Стук в районе первого цилиндра Golf IV 1,4, с чем связано?
  1. #1
    Pointer
    Регистрация
    18.04.2007
    Адрес
    Россия, Челябинск
    Возраст
    31
    Сообщений
    12
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Стук в районе первого цилиндра Golf IV 1,4, с чем связано?

    В Гольфе стук исходит от первого цилиндра, в сервисе VW снимали голову и меняли все гидрокомпенсаторы с коромыслами... не помогло. Перед этим снимали поддон, сказали - со всех сторон двигатель выглядит хорошо. На холодную стук явно громче, прогреваешь - становится тише, обратил внимание, что когда потеплело на улице или в теплом помещении стоит, звук тоже становится тише. При разгоне на 3,4 передаче звук сравним с горстью саморезов, бренчащих где-то в двигательном отсеке... Когда смотрели и у дилера, и в другом сервисе, отключали первый цилиндр - звук пропадал полностью... Что могло случиться с моим Гольфиком, посоветуйте, кто знаком с такими симптомами?

  2. #2
    Phaeton Аватар для толстый
    Регистрация
    15.10.2006
    Адрес
    Россия, Архангельск
    Возраст
    42
    Сообщений
    4,323
    Спасибо +
    Получено: 7
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    клапана может ?
    расход чо как ? при прогреве пропусков зажигания нет ?
    Я узнал и понял ! Попробовал и не смог забыть !

  3. #3
    Pointer
    Регистрация
    18.04.2007
    Адрес
    Россия, Челябинск
    Возраст
    31
    Сообщений
    12
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    В городе в пробках ест около 10 литров, на рассе - 7л. Двигатель работает ровно, после 3000об/мин даже очень энергично тянет

  4. #4
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    24.12.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    44
    Сообщений
    7,922
    Спасибо +
    Получено: 36
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Енто похоже на шатун, только вот странно, что на холодную больше, а на горячую меньше. Шатун обычно стучит наоборот: на холодную меньше, а вот когда маслице становится по-жиже - то стук усиливается. Еще могут распредвалы греметь.

    В любом случае, принимай соболезнования: если с железом у 1.4 16V начались проблемы, то фитнесс для кошелька неизбежен.

  5. #5
    Pointer
    Регистрация
    18.04.2007
    Адрес
    Россия, Челябинск
    Возраст
    31
    Сообщений
    12
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    А может быть, что это "демпфер на каком-то валу", мне паренек в нормальном сервисе так сказал, мол у него с таким стуком до меня еще один гольф 1,4 был. Я спросил, почему перестает стучать при отключении 1-го цилиндра - он говорит, мол нагрузка на ролик с демпфером падает и тот перестает стучать. Мне это тяжело понять, я считаю, что 4 цилиндра ровнее вращают коленвал, чем три, но мне очень посоветовали именно туда обратиться + когда я туда приехал, то обнаружил два лексуса с номерами администрации города и два вольво таких же... внушают доверие

    Может такое быть или это точно внутри и опять голову снимать?

  6. #6
    Phaeton
    Регистрация
    07.04.2005
    Возраст
    46
    Сообщений
    4,122
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    supersonic Ну ролика положим у тебя уже нет ,один подшипник остался (и демпфер здесь не причем),но вот уйдет ли стук после замены роликов ГРМ или нет -это большой вопрос
    Был случай что после замены клапанный стук остается ,не успели...
    Очень хочется верить в лучше ,тем более ,что ремонт твоего мотора немцами не предусмотрен

  7. #7
    Pointer
    Регистрация
    18.04.2007
    Адрес
    Россия, Челябинск
    Возраст
    31
    Сообщений
    12
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Как не предусмотрен?
    Звук вообще похож на стук клапанов у русских машин, более того, когда случайно в пробке высокую передачу включаешь, стук как у москвича-412
    И что обозначает "ролика положим у тебя уже нет ", то есть он там не предусмотрен, или он только в моей ситуации приказал долго жить?

  8. #8
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    24.12.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    44
    Сообщений
    7,922
    Спасибо +
    Получено: 36
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Блоки циллиндров 1.4 16V - с точки зрения завода изготовителя неремонтопригодные, т.е. оригинальные запчасти на него отдельно не выпускаются - только блок в сборе. Неоригинал есть, но такие вещи, как шатуны и коленвалы - приобрести можно только б/у, новых отдельно не бывает. Так что, если чё - велкам.

  9. #9
    Pointer
    Регистрация
    18.04.2007
    Адрес
    Россия, Челябинск
    Возраст
    31
    Сообщений
    12
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Да уж, велкам, мне штоб до вас доехать и отремонтироваться пол Гольфа денег надо...:-(
    С блоком все ясно, мне про голову тоже самое наш чоклябинский дилер сказал. Когда они вскрывали - сказали снизу все хорошо у меня, тока из поддона вычистили что-то навроде стружки, но достаточно мягкой, как-будто масло застывшее...
    Еще они преположили, что это после голодания клапан или гидрокомпенсаор потерся о свой канал и тот, соответственно, стал шире, теперь и постукивает там, может быть такое? И еще вопрос, что есть"рубашка" конкретно в моем двигателе?

  10. #10
    Golf
    Регистрация
    14.05.2006
    Адрес
    Россия, Люберцы
    Возраст
    54
    Сообщений
    723
    Спасибо +
    Получено: 26
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ну на самом деле двигатель твой ремонтируется. У нас есть опыт. А стучит, похоже, поршень первого цилиндра. И что там за стружечка в поддоне жила? Очень подозрительно. Ваш дилер не нашел откуда она?

  11. #11
    Lupo
    Регистрация
    06.04.2007
    Возраст
    46
    Сообщений
    109
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Для начала нужно отключить цилиндр из которого издается стук. Если после данной процедуры он пропадет, то возможно это вкладыш, палец или поршень. Если нет, то Х.З. )))))

  12. #12
    Phaeton Аватар для толстый
    Регистрация
    15.10.2006
    Адрес
    Россия, Архангельск
    Возраст
    42
    Сообщений
    4,323
    Спасибо +
    Получено: 7
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от supersonic
    мне штоб до вас доехать и отремонтироваться пол Гольфа денег надо
    закажи зап части, проплати и транспортниками тебе их вышлют..
    Я узнал и понял ! Попробовал и не смог забыть !

  13. #13
    Pointer
    Регистрация
    18.04.2007
    Адрес
    Россия, Челябинск
    Возраст
    31
    Сообщений
    12
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Наш дилер, полнейшая свин*я, если не сказать больше, знал бы я раньше, ни за что бы не поехал, отзывов об этой компании положительных я вообще не слышал, по крайней мере о сервисе... И пока их не пнешь, они ничего делать не собираются, ведь поддон они снимали, голову открывали - можно было все идентифицировать, у них должно быть все требуемое оборудование, иначе это не представитель компании, а дядя Ваня. В Чоклябинске получается так, что немца достойно отремонтировать без вероятности, что тебя обуют, можно только в небольших конторках на окраине города, там же, где и городская администрация чинится(об этом я уже удивлялся).
    Где запчасти достать, я примерно знаю, спасибо за совет, но в крайнем случае я их и на родине может достану...
    Что касается первого цилиндра - отключали на нем форсунку/и (ессесьно компьютер на спидометре "движок" зажигал), стук тотчас пропадал полностью, как я ни слушал, тональности этой не было, хотя и движок начинал работать неустойчиво.
    Сегодня в городе +10...+15 было, на прогретую звук практически исчезал, а вчера было около +5 - стучал довольно громко. Этот факт меня больше всего настораживает.

  14. #14
    Pointer
    Регистрация
    18.04.2007
    Адрес
    Россия, Челябинск
    Возраст
    31
    Сообщений
    12
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Двигатель достаточно сложная и отделенная от окружающего мира вещь, почему громкость звука меняется в зависимости от погоды? Я не преувеличиваю, но разница действительно существенная. В мороз стук был как молоточком по наковальне, вчера днем едва слышен, а сегодня утром еще прохладно, так его отчетливо слышно в салоне, и все это независимо от того, прогрет двигатель или нет. Что может быть такого, что меняет свои размеры и зазоры в зависимости от температуры воздуха? %-)


Похожие темы

  1. звон в ГБЦ в районе 4 цилиндра.
    от Denisk@ в разделе Архив 2010г.
    Ответов: 13
    Последнее сообщение: 13.03.2010, 22:56
  2. Стук в районе замка двери
    от Олег в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 27.08.2008, 16:22
  3. Ответов: 4
    Последнее сообщение: 09.10.2007, 15:46
  4. стук в районе переднего левого колеса
    от N.Y.Sanek в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 3
    Последнее сообщение: 24.07.2007, 21:13
  5. Стук в районе заднего левого колеса
    от SPK в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 11
    Последнее сообщение: 08.02.2007, 21:44

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •