koni FSD + пружины от 1ВВ=?

[itpb]

поясню насчет клиренса и "драть брюхом".На самом деле если подвеска более энергоемкая, то многие препятствия проезжаешь более нормально, чем с мягкой подвеской и более высоким клиренсом. Например те же ЛП сейчас мне проезжать значительно проще, совсем можно не обращать внимание на всякие волны на дороге, а вот с проездом колеи конечно стало похуже. Так что если приходится ездить по грунтовке (или подобному "асфальту") - то с низким клиренсом будет напряг.

[FateSpb]

совсем можно не обращать внимание на всякие волны на дороге

чего чего? я со своим клиренсом иногда защитой цепляю (хорошо не юбкой ) а ты такое говоришь

[itpb]

чего чего? я со своим клиренсом иногда защитой цепляю (хорошо не юбкой ) а ты такое говоришь

потому что у тебя авто болтает по волнам видимо. Моя движется не колеблясь. Иногда правда при большой скорости (свыше 180) могу отрываться немного от земли (обычно на мосту в Ростове по Шолохова).

[FateSpb]

чего чего? я со своим клиренсом иногда защитой цепляю (хорошо не юбкой ) а ты такое говоришь

потому что у тебя авто болтает по волнам видимо. Моя движется не колеблясь. Иногда правда при большой скорости (свыше 180) могу отрываться немного от земли (обычно на мосту в Ростове по Шолохова).

т.е. ты хочешь сказать, что когда едешь на скорости и вдруг попадаешь на волну, то у тебя машину не прижимает к асфальту?

[Nenad]

У меня 1ВЕ и пружини и амортики, есть и передний Votex спойлер, колеса 225/45/17. Уже 2 года катаю (и зимой) по Москве и ничего не цепляю.
Управление отличное, для меня лично гораздо лучше чем Кони Спорт+1ВА и Кони Спорт+1ВЕ, которые у меня до того стояли.

[itpb]

то у тебя машину не прижимает к асфальту?

на высокой скорости никакая пружина не успеет отработать короткую волну, ведь это сотые, если не меньше, доли секунды.

для меня лично гораздо лучше чем Кони Спорт+1ВА и Кони Спорт+1ВЕ, которые у меня до того стояли.

скорее не совсем корректно настроил кони. Я три раза ставил-снимал пока не получил нужные регулировки.

[FateSpb]

itpb
с короткой понятно, просто я имел ввиду другое

[itpb]

FateSpb, ну как бы лучше объяснить.... это нужно только проехаться. Скажу так: на обычных волнах (гладких и длинных) авто на штатной подвеске иногда на высокой скорости слегка мог цеплять защитой - теперь такого нет, колеса тоже постоянно в таком случае держат связь с дорогой, более того - авто практически не колеблется, то есть волны повторяют колеса, а не кузов (вернее тоже повторяет, но не так выраженно как раньше). Если мелкая частая гребенка (стиральная доска) - то реакция авто практически не изменилась - но я и со штатной на поведение авто на таком покрытии не жаловался. Если взять брусчатку (каменная такая кладка) - то помню раньше в Новочеркасске проехать по соборной площади было мучением (она там еще и не ремонтировалась скорее всего с 18 века) , позавчера там впервые проехался на текущей подвеске - брусчатку гораздо менее заметно, то есть чувство комфорта не покинуло.

[BooM]

Моя движется не колеблясь

И все неровности дороги ты чувствуешь своей пятой точкой

Уже 2 года катаю (и зимой) по Москве и ничего не цепляю.

По Москве...а стоит выехать за 400км от города, то оторвете все, что есть на днище.А если куда-то заехать в деревню...


Я наоброт за поднятие машины, у меня В3 был с штатной подвеской...это что-то было.Полная машина народу и куча вещей в багажнике...по трассе ехать нереально.Поднял кпитально...полечился джип И теперь никакие ямы мне не помеха даже на рыбалку полностью груженый еду без проблем нигде не цепляя

[itpb]

И все неровности дороги ты чувствуешь своей пятой точкой

нет, на кузов вобще мало передается тряска, меньше, чем со штатной. Но у меня и резина не низкопрофильная пока...

[FateSpb]

И все неровности дороги ты чувствуешь своей пятой точкой

нет, на кузов вобще мало передается тряска, меньше, чем со штатной.

у меня создается такое впечатление, что ты поставл не спортивные амортизаторы, а какие-то технологии будущего. Все говорят, что Кони-спорт дубовые аммо, а у тебя получается одновременно жесткие и значительно комфортнее штатных. Не бывает такого [-X

[Aztek]

FateSpb
+1
itpb
Если жесткие то комфорта не будет И на низкой посадке, какие бы аммо не вкорячил цеплять будешь все подряд

[FateSpb]

FateSpb
+1
itpb
Если жесткие то комфорта не будет И на низкой посадке, какие бы аммо не вкорячил цеплять будешь все подряд

во-во... это ж физика, от нее никуда

[steve747]

Если жесткие то комфорта не будет И на низкой посадке, какие бы аммо не вкорячил цеплять будешь все подряд

я думаю, народ тут о другом пишет:
На "раскачке", особенно на хорошей скорости (140-190), на подвеске 1ВА очень класно можно приложиться подрамником об асфальт("мостики" на симферопольке может знаете?), а на 1ВВ и 1ВЕ такого НЕ бывает. Ес-но "лазить" по буеракам на 1ВВ, даже со спортивными амо, сподручнее чем на 1ВЕ.

[Aztek]

steve747
На 1ВЕ приложится еще проще...клиренса меньше.Раскачка и там и там есть, а на 1ВВ сложно, все таки 17см это что-то.Я ездил на 2,3 V5 с 1ВЕ...ехали ко мне на дачу...только перекат дороги и сразу скрежет идет.У меня такого даже с просажеными пружинами на 1ВА нет

[Игварс]

да блин теперь и я в раздумьях,а то я еду какбудто на каддилаке весь такой элегантно покачивая на неровностях.А надо так как на танке блин проехал и зад болит))))).Итог хочу поставить кони фсд со сдандартными пружинами

[Nenad]

скорее не совсем корректно настроил кони. Я три раза ставил-снимал пока не получил нужные регулировки.

А что настроить. Впервые поставил, как пришли (без докручивания)-машина на дорогое как дикая лошад, второй раз подтянул на пол круга передние и на 1/4 задние-тоже самое. Еще хуже что очень бистро теряют первоначалные характеристике. Чтобы привести это в порядок надо ехать к дилеру чтобы он на своем станке определил единичны износ каждого амортика и соответствено подтянюл каждий по разному что бы им дал одинаковые характеристики. Самому не по силам на глазок определить.

[steve747]

На 1ВЕ приложится еще проще...клиренса меньше

Похоже померли амо, на НОВЫХ амо и пружинах ВСЁ нормально!

[Aztek]

steve747
У всех понятие нормально-оно знаете разное.Да смотря по каким дорогам ехать, в области и столице дороги шик, а за 500км дорог просто нет.На Украине около Глухова вообще ужас, что творится, туда только на ВЕ и ехать.

[itpb]

у меня создается такое впечатление, что ты поставл не спортивные амортизаторы, а какие-то технологии будущего. Все говорят, что Кони-спорт дубовые аммо, а у тебя получается одновременно жесткие и значительно комфортнее штатных. Не бывает такого

Одновременно комфортные и упругие. Что понимаю под комфортом - минимизацию передачи неровностей дороги на кузов, малые крены и кивки. Не бывает такого у тех, кто не потрудился тщательно их настроить или доверил это дело псевдоспециалистам, или пружины не соотвествующие. Кто тебе говорил, что кони дубовые? Владельцы тазиков? так для них нет кони спорт, это они сами уже их туда фигачат. Прежде чем о чем-то судить столь категорично, не мешало бы разбираться в сути вопроса не только понаслышке
Почитай для разнообразия форумы по ауди, бмв - там люди несколько более профессионально подгодят к вопросу тюнинга, в отличие от пассатоводов, тазоводой, фокусоводов и прочих бюджетных авто.

Добавлено спустя 2 минуты 54 секунды:

Nenad
почитай мой отчет по настройкам кони-спорт http://www.itpb.ru/forum2/topic.php?id=1464&page=-1

Что касается быстрых потерь характеристик - не знаю, я на них проехал только 8 тыс, естественно не заметил никаких изменений в характеристиках. Впрочем и отзыв такой слышу впервые. Может просто неудачные амо попались?