Американец или европеец?!

[Pasha_23]

Опять всем добрый вечер.
Я взял В5-й после лобового удара (2000-й г. американец). Сейчас восстановил, делают электрику на станции ТО. До этого ездил на А6 1994-го (2,8V). Хотелось что-нибудь по новее и по практичнее.
Хотелось бы у владельцев В5-х узнать - в чем принципиальное отличие Пассата В5 (двиг. 1.8Т АКПП "ATW") американца от европейца с такимже движком.
Я конечно понимаю, что на этот вопрос мжно ответить таким толмутом, что "Война и мир" японским четверостишием покажестя, но в общих чертах, мне хотелось бы понять. Ходовая, трансмиссия, или может быть электрика, проблемы с ремонтом американцев, или наоборот преимущества при их обслуживании. В общем - что практичней, дешевле и качественней в наших условиях?

Добавлено спустя 2 минуты 6 секунд:

Опять всем добрый вечер.
Я взял В5-й после лобового удара (2000-й г. американец). Сейчас восстановил, делают электрику на станции ТО. До этого ездил на А6 1994-го (2,8V). Хотелось что-нибудь по новее и по практичнее.
Хотелось бы у владельцев В5-х узнать - в чем принципиальное отличие Пассата В5 (двиг. 1.8Т АКПП "ATW") американца от европейца с такимже движком.
Я конечно понимаю, что на этот вопрос мжно ответить таким толмутом, что "Война и мир" японским четверостишием покажестя, но в общих чертах, мне хотелось бы понять. Ходовая, трансмиссия, или может быть электрика, проблемы с ремонтом американцев, или наоборот преимущества при их обслуживании. В общем - что практичней, дешевле и качественней в наших условиях?

[terco]

Pasha_23
Посмотри внизу похожие темы. Поиск рулит!!!
http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=25348
http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=2486

[Petr_g]

Американцы как правило идут в более богатой комплектации, однако в них отсутствует штатный иммобилайзер.

[1967s]

может хватит уже одну и ту же тему раз в неделю заводить????

ПОИСК!!! - там СОТНИ тем и сообщений на это...

В общем - что практичней, дешевле и качественней в наших условиях?

Пассат дли Европы и Пассат для Америки делают в ГЕРМАНИИ! одни и те же инженеры и рабочие..

принципиальных отличий нет...машины одинаковые...

все проблемы и преимущества - связаны исключительно с их обслуживанием прежними владельцами...

Американцы как правило идут в более богатой комплектации

к Пассату это не относится...например найти 5-летнего "американца" с мотором 1.8т и с климат-контролем - практически нереально..

[alert]

к Пассату это не относится...например найти 5-летнего "американца" с мотором 1.8т и с климат-контролем - практически нереально..

Видел много мексиканцев.Мотор ANB, климат(не крутилки), подвеска 1ВВ.

[1967s]

Видел много мексиканцев

мексиканцы - это ЧТО ты имел в виду?

и где видел?

[alert]

и где видел?

Я с папой ищу машину(папе).Были мы в Котке не так давно .Видел там довольно много мексиканцев.Один смотрел сам, салон был кожа, клима, 1,8Т, вин "американцский"(кривой такой...не wvwzzz3bz), двигатель ANB, тип-троник, подвеска 1ВВ, и без обогревов кресел даже, свет горит постоянно.И самый прикол, что после просмотра комплектации было упоминание о коже и без обогрева

[1967s]

Видел там довольно много мексиканцев

дружище - под словом "мексиканец" ты что понимаешь - машину привезенную из Мексики?

салон был кожа, клима, 1,8Т, вин "американцский"(кривой такой...не wvwzzz3bz), двигатель ANB, тип-троник, подвеска 1ВВ

а как ты узнал, что подвеска 1ВВ ?


(а по факту наличия климата - я же не говорю, что его как класс не существует - я говорю о том, что это очччень большая редкость на машинах старше 5 лет)

[alert]

1967s
Мексиканец-машина которая пришла из мексики.

а как ты узнал, что подвеска 1ВВ ?

Пробил комплектацию по VIN, плюс она очень высокая была на фоне амриканцев, там вроде бы 17см клиренса

а по факту наличия климата - я же не говорю, что его как класс не существует - я говорю о том, что это очччень большая редкость на машинах старше 5 лет

Я не спорю...
Вообюще сам глядел аукционы и не видел ни одного 1,8Т с климтроником, зато увидел даже 1,9ТДИ А вот мексиканца я впервой вижу, и притом не один был с климатом.

[1967s]

Пробил комплектацию по VIN, плюс она очень высокая была на фоне амриканцев, там вроде бы 17см клиренса

да...1ВВ - 17 сантиметров...

ну значит Мексика для немцев такая же как и Россия в плане дорог..

туда тоже усиленную подвеску отправляют...

[alert]

1967s
Я бы для РФ делал все 20см клиренса, это видимо для МСК 17 надо, а для области больше надо бы

[Серенький]

Petr_g
Не знаю у кого как, а у меня штатый имобелайзер стаит! [-X Американец