0
-
20.04.2007, 18:23 #1
Заменил ремень ГРМ на дизеле AVF, сам !! Вот......
Больше боялся...
Делал все по ELSA. В принципе ничего сложного нет.
Обязательно приспособа T10050 ( заказывал).
На все ушло часов 10.
Делал все один ( только попросил знакомого при снятии бампера, что-б не поцарапать)
Если есть вопросы...пока помню. Пожалуйста.
И фотка сдвинутой и наклоненной "морды"....
P/S попутно заменил помпу, все ремни, ролики.....B6 2009/Variant 2.0TDI CR CBAB, DSG6 Webasto-TTVevo / 2-я АКБ /ACC+FollowToStop+Front Assist /Nivomat/ Alcantara+Full Electro / / TPMS/Chip ZIPtuning-stage1+DPF off +EGR off
-
20.04.2007, 20:30 #2
- Регистрация
- 18.12.2006
- Адрес
- Россия, Белгород
- Возраст
- 62
- Сообщений
- 25
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Судя по аватару - вы любитель острых ощущений. И помогать менять ремень грм на дизеле всем не советую. Вы случайно апендицит по вечерам не вырезаете? )))
-
20.04.2007, 21:49 #3
- Регистрация
- 24.12.2006
- Адрес
- Норильск-Мытищи
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 6,965
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 370
Отправлено: 721
0Экономия 3 тыщи рублей. Но для самоутверждения стоило!!! Мужик!!!
B5 Variant AFN TDI 99г>b6Variant CBAB TDI 10г.>B6Variant BZB 08 Sport-Komfort> B7Variant CLLA TDI 2012 highline. Виктор.
-
20.04.2007, 22:20 #4
- Регистрация
- 15.10.2006
- Адрес
- Россия, Архангельск
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 4,323
Спасибо: Получено: 11
Отправлено: 0
0Сообщение от Umberto31Я узнал и понял ! Попробовал и не смог забыть !
-
20.04.2007, 22:30 #5
0Сообщение от Дизель
Если в смысле сложности..то ничего там особо сложного нет !
Точности...установки?
ну так делать надо спокойно и четко представляя, что делаешь.
Перед заменой снял параметры VAG-COM ом группу 004 ( 4 поле) угол синхронизации ( я ИМХО теперь еще больше уверен, что это угол рассогласования КВ и РВ). Был -2град. Теперь 0 град.
Ньанс... Перед съемкой ремня сделал метки на старом ремне и звездочках РВ и КВ. на новом ремне повторил эти метки. Поставил так-же, ессно выполняя все рекомендации по выставке КВ в ВМТ( приспособа T10050) и РВ - сверло 6 мм.
И тем более, что в нашем регионе реально качественно выполнить эту операцию .... ну я не нашел !
Согласен.. имея приличный сервис, которому доверяешь ( а я встречался очень много раз с обратным) - 3 000 руб не много.
И не в экономии вообщем то дело. В уверенности качественного выполнения работ. А его нет...
Вот и пришлось самому.
И повторяю... ничего там страшного и супер сложного НЕТ.
ИМХО....
"Судя по аватару - вы любитель острых ощущений"
Просто это связано с моей профессией...B6 2009/Variant 2.0TDI CR CBAB, DSG6 Webasto-TTVevo / 2-я АКБ /ACC+FollowToStop+Front Assist /Nivomat/ Alcantara+Full Electro / / TPMS/Chip ZIPtuning-stage1+DPF off +EGR off
-
20.04.2007, 22:49 #6
- Регистрация
- 09.03.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 8,026
Спасибо: Получено: 140
Отправлено: 16
0kazbich2004
Молодца!
Совершенно правильный подход, на мой взгляд!
-
20.04.2007, 23:45 #7
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 5,995
Спасибо: Получено: 19
Отправлено: 0
0Сообщение от kazbich2004Chevrolet Cruze 1.8MT(2014)+Nissan X-Trail 2.0D MT (2012)+Yeti 1.6 MT(2015)
Были: Lancer X 2.0MT 2007 (8 лет), Passat B5 Variant 1.9TDI AHU (10 лет), ВАЗ2115 (4 года), Ford Sierra (3 года)
-
21.04.2007, 01:39 #8
- Регистрация
- 01.10.2006
- Адрес
- Россия, Дедовск м.о.
