Вопрос к тем, кто сам менял рычаги
  1. #1
    Lupo
    Регистрация
    22.08.2005
    Возраст
    34
    Сообщений
    161
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Вопрос к тем, кто сам менял рычаги

    1. Нижний задний рычаг - открутил гайку болта, который крепит рычаг к раме, но вытащить его не могу, болт длинный и упирается в днище. Такое ощущение что нужно снимать крепление рамы. У кого-нибудь было подобное?
    2. Стойка - не могу снять, мешает передний нижний рычаг. Как ни выкручиваю руль, все равно не пролазит. "Сжать" амортизатор также никак не получается. Реально ли снять без нижнего пычага?

    ПС. Статью комка про ремонт подвески не предлагать, читал, по ней и делаю, отличие только в отсутствии подъемника.

  2. #2
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для pavel
    Регистрация
    18.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    42
    Сообщений
    10,236
    Спасибо +
    Получено: 120
    Отправлено: 75

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    clockwork
    Подрамник надо отпускать немного, тогда и болт выйдет.
    А вообще, немец подлянку хорошую этим сделал
    По второму пункту недопонял. У меня все разобралось и вытащилось на ура.
    Резидент AVTOадаптер.RU


  3. #3
    Lupo
    Регистрация
    22.08.2005
    Возраст
    34
    Сообщений
    161
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Я открутил болт, который соединяет стойку с нижним рычагом, затем три болта под капотом, которые крепят стойку к кузову. Нижний передний рычаг еще не снимал, но стойка все равно не вытаскивается, мешает нижний рычаг.
    Спасибо про подрамник
    Цитата Сообщение от pavel
    clockwork
    Подрамник надо отпускать немного, тогда и болт выйдет.
    А вообще, немец подлянку хорошую этим сделал
    По второму пункту недопонял. У меня все разобралось и вытащилось на ура.

  4. #4
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для pavel
    Регистрация
    18.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    42
    Сообщений
    10,236
    Спасибо +
    Получено: 120
    Отправлено: 75

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    clockwork
    Ну сними ты этот нижний рычаг и вынь стойку. Или есть какая проблема?
    Резидент AVTOадаптер.RU


  5. #5
    Polo
    Регистрация
    04.02.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    60
    Сообщений
    317
    Спасибо +
    Получено: 6
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    В дополнение к сказанному посмотри ссылку http://www.passatworld.ru/phpBB2/topic28725.html

  6. #6
    Phaeton
    Регистрация
    30.12.2004
    Адрес
    Россия, Новые Химки (Моск. обл)
    Возраст
    44
    Сообщений
    3,852
    Спасибо +
    Получено: 15
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от clockwork
    открутил гайку болта, который крепит рычаг к раме, но вытащить его не могу, болт длинный и упирается в днище.
    Я поворачивал рычаг по часовой стрелке. Одновременно поворачивается болт, точнее ось его выхода из сайлент-блока. Болт, правда, чертит головкой по кузову, но если аккуратно, то получается. Вытаскивал его немного покачивая вокруг оси разводным ключом типа газового.
    Variant, 1999(Y), 1.9TDI,Webasto, (продан)
    В6, 2008, 1.8TSI, Webasto, Q5, 3.0TDI, Eberspacher

  7. #7
    Golf Аватар для Heinz Viktor
    Регистрация
    21.01.2006
    Адрес
    Караганда до 95-того/Германия, Регенсбург
    Возраст
    38
    Сообщений
    714
    Спасибо +
    Получено: 33
    Отправлено: 13

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    clockwork
    Подними весь передок,тогда стойка свободно вылезет,открути чашечки подрамника (ключ на 13),потом болты подрамника (ключ не помню) ,между кузовом и подрамником засунь монтировку придави и болт вытащишь на ура.Удачи
    VW Passat Limosine B5 AFN уехал в Румынию /Vw Passat Variant B5.5​ AVF

  8. #8
    Заблокирован
    Регистрация
    07.10.2006
    Адрес
    Мурманская волость.
    Возраст
    41
    Сообщений
    3,605
    Записей в дневнике
    5
    Спасибо +
    Получено: 6
    Отправлено: 18

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    clockwork
    При установке ставь болт с другой стороны *как Я* и проблема в будущем исчезнет Кто то скажет незалазит ..... а я скажу встает как родной

