Свист дизеля 1.9тди пд???
  1. #1
    Pointer
    Регистрация
    16.09.2006
    Адрес
    Россия, Великие Луки
    Возраст
    40
    Сообщений
    91
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Свист дизеля 1.9тди пд???

    Проблемма появилась сегодня и резко.

    Под нагрузкой в районе оборотов 1800-2500 появляется громкий свист(шипение) с левой стороны под капотом, такое ощущение что воздух выходит откуда-то только под нагрузкой при езде.
    Если обороты просто держать в районе 2500 шипение пропадает.
    Без нагрузки шипение есть но довольно тихое.
    И раздувается слегка патрубок идущий с интеркуллера в двиг.

    Че может быть

    Поиск ничего не дал

  2. #2
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Mex@n!K
    Регистрация
    18.11.2005
    Адрес
    Съебёж, Эта Страна
    Возраст
    32
    Сообщений
    9,313
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Вакуумная система? Передув?
    04/AWT/GFY

  3. #3
    Pointer
    Регистрация
    16.09.2006
    Адрес
    Россия, Великие Луки
    Возраст
    40
    Сообщений
    91
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Похоже на передув, но тока почему он случился
    Что может быть не в курсе...а то у нас спецов блин

  4. #4
    Phaeton
    Регистрация
    01.06.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    39
    Сообщений
    3,799
    Спасибо +
    Получено: 11
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Дырка в системе впуска. Скорее всего - в интеркулере, в нижней части. В бампере стоит пластиковый дефлектор, который ребром задевает за соты интеркулера. В итоге протирает их. Система становится негерметичной и свистит.
    Вопросы есть? Микрофон вон тому молодому человеку. Слушаю Вас, юноша. Что? Почему если долго держать 2500 то свист пропадает? Что же, вопрос хороший
    При разгоне давление во впускном коллекторе возрастает, т.к. двигтаель работает под нагрузкой, после набора оборотов поддерживание прямолинейного движения не требует больших усилий. Давление турбины уменьшается, свист пропадает. Всем спасибо
    Diagnosis: Land Rover головного мозга, отягощенный трёхлучевой болезнью

  5. #5
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Mex@n!K
    Регистрация
    18.11.2005
    Адрес
    Съебёж, Эта Страна
    Возраст
    32
    Сообщений
    9,313
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Andrujha
    В Луках, VagCom есть у кого? Смотрите ошибки, давление наддува регулирование наддува...Многое должно IMHO прояснится.
    04/AWT/GFY

  6. #6
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Umberto31
    Регистрация
    24.12.2006
    Адрес
    Норильск-Мытищи
    Возраст
    47
    Сообщений
    6,804
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 296
    Отправлено: 598

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Попроси кого нибудь погазовать, а сам подергай за кожух интеркулера. Надо снять решотку. Если есть дырка в интеркулере свист будет меняться.
    B5 Variant 99г>b6Variant CBAB 10г.>B6Variant BZB 08 Sport-Komfort и Peugeot BoxerIII Виктор.

  7. #7
    Phaeton Аватар для SilverPass
    Регистрация
    16.03.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО
    Возраст
    47
    Сообщений
    3,004
    Спасибо +
    Получено: 31
    Отправлено: 29

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Andrujha, дыма много сзади? Если много, то дырка в системе впуска после турины, т. к. расходомер измеряет одно кол-во воздуха, после него часть теряется и получается переобогащенная смесь.
    B3->B4->B5.5->B6 15 лет был с пассатами! Из-за кидалова Atlant-M больше не на Фольксвагене. Volvo XC70 D3 AWD 163 л.с. momentum+ 2012 MY

  8. #8
    Pointer
    Регистрация
    16.09.2006
    Адрес
    Россия, Великие Луки
    Возраст
    40
    Сообщений
    91
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Была и эта мысль что дырка, так как свист похож на "уходящий" но почему тогда патрубок раздувает?

    Добавлено спустя 7 минут 54 секунды:

    Цитата Сообщение от SilverPass
    Andrujha, дыма много сзади? Если много, то дырка в системе впуска после турины, т. к. расходомер измеряет одно кол-во воздуха, после него часть теряется и получается переобогащенная смесь.
    Дыма нет вообще, и тяга не пропала, правда расход чуть вырос.