- Возраст
- 58
- Сообщений
- 860
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0kazbich2004
Все правильно если аккуратно и руки ест то только самому.
Я у себя тоже менял и ГБЦ и ремень. В сервисе сказали за все 16тр. И только через 2 дня, а мне машина нужна вот и поменял
-
21.04.2007, 02:13 #9
- Регистрация
- 31.08.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮАО
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 135
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Молодца! Я свой тоже сам менял!
Такой вот вопрос будет? В книге написано, что после снятия ремня, когда все зафиксировано, точно не помню, но суть такова, ослабить 3 болта и повернуть шестерню распредвала до конца по часовой стрелке, потом надеть новый, натянуть и эти болтики завернуть. Понятно, что когда все зафиксировано, ремень тянешь и шестерня немного обратно возвращается, чтоб ремень равномерно натянулся. Но если она раньше посередине своих регулировок была, то потом стала почти до конца завернута по часовой стрелке. В принципе это не на что не влияет, но я не понял зачем они так пишут? И как ты этот момент делал? Разница в один зуб получается, но он компенсируется смещением шестерни.
-
21.04.2007, 09:10 #10
0Сообщение от Ivan21
После этого ослабляю крепления натяжного ролика ( у меня фрикционное натяжение, внутри ролика механизм натяжения, раньше вроде было гидравл.натяжение..... но у меня только ролик).
При ослаблении крепления ролика, его внутренний натяжной механизм ослабляется, далее вручную ( описано в ELSA как ослабляем его еще больше для свободного снятия-одевания ремня)
Про эти три болта и шестерню....
ослабление ЭТИХ 3-х болтов на РВ - это возможность небольшого проворото вала шестерни привода вала РВ БЕЗ ИЗМЕНЕНИЯ ПОЛОЖЕНИЯ ВАЛА РВ !!
Если их не ослабишь - то НЕ натянешь ремень роликом правильно. Валы то ЗАФИКСИРОВАНЫ... вот эта "своболдная" шестерня и дает возможность небольшого проворота без изменерния взаимного положения валов РВ и КВ.
А что-бы не было разниц в зуб ( с предыдущей установкой, хотя это не принципиально, если для компенсации этого хватает угла проворота шестерни РВ в пазах... этих 3-х болтов.
А я, для исключения этого сделал так...
Перед снятием ремня сделал метки на ремне в 2-х местах и валах РВ и КВ напротив. Снял ремень. Посчитал кол-во зубчиков между метками ( для примера у меня 54 получилось).. На новом ремне сделал 2 метки на расстоянии 54 зуба друг от друга. И одел новый ремень по этим меткам. Получилось зуб в зуб !
ну а далее натягиваем ролик... и фиксируем 3 болта ( у меня они стали почти по центру прорезей)...
Вот так...B6 2009/Variant 2.0TDI CR CBAB, DSG6 Webasto-TTVevo / 2-я АКБ /ACC+FollowToStop+Front Assist /Nivomat/ Alcantara+Full Electro / / TPMS/Chip ZIPtuning-stage1+DPF off +EGR off
-
21.04.2007, 11:09 #11
- Регистрация
- 31.08.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮАО
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 135
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от kazbich2004
У меня кстати гидронатяжитель, но это не принципиально.
Сообщение от kazbich2004
Так вот, что скажешь по поводу того, что книга "для дураков" или Эльза предписывают после снятия ремня повернуть шестерню распредвала по часовой стрелке до конца и только потом надевать новый ремень. После чего скорее всего разница с заводскими установками будет один зуб, не принципиально конечно, но зачем они так предписывают? При натягивании ремня шестерня обратно в середину не вернется точно, у меня она по пазам на 3-4 мм сдвигалась только, для регулировки угла впрыска достаточно конечно, но его и регулировать собственно то и не надо, он автоматически выставляется при таком способе заменя ремня ГРМ.
-
21.04.2007, 11:25 #12
0Сообщение от Ivan21
При натяжении шестерня же крутится против часовой...
В этом причина, я думаю такой рекомендации ( что и логично)B6 2009/Variant 2.0TDI CR CBAB, DSG6 Webasto-TTVevo / 2-я АКБ /ACC+FollowToStop+Front Assist /Nivomat/ Alcantara+Full Electro / / TPMS/Chip ZIPtuning-stage1+DPF off +EGR off
-
21.04.2007, 12:08 #13
- Регистрация
- 14.10.2006
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 55
- Сообщений
- 902
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0kazbich2004
молодец!
так сервисы останутся без работы
попутно ,еще менял что-нибудь ?
во сколько обошлось?
заранее спасибо!
-
21.04.2007, 14:19 #14
0Сообщение от голова
ну и тосол есс-но новый залил G12 Plus
Во сколько обошлось?
Все брал VAG
Комплект ( ремень ГРМ с роликами) брал на Exist-е - 4000 руб
Ремни поликлиновые - 350 + 600 руб
Помпа - 5200
Антифриз G12Plus - 3 литра - 830 руб
Ну вроде все..итого 11 000 руб.B6 2009/Variant 2.0TDI CR CBAB, DSG6 Webasto-TTVevo / 2-я АКБ /ACC+FollowToStop+Front Assist /Nivomat/ Alcantara+Full Electro / / TPMS/Chip ZIPtuning-stage1+DPF off +EGR off
-
22.04.2007, 14:25 #15
- Регистрация
- 16.05.2006
- Адрес
- Россия, Майкоп
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 1,519
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 14
0молодец kazbich2004
T10050 где взял,сколько отдал?
-
22.04.2007, 14:36 #16
0Сообщение от igorjekB6 2009/Variant 2.0TDI CR CBAB, DSG6 Webasto-TTVevo / 2-я АКБ /ACC+FollowToStop+Front Assist /Nivomat/ Alcantara+Full Electro / / TPMS/Chip ZIPtuning-stage1+DPF off +EGR off
-
15.08.2007, 19:44 #17
- Регистрация
- 25.12.2006
- Адрес
- Россия, Подольск
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 557
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 3
0Сообщение от kazbich2004
-
15.08.2007, 20:05 #18
- Регистрация
- 11.03.2006
- Адрес
- Россия, Москва, СВАО
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 8,718
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 167
Отправлено: 181
0kazbich2004
МолодецSkoda octavia 2.0TDI 6DSG
ИмелSKODA SUPERB COMBI 2.0 TDI 6DSG Elegans+ passat B3 и B5
-
15.08.2007, 23:05 #19
- Регистрация
- 15.04.2007
- Адрес
- Россия, Москва, Зеленоград
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 1,258
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0B5, 2000, 1.8T, APU.
-
15.08.2007, 23:45 #20
0Сообщение от Luka-jrB6 2009/Variant 2.0TDI CR CBAB, DSG6 Webasto-TTVevo / 2-я АКБ /ACC+FollowToStop+Front Assist /Nivomat/ Alcantara+Full Electro / / TPMS/Chip ZIPtuning-stage1+DPF off +EGR off
Похожие темы
-
Заменил ремень ГРМ. Проблемы....
от ChatLanEN в разделе Архив 2008г.Ответов: 5Последнее сообщение: 17.12.2008, 22:53 -
Сам заменил ремень ГРМ!!! но есть кое-какие вопросы.
от itpb в разделе Архив 2008г.Ответов: 5Последнее сообщение: 04.03.2008, 17:05 -
Кто менял ремень ГРМ на дизеле... вопросик. Крутить коленвал
от kazbich2004 в разделе Архив 2007г.Ответов: 6Последнее сообщение: 15.04.2007, 22:27 -
Кто нить менял сам ремень ГРМ на TDi AVF ( 130 сил) PD...(+)
от kazbich2004 в разделе Архив 2006г.Ответов: 6Последнее сообщение: 11.11.2006, 19:00 -
Заменил ремень ГРМ и ...
от modest в разделе Архив 2005г.Ответов: 21Последнее сообщение: 11.10.2005, 11:05