная

[Alexmaster80]

Я снимал только кольцо с шлейфом. Думаю можно еще разобрать но там два винта под пятигранник, я у себя такого не нашел. Ты где спиртом чистил? Ты предлагаешь при снятой подушки безопасности включить зажигание? Что значит кодировка вылетает на 00000. Где это посмотреть? Кодировал как я писал в 245 посте?

[koks29]

Вот эти два винта я выкручивал, разбирал, и там плату чистил спиртом (но у меня было подозрение что туда лазили). Кодировку посмотри: когда только входиш в 03 адрес там посмотри что пишет в строке кодирование. Вот там должно быть 04277. (или посмотри если ошибки сохранял, там напишет перед ошибками номер контроллера, кодировку, и еще хрень всякую. (сделай это в первую очередь). И какие лампы у тебя горят?, только ЕСП?

[Alexmaster80]

Горят лампа ABS и восклицательный знак в треугольнике. У тебя как было? Выскочила ошибка неисправности датчика угла поворота руля? После протирания спиртом он пришел в чувства? Я тут вспомнил что одно время было такое что залипало реле поворотника. И я по совету форумчан херакнул ВД под рычажок поворотников. Проблема исчезла, но вот не помню когда появилась проблема с G-85.

[koks29]

У меня горели АБС и ЕСП, АБС не работал. Я так покупал машину, на этом скинул цену. Ошибка была как у тебя 00778 (37-00) и все. кодировку посмотри, ошибки ведь сохранял в TXT формате, там точно будет. Пр WD, я наверное почистилбы спиртом разъем, который с обратной стороны датчика, и разъем к нему.
А релюха тоже щелкает, собираюсь снять подрулевой на переборку.

[Alexmaster80]

Реле поворота больше не щелкает. Кодировка вроде была 04277. Сейчас пока светло пойду в машину снимать датчик. То же попробую почистить спиртом. Спасибо за поддержку. Руки уже почти опустились.

[koks29]

Порсле тових манипуляций могла слететь. Руки пока опускать рано, удачи. Только очень аккуратно внутри, и про разъмы не забудь.

[Alexmaster80]

разъемы сухие были. попробую внутри посмотреть.

[Alexmaster80]

Проблема решена. Всем спасибо.

[koks29]

Проблема решена. Всем спасибо.

как победил?

[Alexmaster80]

Заменил датчик. Установил кодировку. И вуаля. Спасибо тебе за подсказки.

[koks29]

Жалко что старый видимо всетаки умер