Промывка турбо-двигателя (стоит, или нет)?

**Vasilich** · 24.04.2007, 16:07

-=Нержавейкин=-
это же твой пост???
http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... ht=#543727
Сам то хоть читал?

**rummi** · 24.04.2007, 16:12

-=Нержавейкин=-

Мучай

Вот, кстати, новая гамма вышла под VW заточенная. Следующую замену плескану себе :

http://www.motul.ru/catalog/auto/engine ... lite_0W30/

**FateSpb** · 24.04.2007, 16:21

как и не надо заливать 5w-50 если на 10000 масло меняешь. А как всесезонное, оно хуже 0w40, тем более для турбодвигателя

я все время заливаю 5w50 и меняю раз в 15тыс., никаких проблем с двигателем ни разу не было

**-=Нержавейкин=-** · 24.04.2007, 16:42

Сообщение от Vasilich

-=Нержавейкин=-
это же твой пост???
http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... ht=#543727
Сам то хоть читал?

[-X Конечно!

От того и вопросы возникли…

И люди читали, от того на эти вопросы ответили!

Тему сносить, не буду, ибо есть там и полезное…

ПС гони наклейку, злющий мордер =))) (шутка)

**rummi** · 24.04.2007, 16:48

я все время заливаю 5w50 и меняю раз в 15тыс., никаких проблем с двигателем ни разу не было

И слава Богу.

Я не скажал же , что будут проблемы. Тебе как раз и хорошо это с одной стороны, ибо твое масло меньше подвержено разжижению бензином.Поскольку ты гоняешь на нем цикл через 15000, есть некоторое преимущество в этом вопросе, но я-то писал :

... если на 10000 масло меняешь

В этом случае:

не надо заливать 5w-50 .... А как всесезонное, оно хуже 0w40, тем более для турбодвигателя

ЗИМОЙ

Поскольку выигрыш 0w перед 5w более чем в 20 градусов. Так что тебе решать.

**1967s** · 24.04.2007, 18:02

Сообщение от -=Нержавейкин=-

по косвенным признакам давление излишнее...
прокладку менял т.к. ее продавило маслом!

А если по подробней знаешь, как эта процедура проводится, и с чем ее едят, может ссылочку кинешь?!

вопрос - а какая машина то?????

на разных моторах эта штука вообщем то выглядит слегка по разному...

**-=Нержавейкин=-** · 24.04.2007, 18:42

2 1967s, какая "штука"

двигатель AUM, вроде так:

**1967s** · 24.04.2007, 20:01

Сообщение от -=Нержавейкин=-

какая "штука"

ты же про чистку вентиляции КГ спрашивал...верно? (в цитате выше)

**-=Нержавейкин=-** · 27.04.2007, 01:44

Почистил «систему» картерных газов, поменял крестовину, «грибковый» клапан (с мембраной), клапан вентиляции картера и попутно клапан сброса воздуха. (все практически по выше изложенной схеме, но применительно к своему двигателю!)

Перспектива:
- Под замену ДМРВ;
- Хочу заморочиться с чисткой клапанной крышки и поддона картера…

А далее и масло заливать… =))))))

Что думаете по этому поводу…

**Чубук** · 27.04.2007, 13:13

Сообщение от -=Нержавейкин=-

Хочу заморочиться с чисткой клапанной крышки и поддона картера…

Без веских причин лучше не лезь.
А если лезть, то по делу - замена маслонасоса (а надо?), замена МСК или ремней (ГРМ и др.) и сальников (а надо?).
Просто ради профилактики лезть не стОит.

**1967s** · 27.04.2007, 13:14

Сообщение от Чубук

Без веских причин лучше не лезь

Сообщение от -=Нержавейкин=-

Хочу заморочиться с чисткой клапанной крышки

её можешь почистить...

**-=Нержавейкин=-** · 27.04.2007, 15:16

Мнения понятны! Спасибо!

Не буду

мозги!

А устрою промывку маслом по выше изложенной схеме и заменю ДМРВ...

Думаю поедет, тем паче, что турбина живая!

Тема: Промывка турбо-двигателя (стоит, или нет)?

Опции темы

Поиск по теме

Похожие темы

Дайте совет, стоит или нет покупать Canon EOS 1100D

Toyota Venza стоит или нет?

Очень странное поведение двигателя!!!!капиталка или нет????

Разборки в суде ,стоит или нет!!*?

Не понятно стоит ли подогрев зеркал или нет.

Ваши права