Глупый вопрос о схеме двидения масла в двигателе

[Ch'aka]

Привет.

Загорелась желтая масленка (сам я совсем недавно рулю - с последнего ТО, сделанного еще предыдцщим владельцем на 138 т.км. у официалов в Сигме - примерно 4 т. км.).

Я, как "чукча-читатель" прочел в rtfm об уровне масла, стал откручивать крышку "oil" на движке, чтобы долить - и открутил ее с подозрительным хрустом. Осмотр показал, что одно из пластиковых креплений на крышке отломалось - и провалилось вовнутрь.

В общем, "чукчу-автомеханика" я в себе убил.
Осталься только вопрос - что теперь будет с этим кусочком пластмассы (или пасей ?) - проконсультируйте новичка, а?

PS Датчик уровня не погас, хотя на щупе - масла теперь - до середины рифленой зоны.

[BouS]

Привет.

PS Датчик уровня не погас, хотя на щупе - масла теперь - до середины рифленой зоны.

ездить не советую.... да и заводить тоже
много было написано на эту тему
см поиском маслёнка

[terco]

Осталься только вопрос - что теперь будет с этим кусочком пластмассы (или пасей ?) - проконсультируйте новичка, а?

Достанешь, не переживай из-за этого. Или в поддоне окажеться, или клапанную крышку придеться снимать.

PS Датчик уровня не погас, хотя на щупе - масла теперь - до середины рифленой зоны.

В первую очередь проверить давление масла.
В лучшем случае:
1. Забит маслоприемник почистишь, промоешь и за одно свою пластмаску посмотришь;
2. Неисправен датчик давления масла.
В худшем:
1. Влетишь на маслонасос;
2. Влетишь на ремонт двигателя.
ВАЖНО!!!

ездить не советую.... да и заводить тоже

В сервис только на буксире или эвакуаторе.

[Bazarov]

Товарищи...
Не путать жёлтую маслёнку с красной!
Проверить уровень масла.

Какой движок - в подпись.

Добавлено спустя 1 минуту 36 секунд:

и открутил ее с подозрительным хрустом. Осмотр показал, что одно из пластиковых креплений на крышке отломалось - и провалилось вовнутрь.

А где там пластиковые крепления? На крышке-то? Там два металлических язычка...
Если один отломан и упал в ГБЦ, то снимай клапанную крышку и доставай его. Это тебе не кусок пластика в поддоне. Я б экспериментировать не стал. [-X

[terco]

Товарищи...
Не путать жёлтую маслёнку с красной!

Загорелась желтая масленка

Да, ступил что-то. Уточнить можно? Горит постоянно или мигает?
И ещё такое есть:
"После открывания капота двигателя контрольная лампа гаснет. Если в двигатель небыло долито масло, то после пробега приблизительно 100км. лампа загорается вновь"

А где там пластиковые крепления?

Да черт её знает что там за крышка? Вот написано

Осмотр показал, что одно из пластиковых креплений на крышке отломалось

Какой движок - в подпись.

[pavel1]

"После открывания капота двигателя контрольная лампа гаснет. Если в двигатель небыло долито масло, то после пробега приблизительно 100км. лампа загорается вновь"

Да, а еще может глючить микрик в замке капота, который и сбрасывает желтый сигнал.

[terco]

Да, а еще может глючить микрик в замке капота, который и сбрасывает желтый сигнал.

Это я не сам придумал Книга 3.1 "Органы управления, приборы и оборудование" стр.19

[pavel1]

tecro
А никто и не оспаривает

[1967s]

Датчик уровня не погас, хотя на щупе - масла теперь - до середины рифленой зоны.

1. в ПОДПИСЬ - модель авто, год выпуска, код мотора, коробку..

иначе всем, к кому ты обращаешься приходится гадать - о чем речь и как тебе помочь правильно...

2. если ЖЕЛТАЯ масленка НЕ погасла - проверь уровень ещё раз... и долей до максимума...

3. обломок крышки - доставай...

4. сделай диагностику - может у тебя просто датчик уровня сдох...

[Vladimir_B5APT]

Bazarov&pavel1 вопрос был про схему движения масла с перекрёстками и светофорами.
Ещё не копал, правда, но любознательно, куда, к примеру, идёт при отсутствии дренажного клапана, как было у менЮ