0
-
19.04.2007, 19:51 #1
- Регистрация
- 16.09.2006
- Адрес
- Россия, Великие Луки
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 91
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Свист дизеля 1.9тди пд???
Проблемма появилась сегодня и резко.
Под нагрузкой в районе оборотов 1800-2500 появляется громкий свист(шипение) с левой стороны под капотом, такое ощущение что воздух выходит откуда-то только под нагрузкой при езде.
Если обороты просто держать в районе 2500 шипение пропадает.
Без нагрузки шипение есть но довольно тихое.
И раздувается слегка патрубок идущий с интеркуллера в двиг.
Че может быть
Поиск ничего не дал
-
19.04.2007, 19:58 #2
- Регистрация
- 18.11.2005
- Адрес
- Съебёж, Эта Страна
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 9,313
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 8
0Вакуумная система? Передув?
04/AWT/GFY
-
19.04.2007, 20:01 #3
- Регистрация
- 16.09.2006
- Адрес
- Россия, Великие Луки
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 91
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Похоже на передув, но тока почему он случился
Что может быть не в курсе...а то у нас спецов блин
-
19.04.2007, 20:03 #4
- Регистрация
- 01.06.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 3,796
Спасибо: Получено: 11
Отправлено: 2
0Дырка в системе впуска. Скорее всего - в интеркулере, в нижней части. В бампере стоит пластиковый дефлектор, который ребром задевает за соты интеркулера. В итоге протирает их. Система становится негерметичной и свистит.
Вопросы есть? Микрофон вон тому молодому человеку. Слушаю Вас, юноша. Что? Почему если долго держать 2500 то свист пропадает? Что же, вопрос хороший
При разгоне давление во впускном коллекторе возрастает, т.к. двигтаель работает под нагрузкой, после набора оборотов поддерживание прямолинейного движения не требует больших усилий. Давление турбины уменьшается, свист пропадает. Всем спасибоDiagnosis: Land Rover головного мозга, отягощенный трёхлучевой болезнью
-
19.04.2007, 20:06 #5
- Регистрация
- 18.11.2005
- Адрес
- Съебёж, Эта Страна
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 9,313
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 8
0Andrujha
В Луках, VagCom есть у кого? Смотрите ошибки, давление наддува регулирование наддува...Многое должно IMHO прояснится.04/AWT/GFY
-
19.04.2007, 20:12 #6
- Регистрация
- 24.12.2006
- Адрес
- Норильск-Мытищи
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 6,965
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 370
Отправлено: 721
0Попроси кого нибудь погазовать, а сам подергай за кожух интеркулера. Надо снять решотку. Если есть дырка в интеркулере свист будет меняться.
B5 Variant AFN TDI 99г>b6Variant CBAB TDI 10г.>B6Variant BZB 08 Sport-Komfort> B7Variant CLLA TDI 2012 highline. Виктор.
-
19.04.2007, 20:23 #7
- Регистрация
- 16.03.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 3,097
Спасибо: Получено: 59
Отправлено: 48
0Andrujha, дыма много сзади? Если много, то дырка в системе впуска после турины, т. к. расходомер измеряет одно кол-во воздуха, после него часть теряется и получается переобогащенная смесь.
B3->B4->B5.5->B6 15 лет был с пассатами! Из-за кидалова Atlant-M больше не на Фольксвагене. Volvo XC70 D3 AWD 163 л.с. momentum+ 2012 MY
-
19.04.2007, 20:31 #8
- Регистрация
- 16.09.2006
- Адрес
- Россия, Великие Луки
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 91
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Была и эта мысль что дырка, так как свист похож на "уходящий" но почему тогда патрубок раздувает?
Добавлено спустя 7 минут 54 секунды:
Сообщение от SilverPass
Дым есть , после 3т оборотов...многа, как появился свист выше 2х не раскручивал
-
19.04.2007, 20:39 #9
- Регистрация
- 18.12.2006
- Адрес
- Россия, Белгород
- Возраст
- 62
- Сообщений
- 25
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Господа советчики -при любой дырке до или после кулера - шланг раздувать не будет перед коллектором.... а вот привод дроссельной заслонки или само отверстие после заслонки прикрывающей воздух на некторых режимах посмотреть надо - было много случаев у нас - когда заслонка застревала в одном положении, или отверстие обрастало до очень маленьких отверстий. А если она не открывается до конца тогда и давление будет и шипение. Точно также может себя вести и привод геометрии заслонки - если сузится разбег регулирующего штока - тогда внизу оборотов давление может быть нормально а вот повыше в оборотах она начинает дуть как сумасшедшая, также и при отсутствии мощностного режима она не будет надувать.
Самое первое что надо сделать - выбить катализатор а уж потом посмотреть....
-
19.04.2007, 21:08 #10
- Регистрация
- 16.03.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 3,097
Спасибо: Получено: 59
Отправлено: 48
0Дизель, ты где на насос-форсуночных моторах видел дроссельную заслонку? Педаль газа тама электронная! А раздуваться шланги после турбины могут, если дырка небольшая.
B3->B4->B5.5->B6 15 лет был с пассатами! Из-за кидалова Atlant-M больше не на Фольксвагене. Volvo XC70 D3 AWD 163 л.с. momentum+ 2012 MY
-
19.04.2007, 21:12 #11
- Регистрация
- 20.02.2006
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 456
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Хм я тоже с пол года назад заметил легкий свист от 1500-2000 потом пропадает, и свист слышно только на холодном моторе!!
AUDI A-4 AVANT 2003, 1.9TDI AVF 6МКПП, спорт салон, мульти руль, ксенон СС - серая как мышь
Passat 1.9 TDI AHU - продан
-
19.04.2007, 21:30 #12
- Регистрация
- 18.11.2005
- Адрес
- Съебёж, Эта Страна
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 9,313
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 8
0Самое первое что надо сделать - выбить катализатор а уж потом посмотреть....04/AWT/GFY
-
19.04.2007, 22:51 #13
- Регистрация
- 01.06.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 3,796
Спасибо: Получено: 11
Отправлено: 2
0SilverPass, есть такая буква, только называется она "горный тормоз". По старинке и назыают....
Diagnosis: Land Rover головного мозга, отягощенный трёхлучевой болезнью
-
19.04.2007, 23:14 #14
- Регистрация
- 16.03.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 3,097
Спасибо: Получено: 59
Отправлено: 48
0Spaze, ты про клапан мягкого глушения двигателя?
B3->B4->B5.5->B6 15 лет был с пассатами! Из-за кидалова Atlant-M больше не на Фольксвагене. Volvo XC70 D3 AWD 163 л.с. momentum+ 2012 MY
-
20.04.2007, 09:30 #15
- Регистрация
- 01.06.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 3,796
Спасибо: Получено: 11
Отправлено: 2
0SilverPass, ну, наверное про него. Когда машина идет накатом, нагруженная, с горки крутой - она сама начинает сосать соляру из бака. Чтоб торможение двигателем было эффективней - ему надо перекрыть кислород. Что и делает эта заслонка. Все-таки она больше на заслонку похоже. В итоге весь двигатель работает на торможение. Вот
Кстать, вопрос про движение накатом. Вот когда сбрасываешь газ, расход мгновенный показывает ноль. А так ли это? Ну, когда с горочки к сфетофору накатом идешь... Что, если на нейтралку переключиться, то будет больше кушать? Просто интересно.Diagnosis: Land Rover головного мозга, отягощенный трёхлучевой болезнью
Похожие темы
-
Мерзкий свист.... :((
от в разделе Архив 2005г.Ответов: 30Последнее сообщение: 07.06.2005, 00:51 -
Про дизеля!!!!!!
от Металыч в разделе Архив 2005г.Ответов: 57Последнее сообщение: 13.05.2005, 17:20 -
Свист во время движения
от vitcool в разделе Архив 2005г.Ответов: 32Последнее сообщение: 08.05.2005, 13:07 -
Описание по системе управления дизеля
от legall в разделе Архив 2005г.Ответов: 8Последнее сообщение: 15.04.2005, 22:23 -
Свист турбины
от Maks в разделе Архив 2005г.Ответов: 8Последнее сообщение: 02.03.2005, 15:07