  9. #9
    Phaeton
    Регистрация
    01.06.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    39
    Сообщений
    3,799
    Спасибо +
    Получено: 11
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от clockwork
    Я открутил болт, который соединяет стойку с нижним рычагом, затем три болта под капотом, которые крепят стойку к кузову. Нижний передний рычаг еще не снимал, но стойка все равно не вытаскивается, мешает нижний рычаг.
    Вставь лом между днищем и передним нижним рычагом и надави вниз. Рычаг можно опустить на 3-4 сантиметра, смотря с каим усердием давить. И вытащишь стойку.
    Diagnosis: Land Rover головного мозга, отягощенный трёхлучевой болезнью

  10. #10
    Lupo
    Регистрация
    22.08.2005
    Возраст
    34
    Сообщений
    161
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Два дня отсутствовал по делам. Итак, подрамник опустил, болт вытащил, стойку тоже. Проблема осталась с нижним задним, не выбивается рычаг из поворотного кулака, все закисло. Пробовал и ВД и жидкий ключ и кувалду. Съемник может реально помочь? Сколько он стоит, кто покупал?

    Добавлено спустя 1 минуту 38 секунд:

    Цитата Сообщение от Heinz Viktor
    Подними весь передок,тогда стойка свободно вылезет,открути чашечки подрамника (ключ на 13),потом болты подрамника (ключ не помню) ,между кузовом и подрамником засунь монтировку придави и болт вытащишь на ура.Удачи
    ключ на 17

  11. #11
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Чубук
    Регистрация
    21.07.2005
    Адрес
    ну, положим, из России...
    Возраст
    59
    Сообщений
    27,330
    Спасибо +
    Получено: 4,659
    Отправлено: 2,260

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от clockwork
    Пробовал и ВД и жидкий ключ
    А вот это ты погорячился
    Там обычный конус. Он от масла ещё крепче держится.

    Выбивают его обычно так. Подпирают (надавливают) и сильно бъют молотком по кулаку рядом с конусом. Не боись. Кулак кованный - ему ничего не будет.
    Если старый рычаг на выброс, то наверни гайку и бей по ней (можно даже без гайки )
    VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.
    Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!

  12. #12
    Lupo
    Регистрация
    22.08.2005
    Возраст
    34
    Сообщений
    161
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Чубук
    Цитата Сообщение от clockwork
    Пробовал и ВД и жидкий ключ
    А вот это ты погорячился
    Там обычный конус. Он от масла ещё крепче держится.

    Выбивают его обычно так. Подпирают (надавливают) и сильно бъют молотком по кулаку рядом с конусом. Не боись. Кулак кованный - ему ничего не будет.
    Если старый рычаг на выброс, то наверни гайку и бей по ней (можно даже без гайки )
    Супер, немцы отдыхают
    И сразу еще вопрос: верхние рычаги прикручивают к стойке на земле (в тисках), а доворачивают когда стойку на месте стоит?

  13. #13
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Чубук
    Регистрация
    21.07.2005
    Адрес
    ну, положим, из России...
    Возраст
    59
    Сообщений
    27,330
    Спасибо +
    Получено: 4,659
    Отправлено: 2,260

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от clockwork
    верхние рычаги прикручивают к стойке на земле (в тисках), а доворачивают когда стойку на месте стоит?
    Можно и так. А можно сразу установить новые под тем же углом, что и старые. Если старые правильно стояли...
    VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.
    Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!

  14. #14
    Lupo
    Регистрация
    22.08.2005
    Возраст
    34
    Сообщений
    161
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от захаркин андрей алексееви
    clockwork
    При установке ставь болт с другой стороны *как Я* и проблема в будущем исчезнет Кто то скажет незалазит ..... а я скажу встает как родной
    Круто, обязательно попробую. Почему так немцы сразу не сделали? Может боялись что гайка закиснет от грязи?

    Добавлено спустя 1 минуту 18 секунд:

    Цитата Сообщение от Чубук
    Цитата Сообщение от clockwork
    верхние рычаги прикручивают к стойке на земле (в тисках), а доворачивают когда стойку на месте стоит?
    Можно и так. А можно сразу установить новые под тем же углом, что и старые. Если старые правильно стояли...
    Машину мне пригнали 2 года назад, и за две зимы все круто прикисло. А до меня немец похоже рычаги не менял, так что должны стоять правильно

  15. #15
    Lupo
    Регистрация
    22.08.2005
    Возраст
    34
    Сообщений
    161
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Мужики, выручайте! Открутил все, но не выбиваются нижие рычаги из поворотного кулака. Поехал в сервис Три-а-моторс, говорят сначала нужно выкручивать гайки на нижних рычагах (которые соединяют с поворотным кулаком), стойку и верхние рычаги не трогать, а сразу выбивать нижние. Поставил стойку назад, но нифига... Все работы без подъемника и ямы. Кто пользовал съемник, помогает?

  16. #16
    Pointer
    Регистрация
    25.02.2007
    Адрес
    Россия, Нефтеюганск
    Возраст
    40
    Сообщений
    47
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Извините много чего в этом форуме написано про рычаги но все таки может задам глупый вопрос, полетели верхние рычаги, какие купить? Есть TRW, LMO и Febi (вроде так хотя могу путать), какие из этих трех лучше? Мне в магазине говорят без разницы, любые из них максимум 40 тыс. отходят. Думая нормально б было если б хотя бы 40
    И еще как лучше все таки затягивать верхние рычаги на подъемнике под определенным углом или настоячей под нагрузкой и как если ямы нету, а только подъемник Заранее спасибо за ответы

  17. #17
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для pavel
    Регистрация
    18.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    42
    Сообщений
    10,236
    Спасибо +
    Получено: 120
    Отправлено: 75

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    vvs1977
    Есть TRW, LMO и Febi
    Из этого набора LMO, такие в оригинальном наборе идут.

    И еще как лучше все таки затягивать верхние рычаги на подъемнике под определенным углом или настоячей под нагрузкой и как если ямы нету, а только подъемник
    верхние рычаги меняй по одному и все будет ОК. Затянуть на нагруженной подвеске сайленблоки верхних рычагов не представляется возможным вообще.
    Резидент AVTOадаптер.RU


  18. #18
    Модератор Аватар для Vasilich
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    32
    Сообщений
    32,329
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 964
    Отправлено: 1,472

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Я не мудрил со снятием стойки, а отпилил этот болт. А новый вставил с другой стороны. Правда, там мешает пружина, но ее можно сдавить ломом.
    Цитата Сообщение от pavel
    верхние рычаги меняй по одному и все будет ОК. Затянуть на нагруженной подвеске сайленблоки верхних рычагов не представляется возможным вообще.
    Павел, я "загружал" подвеску без колеса. Заранее рулеткой отмерил расстояние от ЦО до арки А подвеску опускал на стопку деревяшек. Упор сделал на болт нижнего рычага вроде Получается на 5+. И ресьба не портится - продавливает деревяшку
    B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI

  19. #19
    Passat
    Регистрация
    07.03.2006
    Адрес
    Россия, Серпухов
    Возраст
    41
    Сообщений
    1,230
    Спасибо +
    Получено: 27
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    про снятие нижнего заднего и съемник...у меня тоже не выбивался долго..несколько раз пробовал стучать и по кулаку и по гайке сверху...решил поискать съемник...обычные не подходят, нужен именно в форме струбцинки...я не нашел..полез выбивать снова, тюкал, думал что кулак сплющу...ан нет, конус вылетел после нескольких десятков ударов кувалды в полкило (более тяжелой упарился махать) бери напарника, пусть он монтажкой, удлиненной трубой давит как рычагом сверху на болт конуса, а сам стучи...хотя я справился один.
    да, потом от ударов глюкнул датчик АБС...он просто сместился в сторону ШРУСа, так что когда поменяешь, заведи, глянь на лампочку, если не горит, крутни колесо-может загореться, если загорелась, выдерни датчик и снова всунь до упора, а потом немного оттяни назад...ошибка уйдет..если поедешь с горящей лампой есть вероятность что датчик размолотится о гребенку ШРУСа.
    удачек :-)
    Б5 сарай запродал, Камри запродал, Теперь Хонда, но я с Вами ;-) О! А существует медаль за верность Клубу? ;-)


Похожие темы

  1. Верхние рычаги, кто сам менял?
    от SVGa в разделе VW Passat B5/В5+
    Ответов: 30
    Последнее сообщение: 28.05.2012, 11:39
  2. Ответов: 4
    Последнее сообщение: 16.03.2008, 18:04
  3. Вопрос к тем ,кто пережил ремонт АКПП .
    от Dick в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 08.02.2008, 21:29
  4. Ответов: 8
    Последнее сообщение: 16.09.2007, 23:20
  5. Полезный девайс тем, кто сам меняет масло
    от imported_qseft в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 42
    Последнее сообщение: 11.05.2007, 18:13

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •