Ток утечки 0,3 А. Куда может утекать?

[imported_litbarski]

Никак не могу найти куда утекает ток. Течет с 14 преда. Все проверил не раз. Может кто посоветует на что обратить внимание!

[pavel1]

litbarski
14 Установка зеркал, стеклоподъемники, центральная блокировка

Сигналки нештатной нет? Замечаний по зеркалам, СП и замкам нет?

[@YS]

litbarski
Магнитола стоит штатная? Если не штатная, подсоединена правильно? При вынимании ключа из замка зажигания магнитола выключается? Сколько времени измерял ток утечки после постановки на сигнализацию?

[pavel1]

Сколько времени измерял ток утечки после постановки на сигнализацию?

Электроника должна "заснуть" через некоторое время и все двери должны быть закрыты при этом

[imported_litbarski]

Ничего неординарного я не вижу. Вроде все работает штатно. Сигналки нет. Музыка как бы родная. Есть у меня подозрения на блок комфорта, но я к нему добрался, там все сухо и чисто. Внутри может если что?

[Cartuning]

Ничего неординарного я не вижу. Вроде все работает штатно. Сигналки нет. Музыка как бы родная. Есть у меня подозрения на блок комфорта, но я к нему добрался, там все сухо и чисто. Внутри может если что?

Я тоже недавно мучал и себя и окружающих
http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=29380
все ново, все сухо, а когда жгуты с проводкой поднял
посмотри все спайки и жгуты под ногами и под "тупой педалью".

[imported_litbarski]

Магнитолу я совсем отключал, все одинаково. И при закрытых дверях, и жду минут по 10.

Добавлено спустя 12 минут 40 секунд:

Похоже придётся завтра лезть в блок комфорта. Ещё раз уже более внимательно смотреть. Может действительно засада там.

[pavel1]

litbarski
Н-да, 0,3 А солидная нагрузка
Может, сначала отдать разъём от блока комфорта, чтобы убедиться что через него (или дальше) утекает?
Потом, поочередно отключать разъёмы в гофрах дверей (питание дверных модулей), может модуль двери какой глючит
[pic]380[/pic]
[pic]386[/pic]

[@YS]

litbarski
А как и чем ты измеряешь ток утечки? Ждать надо не менее 15 минут - это время которое необходимо для засыпания б/у комфортом. Но ещё в течении часа может не засыпать б/у ДВС (ток около 0,15 А).

[imported_litbarski]

Да, скорее всего надо идти по этому алгоритму. Завтра еще раз основательно буду все по порядку отключать и смотреть. Может что и нарисуется. Спасибо за участие.

Добавлено спустя 5 минут 3 секунды:

Ну пятнадцать минут я конечно не ждал, но минут 7-10 выжидал. Расшифруйте блок управления ДВС? И почему час? Пожалуйста.

[@YS]

litbarski
ДВС - двигатель внутреннего сгорания. Почему час - проверено опытным путём, но далеко не все блоки управления засыпают столько времени.
Напиши как и чем измерял ток утечки.

[ТОТОС]

у меня убегал ток из за блока управления центральными замками так он называется? ну короче понятно ... да кстати и такой же ток..... заменил всё путём.

[imported_litbarski]

Мне мерили в мастерской. Приборчик какой-то цифровой, они говорят что лучший в мире?!! Я не знаю что за модель. Но кстати ,пару дней назад ,в другом месте мерили, все то же самое.

[FFedor]

а у меня панелька магнитолы 0,25 А жрет в выключенном состоянии
долго не ждал, может она минут через 15-20 совсем заснет, но теперь ее всегда снимаю на стоянке, а то пару раз уже оставался без аккумулятора

[Dick]

ТОТОС
14 пред . - питание блока комфорта ...

[imported_litbarski]

У меня музыка штатная BETA 4 с ней вроде все нормально, но при ее отключении ток становится не 0,3 а 0,22. Это похоже питание антенны наверное. (красный провод). А с блока комфорта действительно течет все остальное. Смотрел тщательно. Все как бы ОК!. Дальше тупик. Что делать дальше непонятно, менять БК не хочется.

[@YS]

Это похоже питание антенны наверное. (красный провод).

Если ты имеешь ввиду тонкий красный провод на 4-й ножке, то это S-контакт (+12В при вставленном в замок ключе зажигания). Тебе надо проверить пропадает ли на нём питание когда ключ вытаскиваешь из замка зажигания. Если на нём будет "сидеть" питание, то блок комфорта не уснёт.

[imported_litbarski]

Да, это именно этот провод. Обязательно проверю. Спасибо say за подсказку. Похоже что все так и есть.

Добавлено спустя 3 минуты:

И наверно поэтому БК на себя сосет эти 0,3А. Я правильно мыслю?

[imported_litbarski]

Причина найдена. Ток утекал через неправильно подсоедененный телефон. При постзаводской установке усилитель антенны телефона был включен в разрыв плюсового провода освещения багажного отсека . При этом всегда он находился в рабочем состоянии. Обрезал этот провод- ток утечки стал 0, 02 A. Если вдруг кто-то сталкнется - обращайте внимание на любую мелочь. Я перебрал половину машины прежде чем нашел, а можно было найти сразу, если бы пошел по алгоритму здравого смысла. Вот ТАК!

[Лёвчик]

прочитал всё.но не понял какой ток утечки должен быть при включённой штатной сигнализации,а то у меня за сутки садиться новый аккумулятор.может это связано с плафоном задней двери?однажды он загорелся во время движения,потом потух и после этого,при исправной лампочке, не загорается совсем.при этом на табло загорелась пиктограмма открытие задней двери.после самостоятельно потухла и сейчас работает,но свещение не работает.