Пассат или Соната. Срочно

[BooM]

новая по любому лучше б.у

Новая корея хуже б/у немца Если новый немец и б/у немец это дело другое.
ИМХО пассат надо брать...

[uncle Alex]

Из этих двух я бы выбрал Тоёту
А вообще что-то не хвалят Сонаты. Говорят, хватает гемора. У нас дорожная полиция на таких ездит

[alert]

пассат...

[Ratamahatta]

перед покупкой пассата приценивался в салоне к Хюндай Элантре и между делом посидел в Сонате (кожа на ручке) - понравилась. Но (!) менеджер салона покачал головой и сказал, что лучше присмотреться к Елантре. Меня его поступок немного удивил, ибо Соната примерно на 5К зелени была дороже...
Вообще, если много ездишь и любитель седанов, то наверное лучше Соната.

На Пассат стоит обратить внимание, если его история и техническое состояние тебе хорошо известны.

[wertolet]

Пася однозначно лучше. Немец как ниак
У друга соната новая, но с механикой. Салон чуть больше пассата, отделка салона так себе (пассат рулит )
Если на механике езда показалась мукой, что ж будет на задумчивом автомате.

[Cartuning]

а я бы калину новую взял... а что, тоню прилепил, потемнее, что б не так стыдно, спойлерочки, там, литьишко К&К. Шучу.

Вопрос самый главный, для чего нужна машина исходя из этого надо выбирать, я так считаю. Поездив в своей жизни и на ТАЗах, и на японках и на корейках и на немцах четко для себя решил, что немцы к созданию автомобиля подходят более фундаментально даже в мелочах, а это, лично для меня-показатель

Мое мнение однозначно-Пассат

[v.reshetnik]

Вопрос стоимости, ремонта не важно.

при таком отношении к деньгам - выбирать между пассатом (5-ти леткой) и совковой сонатой, как минимум странно. ;)

[Игварс]

Ай зачем те дарагой соната вазьми тибурон.А если по правде то лучше немца только немец

[Тимофей-2]

Работаю в сервисе официального дилера хёндай и мицу.
Бери пассат ОДНОЗНАЧНО!
тагаз - это...