Ресурс мотора 1.6

[ПАН ДИМАН]

Ну по-любому эти наружние 025 обладают лучшими свойствами, нежели более глубокие слои.

Вить , все зависит от вала!могу сказать точно .что при шлифовке в 0.25 VW твердость шейки остается такойже как и до шлифовки!во всяком случае если вал не стуканул.А вот у старогоо мотора ABC есть только один ремонт его твердость падает с 50-55HRC до 45HRC.Но это скорее всего потомучто вал азотированный.
По поводу гильзовки спорить можно до бесконечности ,но для себя мотор AHL я бы гильзовал однозначно,c широким верхним буртом.Но это из за того что у этого мотора (и его алюминиевые собратья) трескается перегородка между цилиндрами .

[Bazarov]

AHL самый геморойный и не надежный мотор.

Ну-ну. После пробега 350-400 тыс. он стаёт таким, безусловно.

[shurken]

Petr_g была таже проблема я все сделал и ездил после этого и радовался ни грамма масла

[komok1965]

Здравствуйте Вам!
Petr_g, не надо так однозначно. Это же лотерея, как повезет!

[Petr_g]

shurken, а что ты делал? И сколько сейчас прошла?

[Viktor M]

Petr_g, уважаемый, всё с точностью до наоборот: с точки зрения железа это самый безгеморойный мотор. Вот обвес у него действительно хилый, а железо одно из самых надежных, и даже рядом не стоит с AWT-AWM, которые сыпятся сплошь и рядом.

И совершенно прав Базаров: не стоит ругаться на уставшую изношенную машину, просто у неё рессурс давно выработан, а Вы пытаетесь требовать от неё состояния нового автомобиля.

Уж поверьте почти 10-и летнему опыту

[Vital]

Viktor M
Абсолютно согласен!
На пассате Б3 1.8 RP моновпрыск пробег составил 470 тыс.
при этом на 280 тыс были заменены МСК, гидрики, все сальники КВ,
и WINNS- ом сделана раскоксовка и все!!!!
Компрессия во всех цилиндрах на день продажи во всех
цилиндрах была 11-11.5

[Aztek]

и даже рядом не стоит с AWT-AWM,

А что АВТ такой геморойный?Странно, АЕБ почему-то надежный дрыгатель

[Viktor M]

А что АВТ такой геморойный?Странно, АЕБ почему-то надежный дрыгатель

ОНИ АБСОЛЮТНО РАЗНЫЕ!!!

[Aztek]

Viktor M
А в чем координальная разница?

Добавлено спустя 15 секунд:

Viktor M
А в чем координальная разница?

[Viktor M]

А в чем координальная разница?

В ЖЕЛЕЗЕ, т.е. в конструктиве блока циллиндров, в расположении масляных каналов, в конструкции масляного насоса, в конструкции шатунов и коленвала, в отливках и валах ГБЦ.

Про различия в системах управления я вообще молчу

[H2O]

Viktor M
Т.е AWT плохой мотор?

[Viktor M]

Т.е AWT плохой мотор?

Отнюдь, лично мне, как человеку непосрественно связанному с авторемнтом, очень даже нравится

Вот если его БЕЗ ИЗМЕНЕНИЙ поставить не вдоль, а поперек, и называть его ARX, AJQ, AUM и т.д. - наежность его увеличится в несколько раз. Парадокс, но факт: то же самый мотор на Г4-Бора-Октавия-А3-ТТ живет гораздо дольше и уверенее.

[Захаркин Андрей Алексеевич]

Начали про 1.6 а закончили........
Как говорится начали за здравие , а кончили за упокой

[Пиф]

Petr_g

хто сказал что самый геморный... у меня AHL сам ездил 34500 км за полтора года на моем одометре щас 186600 с копейками да и масло жрет не больше 200 мл. на 1000 км и это не много, дрыгатель хорош... хотя не как 1.8 20V доволен...

[serezhkaspb]

Читаю и пугаюсь за свой двигатель
Но пока вроде накатано за осень-зиму 9,7 тысяч, масла скушал почти 2 литра.
Но я так понимаю масло по определению должно уходить, вечного двигателя вроде не изобрели, чтобы раз залил и навсегда.

[Пиф]

Читаю и пугаюсь за свой двигатель
Но пока вроде накатано за осень-зиму 9,7 тысяч, масла скушал почти 2 литра.
Но я так понимаю масло по определению должно уходить, вечного двигателя вроде не изобрели, чтобы раз залил и навсегда.

Дрыгатели много жрут масло особенно на больших оборотах, т.е. когда стрелка тахометра идет к красной зоне.

[ventura]

[quote="Petr_g"]AHL самый геморойный и не надежный мотор.
Ну, чёрт его знает!!! Когда покупал, боялся.... И к повышенному расходу масла уже был готов..... Общий пробег - 135 000 км, из них 40 000 моих. МАСЛО НЕ ЖРЁТ!!! ВООБЩЕ!!! От замены до замены не доливаю. Так что, наверное как повезёт, но изначально, мотор как мотор, без выраженного геморроя.

[komok1965]

Здравствуйте ВАМ!
ventura, усе просто. Значит кольца в норме, колпачки не задубели. Год назад заменил кольца (номинал) и колпачки. С тех пор не естЪ. Гонял в Абхазию, на обгоне крутил до 6000. Съел всего 1-2 мм масла.
ПАН ДИМАН, Bazarov пора встречаться, привез маленькие жидкие подарки для Вас.
Тут мои фото Гружу по тихоньку.
Успехов.

[imported_DNF]

А ADP по железу от AHL сильно отличается? я свою А4 продавал было 240К ну и скрутили наверно соточку перед тем как мне ее продали, масла жрал 500гр на 8000км. передачи короткие поэтому крутилаь до 5000 регулярно. я на ней 60К проехал - проблем по движку не было вообще если не считать потекший датчик давленя масла...