    Дым есть , после 3т оборотов...многа, как появился свист выше 2х не раскручивал

  9. #9
    Pointer
    Регистрация
    18.12.2006
    Адрес
    Россия, Белгород
    Возраст
    55
    Сообщений
    25
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Господа советчики -при любой дырке до или после кулера - шланг раздувать не будет перед коллектором.... а вот привод дроссельной заслонки или само отверстие после заслонки прикрывающей воздух на некторых режимах посмотреть надо - было много случаев у нас - когда заслонка застревала в одном положении, или отверстие обрастало до очень маленьких отверстий. А если она не открывается до конца тогда и давление будет и шипение. Точно также может себя вести и привод геометрии заслонки - если сузится разбег регулирующего штока - тогда внизу оборотов давление может быть нормально а вот повыше в оборотах она начинает дуть как сумасшедшая, также и при отсутствии мощностного режима она не будет надувать.
    Самое первое что надо сделать - выбить катализатор а уж потом посмотреть....

  10. #10
    Phaeton Аватар для SilverPass
    Регистрация
    16.03.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО
    Возраст
    47
    Сообщений
    3,004
    Спасибо +
    Получено: 31
    Отправлено: 29

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Дизель, ты где на насос-форсуночных моторах видел дроссельную заслонку? Педаль газа тама электронная! А раздуваться шланги после турбины могут, если дырка небольшая.
    B3->B4->B5.5->B6 15 лет был с пассатами! Из-за кидалова Atlant-M больше не на Фольксвагене. Volvo XC70 D3 AWD 163 л.с. momentum+ 2012 MY

  11. #11
    Polo
    Регистрация
    20.02.2006
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    31
    Сообщений
    456
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Хм я тоже с пол года назад заметил легкий свист от 1500-2000 потом пропадает, и свист слышно только на холодном моторе!!
    AUDI A-4 AVANT 2003, 1.9TDI AVF 6МКПП, спорт салон, мульти руль, ксенон СС - серая как мышь
    Passat 1.9 TDI AHU - продан

  12. #12
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Mex@n!K
    Регистрация
    18.11.2005
    Адрес
    Съебёж, Эта Страна
    Возраст
    32
    Сообщений
    9,313
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Самое первое что надо сделать - выбить катализатор а уж потом посмотреть....
    А может все же сначала сделать диагностику?
    04/AWT/GFY

  13. #13
    Phaeton
    Регистрация
    01.06.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    39
    Сообщений
    3,799
    Спасибо +
    Получено: 11
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    SilverPass, есть такая буква, только называется она "горный тормоз". По старинке и назыают....
    Diagnosis: Land Rover головного мозга, отягощенный трёхлучевой болезнью

  14. #14
    Phaeton Аватар для SilverPass
    Регистрация
    16.03.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО
    Возраст
    47
    Сообщений
    3,004
    Спасибо +
    Получено: 31
    Отправлено: 29

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Spaze, ты про клапан мягкого глушения двигателя?
    B3->B4->B5.5->B6 15 лет был с пассатами! Из-за кидалова Atlant-M больше не на Фольксвагене. Volvo XC70 D3 AWD 163 л.с. momentum+ 2012 MY

  15. #15
    Phaeton
    Регистрация
    01.06.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    39
    Сообщений
    3,799
    Спасибо +
    Получено: 11
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    SilverPass, ну, наверное про него. Когда машина идет накатом, нагруженная, с горки крутой - она сама начинает сосать соляру из бака. Чтоб торможение двигателем было эффективней - ему надо перекрыть кислород. Что и делает эта заслонка. Все-таки она больше на заслонку похоже. В итоге весь двигатель работает на торможение. Вот

    Кстать, вопрос про движение накатом. Вот когда сбрасываешь газ, расход мгновенный показывает ноль. А так ли это? Ну, когда с горочки к сфетофору накатом идешь... Что, если на нейтралку переключиться, то будет больше кушать? Просто интересно.
    Diagnosis: Land Rover головного мозга, отягощенный трёхлучевой болезнью


Похожие темы

  1. Мерзкий свист.... :((
    от в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 30
    Последнее сообщение: 07.06.2005, 00:51
  2. Про дизеля!!!!!!
    от Металыч в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 57
    Последнее сообщение: 13.05.2005, 17:20
  3. Свист во время движения
    от vitcool в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 32
    Последнее сообщение: 08.05.2005, 13:07
  4. Описание по системе управления дизеля
    от legall в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 8
    Последнее сообщение: 15.04.2005, 22:23
  5. Свист турбины
    от Maks в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 8
    Последнее сообщение: 02.03.2005, 15:07

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •