"заменил пыльник шруза" - Страница 2
  1. #21
    Golf
    Регистрация
    03.10.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Возраст
    36
    Сообщений
    615
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    1967s
    Нет, не опровергнуть - просто сам знаешь какое у нас законодательство - то что в одном законе разрешено, может быть запрещено другим указом.
    Я просто к тому, что ремзона - место повышенной опасности, и если уж одним законом разрешено пускать туда посторонних людей (а что если машина на клиента упадет из-за того, что он сам кнопку нажмет или наступит на рычаг какой), то должен быть еще какой-то закон сваливающий всю ответственность на этого постороннего.

  2. #22
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    22,541
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Black_Sheep
    разрешено пускать туда посторонних людей
    не посторонних - а владельца ремонтируемого автомобиля..

    это Закон...

    требования ТБ, ПБ и тд - определяют, что делается это в присутствии мастера...вот он пусть и следит, чтобы клиент не ту кнопочку не нажал и не туда пальцы не засовывал, голову, и другие полезные части тела...

  3. #23
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для iudex
    Регистрация
    16.11.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Сообщений
    12,814
    Спасибо +
    Получено: 605
    Отправлено: 201

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Black_Sheep
    то что в одном законе разрешено, может быть запрещено другим указом.
    к счастью закон пока указом запретить низя

    Цитата Сообщение от Black_Sheep
    Я просто к тому, что ремзона - место повышенной опасности, и если уж одним законом разрешено пускать туда посторонних людей (а что если машина на клиента упадет из-за того, что он сам кнопку нажмет или наступит на рычаг какой), то должен быть еще какой-то закон сваливающий всю ответственность на этого постороннего.
    а вот тогда оборудуй ремзону так чтобы там мог находиться владелец и неи****т

  4. #24
    Lupo
    Регистрация
    05.04.2007
    Адрес
    Россия, Москва, САО
    Возраст
    35
    Сообщений
    248
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    To Black_Sheep:
    Н вопрос нахождения клиента есть 2 позиции:
    1. Позиция клиента. Если человек плитит денег, за проделанную работу, то он вполне может наблюдать, как эта работа выполняется. Тем более замена/ремонт узлов и агрегатов, которые так или иначе могут отразиться на жизни и здоровье владельца или его пассажиров. Добавлю от себя, что автомобиль, являясь, в первую очередь, источником повышенной опасности, на мой взгляд не имеет иных узлов и агрегатов. Тк даже неправильно установленная магнитола может привести к пожару
    2. Позиция сервиса, которые одной копированной фразой, ограждают своих мастеров от людей, которые прочитали ЦЕЛЫХ ДВА (!) руководства по эксплуатации по ремонту своего автомобиля, и уверены, что в курсе всех конструктивных, а также техническо-эксплуатационных св-в автомобиля, поэтому считают своим святым долгом давать указания по ремонту автомобиля и коментировать работу механика.

    Теперь сухие факты, о присутствии постороннего человека при работе с опасными для жизни агрегатами и механизмами(коим является подъемник ):
    Есть человек(без него не выдадут свидетельство на проведение работ), ответственный за соблюдение ВСЕМИ людьми, находящимися в зоне опасности (ремзона к ним относиться, это правда ). В его обязанности входит инструктаж лиц, присутствующих в потенциально опасной зоне (блин, рассказываю как про атомный реактор , но никуда не деться). Во многих испытательных лабораториях и на многих полигонах, где приходиться инструктировать большое количество лиц-делают проще: дают листочек с правилами техники безопасности: прочитал-согласен-подпиши. В данном (и только) случае, если человек получил травму (в том числе и несовместимую с жизнью) из-за нарушений правил техники безопасности, будет выдано заключение, что человек, будучи знаком с правилами техники безопасности грубо их нарушил, вследствии чего.... ну и далее по тексту.
    Вообщем из всего, что я тут написал, делаю краткое заключение:
    Человек может присутствовать при ремонте своего авто, ознакомившись и согласившись с правилами техники безопасности если иное не оговорено договором о предоставлении услуг ( в смысле, если Вы не подписали бумаги о том, что согласны пить кофе в кафе напртив, когда Вам на VW будут прилаживать шаровую опору от жигуленка, которая была снята в нашем же сервисе и признана негодной к эксплуатации, но выкидывать которую стало жалко)

  5. #25
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для iudex
    Регистрация
    16.11.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Сообщений
    12,814
    Спасибо +
    Получено: 605
    Отправлено: 201

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Cartuning
    эт супер....
    краткое резюме по всему вышеизложенному.

    молодец.

  6. #26
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Влад (Псарь)
    Регистрация
    29.04.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    6,316
    Спасибо +
    Получено: 823
    Отправлено: 1,150

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Последний раз, когда на сервисе "мастер-приёмщик" (кто их придумал?) решил сесть за руль моего авто, был послан к ... далеко вобщем.
    Не встречались значит Вам нормальные мастера -- приемщики. Кстати, мастер ( нормальный ) садится в Вашу машину для того, что бы увидеть своими глазами заявленную неисправность. И еще после ремонта должен с Вами прокатится --- убедиться в том, что результат получен и деньги клиента потрачены не в пустую. А так же проверить работу своих сотрудников, которые вполне могут что либо не закрутить. Квалификация сотрудников автосервисов оставляет желать лучшего

    Теперь по теме. Предъявить что либо сервису очень сложно ( по закону). Даже если все зафиксированно заказ -- нарядами и кассовыми чеками. Есть такое понятие --- "Независимая экспертиза", наверное в конфликтных ситуациях в сервисах многие с этим сталкивались. Так вот мало у кого хватит нервов и времени таскаться по судам и экспертизам. На этом и играют сервисы.
    Так что в целях собственного спокойствия лучше все таки присутствовать при ремонте. Сервису , который уверен в своих возможностях и квалификации сотрудников скрывать нечего. А наличие клиента в ремзоне снимает множество проблем с мастеров-- приемщиков ( нормальных)
    VW Passat B5+ variant 2001г. BBG 2.8 4 motion tiptronic - есть
    Тупой собаковод

Страница 2 из 2 ПерваяПервая 12

Похожие темы

  1. Пыльник шруза
    от imported_Фуад в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 16
    Последнее сообщение: 20.06.2007, 17:34
  2. Ответов: 1
    Последнее сообщение: 10.11.2006, 13:26
  3. Ответов: 26
    Последнее сообщение: 24.10.2006, 08:57
  4. Откуда пошло - "повреждение пломбы лишает гарантии"
    от Spaze в разделе Юридическая консультация и Автострахование
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 11.07.2006, 06:40
  5. Ставятся ли на B5 Variant 1998 г. шильдики "Passat"
    от VicNick в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 24
    Последнее сообщение: 19.05.2006, 16:07

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •