Резко увеличился расход масла.

**1967s** · 14.04.2007, 20:50

Сообщение от xplane

при забитой вентиляции маслу куда деваться? Думаю наружу ч/з прокладки? (то что у меня забита это наверняка, вопрос в какой степени это относится к такому расходу масла?)

нет..вернее не только...

при забитой ВКГ поднимается давление картерных газов - и масл банально выдавливает через кольца в камеры сгорания - там оно спокойно горит и вылетает В ТРУБУ...

Сообщение от xplane

Куда делось масло? Если наружу, то где потеки и лужи под двигателем и т.п. Думаю, что все-же улетело в трубу. Каким путем? Есть путь через маслосъемные колпачки,есть кольца маслосъемные. А вот вентиляция может так повлиять?

однозначно МОЖЕТ...читай выше...

**xplane** · 14.04.2007, 22:11

Ну чтож, все логично. Думаю надо однозначно начать с ВКГ.
Изучу повнимательнее процесс ремонта и попытаюсь, может быть если не решусь на продажу и покупку более свежего авто.
Спасибо за участие. Если у кого есть что добавить буду признателен.

**1967s** · 14.04.2007, 22:22

Сообщение от xplane

Если у кого есть что добавить буду признателен.

вот схема ВКГ на ADR

обратить внимание следует на трубку 2 (от старости дубеет и трескается)

как видишь - ничего сложного...

приемная коробка/крышка ( 1) стоит под впускным коллектором на блоке...

**xplane** · 14.04.2007, 22:36

вот схема ВКГ на ADR

Схемка очень в тему, а то искать начал...
Только вот 20-е детали не пойму где находятся? По рисунку похоже на головку дв-ля, а там я что-то не припоминаю такого...?

**1967s** · 14.04.2007, 22:40

Сообщение от xplane

Только вот 20-е детали не пойму где находятся? По рисунку похоже на головку дв-ля, а там я что-то не припоминаю такого...?

это достаточно схематично показано...у тебя нет..просто найди патрубок, который в ГБЦ входит - это он и будет...

**pavel** · 14.04.2007, 22:40

xplane
У тебя такого нет.

**xplane** · 14.04.2007, 22:42

Сообщение от pavel

xplane
У тебя такого нет.

В смысле 20-х деталек?

**Mixxxa** · 14.04.2007, 23:00

xplane
У тебя, как и у меня стоит- 1, 2 и 13 элементы и уСё.
13 и 2 лучше сразу купи и поставь новые.

**xplane** · 14.04.2007, 23:15

Сообщение от Mixxxa

xplane
У тебя, как и у меня стоит- 1, 2 и 13 элементы и уСё.
13 и 2 лучше сразу купи и поставь новые.

Так этож меняет дело! Опереция облегчается прямо на глазах. Еще пара-тройка дельных советов и ремонт превратиться в приятное времяпровождение с соседом по гаражу!
Спасибо мужики!

**xplane** · 15.04.2007, 14:51

А кстати ничего нельзя брызгнуть туда ( в смысле в ВКГ ),хотя бы для эксперимента, может, что и подраствориться там. Или это утопия?...

**1967s** · 15.04.2007, 14:58

Сообщение от xplane

А кстати ничего нельзя брызгнуть туда ( в смысле в ВКГ ),хотя бы для эксперимента, может, что и подраствориться там. Или это утопия?...

кратко - это утопия...

[-X

**xplane** · 15.04.2007, 15:08

Понятно.Это я так, для самоуспокоения. А то конечно если честоно, то как-то пугает снимать впускной коллектор. там столько болтов и гаек! И видимо сразу-же и прокладку надо новую купить под впускной коллектор?

**1967s** · 15.04.2007, 22:51

xplane

прокладку - да...новую...

снимать - НЕ страшно...просто несколько гаек отвернуть и потом прикрутить...ровно...это же просто одна железка, прикрученная к другой железке...

когда коллектор снимешь - сразу заткни чистой ветошью дырки...чтоб не уронить туда чего ненужного...

**xplane** · 19.04.2007, 07:26

С момента моего крайнего сообщения наездид около 700 км. и в основном в загородном цикле (120-145).Перед этим подлил полусинтетику Лукойл около 1,5 л. Расход масла составил 0л. Почему?
И кстати расход увеличился после того как перешел с синтетики Лукойл на синтетику Кастрол. Понимаю конечно что основная публика масла типа Лукойл не воспринимает вообще, но я кстати на нем накатал на В-3 около 250 т.км. сам + 160 (может быть) кто-то до меня не известно на чем и продал с полной уверенностью что все будет нормально с двигателем еще столько-же. А вот менял Лукойл примерно ч/з 8т.км. Вот и думай....

**RGOR** · 19.04.2007, 11:03

xplane, все равно от чистки ВКГ не отвертишься

Кстати, трубку №9 проинспектируй, много грязи там собирается.

**ТОТОС** · 08.05.2007, 21:03

Ребята, схемки чистки на мою машину нет? Тоже масло жрёт безбожно...Колпачки менять так неохота, на продажу ж

**x-iter** · 06.07.2007, 14:34

Сообщение от RGOR

Кстати, трубку №9 проинспектируй, много грязи там собирается.

а нету у нас 9-й

, после сапуна (№2) сразу № 13 и всё, а вот в ней и может собираться всякая какость (у ся я её тупо менял)

**rummi** · 06.07.2007, 14:53

xplane

Ну , и компрессию померить бы не мешало . Фото твоих свечей я бы еще глянул с интересом

Масло Лукойл в Пассат

Не любишь ты свою машину явно

Добавлено спустя 3 минуты 1 секунду:

при забитой ВКГ поднимается давление картерных газов - и масл банально выдавливает через кольца в камеры сгорания ...

Да и сальники тоже

**xplane** · 06.07.2007, 23:57

Масло Лукойл в Пассат Не любишь ты свою машину явно

Машины свои всегда любил,что всегда было видно по состоянию и по скорости продаж.[-X
А вот про марку масла для меня всегда было загадкой. Несомненно именитые бренды более выгоднее представлены покупателю. А мне вот по бедности пришлость в общей сложности накатать на Лукойле полусинтетике, на 2-х Пассатах (Б-3 и 5) в районе тясяч трехсот, не меньше. За все время эксплуатации столкнулся лишь с обозначенной проблемой.(тьфу,тьфу,тьфу).
Кстати проблему эту решил кординально - поменял машину.Так что можете поздравить. Теперь юзаю 2003 г.в.Но об этом видимо на другой ветке.
Всем спасибо, еще раз!

Тема: Резко увеличился расход масла.

Опции темы

Поиск по теме

Похожие темы

Резко возрос расход масла

Увеличился расход масла(( помогите пожалуйста!

Расход масла 0W40

Конкретно увеличился расход бензина

У кого какой расход масла?

Ваши права