ГРМ: признаки замены.

[Samy]

Спасибо, мужики, за советы!
думаю, заменю комплект ГРМ в ближайшие месяцы..

Впрочем, действительно, можно и отложить: у меня на этот случай как раз припасена ARGшная башня в сборе

Виктор, в вашем сервисе во сколько обойдется замена комплекта ГРМ (оригинал) и помпы???
Я, кстати, был у вас разок.. топливный фильтр менял

[Viktor M]

Сожалею, но воспользоваться нашими услугами можно будет только во второй половине мая. В силу обстоятельств непреодолимой силы мы вынуждены закрыть СТО на Красносельской. В течение месяца переберемся на новое место и начнем работать в полном объеме.

Так что, на текущий момент могу только посоветовать обратиться к другим партнерам клуба, как то ТМ или М1.

[somon]

ок! понятно...
а ктонибудь может выложить по пунктам все элементы с номерами (или даже с сылкой на ехisт) входящие в состав при замене ГРМ???
ну чтобы людям далёким от сервиса (в обоих смымлах) можно было чётко представить что нужно заказывать для своего коня из столицы России или того дальше...

[Bazarov]

somon
Милейший.
Адля кого я всё это УЖЕ сделал?


http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... %F0%EC+aeb

Читать всё.

[somon]

Адля кого я всё это УЖЕ сделал?

для нас конечно, для нас...
просто лень матушка, да время батюшка, не позволяют сидеть и рыть часами все эти дела...
а тут раз, и ссылка тебе...
ну не шуми шибко... сейчас изучу...
мож ещё вопросы появятся...
к стати, сразу вопрос (не читая), всё это хозяйство для ADR анологично?

[Bazarov]

к стати, сразу вопрос (не читая), всё это хозяйство для ADR анологично?

Да, это, кстати, тоже указано по ссылке.

[somon]

спасибки! и файлик с перечнем запчастей для замены уже нашёл, скачал, подшил...
а стоимость всего этого джентельменского набора, можно в личку...

[Bazarov]

somon
Да там и стоимость на 3-ей странице приблизительная фигурирует.

около 8 -9 тыс. рэ за всё в Москве.

[somon]

ну не обессудте... до третьей странички не дошёл ещё...

[mrpas]

Комплект ремня ГРМ ориг. = 3000 рэ.
Натяжитель ремня = 1500 (NTN со спиленным ориг. номером).
Итого 4500 рэ.

Я на той неделе за 5000 рублей поменял ремень+ролик+работа!

[Black_Sheep]

а есть двигатели которые лишены этого недостатка...???

Двигатели с цепным приводом ГРМ.

Цепь тоже может оборваться-растянуться - результат тот же...

Про 21083 тоже не совсем правда - хоть выточки и есть, но реально на прошлой неделе загнул приятель клапана на девятке. Тут уж как повезет.

Проблемы нет только у моторов, у которых нет клапанов - с щелевой продувкой, к примеру - где сам поршень служит клапаном, перекрывая собой щель в цилиндре.

[somon]

Проблемы нет только у моторов, у которых нет клапанов - с щелевой продувкой, к примеру - где сам поршень служит клапаном, перекрывая собой щель в цилиндре.

а вот и не угодал...
у моего коллеги ГАЗ-24! так там тоже ДВС с клапанами, но распредвал через шестерню сидит... так что клапана просто так не загибает. если только со всем двиглом в мусор....

[somon]

Bazarov а что то я не нашёл в твоём списке (.xls)

13. Шкив (шестерня) коленвала SWAG. Клеймо Оригинала спилено.

из списка по фотосессии http://www.passatworld.ru/phpBB2/topic25958-60.html ...
ты его типа там забыл, или просто здесь добавил... [/b]

[Bazarov]

somon
В "фотосессии" я выложил то, что купил для своей машины.

Смысла менять шкив коленвала не так много. Просто я его купил за 8 евро. С его помощью снимались размеры для изготовления приблуды стопорения шкива на авто и откручивания болта, который на авто с АКПП открутить не так просто.

У меня есть желание переменять все спереду своего авто, что крутится/вертится/передаёт момент по валам. Но это отнюдь не значит, что этот набор нужен каждому, для нормальной замены достаточно того, что в списке excel файла. Более того. Далеко не каждому надо менять и термостат.

Стандартный, на мой взгляд, комплект запчастей, это:
1. Ремень с двумя роликами.
2. Натяжитель ремня.
3. Крышка помпы с прокладкой, болтами и шайбами.
4. Прокладка предней крышки КВ.
5. Сальники валов.
6. Шкив распредвала из-за хлипкой шпонки на нём.
7. Болты шкивов распредвала и КВ.

Есть ещё шпоночки на коленвалу и промежуточном валу. На своём моторе изучу, что с ними да как.

[somon]

6. Шкив распредвала из-за хлипкой шпонки на нём.

ок! мысль понял. а сама шпонка то меняется??? а то что то про неё ни где ни слова или она по умолчанию в комплекте со шкивом идёт???

Смысла менять шкив коленвала не так много. Просто я его купил за 8 евро. С его помощью снимались размеры для изготовления приблуды стопорения шкива на авто и откручивания болта

т.е. по ходу этой операции по замене ГРМ шкиф коленвала снимать прийдётся? или только из-за замены сальника...? по этому и воял съёмник?

[Bazarov]

somon
Шкивы снимаются только для замены сальников. Для замены ТОЛЬКО ремня нужно снять натяжитель и отвести натяжной ролик.
[pic]4419[/pic]

Шпонка и шкив распредвала - это единая цельная деталь. Смотри сам. Внутреннее отверстие под распредвал. На нём шпонка - единая с самим шкивом. Именно из-за микротрещин основания шпонки могут быть проблемы. Поэтому и рекомендации о замене шкива.

[pic]4318[/pic]

[somon]

Ааааа! понял
всё ясно как божий день...
теперь если выгонят с работы, открою автомастерскую по ремонту VW B5 в Таджикистане