Кто турбировал атмосферник, или это миф...

[Cartuning]

Доброго времени суток!
Говорят, что кур доят, я все понимаю, но люди активно пускаю байки про некий "турбо-кит", который с чипом наперевес, взрывает мощу до 270 (!) коней и момент до значений, сравнимых с локомотивом мытищинского вагоностроительного завода...
Если кто в курсе, буду признателен

PS ...если кто в курсе, что я не дружен с головой, насчет 270 кобыл, то эти сообщения можно не публиковать

[1967s]

люди активно пускают байки про некий "турбо-кит", который с чипом наперевес, взрывает мощу до 270 (!) коней и момент до значений, сравнимых с локомотивом мытищинского вагоностроительного завода...
Если кто в курсе, буду признателен

если в форуме появится Kalex - он расскажет...

в двух словах - ключевое слово тут - БАЙКИ!!!

пара-тройка подобных супер-пупер "китов" уже несколько лет "гуляют" от одного хозяина к другому...

кто то первый умудрился на это попасть...и вот по кругу вся эта шняга переходит по Москве к желающим сделать себе за 1000 долларов (2-3-5 тысяч ) болид Формулы...

[kalex]

Теоретически это не совсем байки...
Один такой авто точно есть и ездит...
Из атмосферного AGN (1,8л) был "изготовлен" турбо-зверек на 240лс/320Нм.
Но от оригинала там остался только ... блок двигателя
Бюджет? Лучше заткнуть уши - надо очень любить свою машинку, чтобы сделать ей такой подарок.
Все известные мне проекты, которые были сделаны по малозатратному принципу "приделай турбину, поковыряйся в "мозгах" и все дела" имели одинаковый конец - труп мотора.
Причем последний случай вообще "порадовал" - мотор после такого "тюниха" проехал всего около 20 км своим ходом...
Почему я в курсе подобных случаев? Да все просто. Регулярно получаю просьбы о возврате прошивок атмосферных блоков в оригинальный вид, после того как управляемые ими моторы подверглись экспериментам с валами, турбинами, компрессорами и прочими не очень продуманными воздействиями.
Нет, безусловно есть очень красивые и отлично сделанные проекты.
Чего например стоит турбированная и переведенная на полный привод отечественная "девятка". Но вложить 20 килоевро в подобный проект решится далеко не каждый...

[pavel1]

kalex
Добротный крест

[Димыч]

Даааа, Алексея приятно читать, но ещё приятнее слушать

[tentura]

kalex
А, собственно, что нужно менять кроме выпускного,турбы,впускного,поршневой, интеркулера и мозгов чтобы мотор не умер?
Ну или даже без интеркулера и поршневой если "дуть" немного и использовать только 98-й?

[Engin]

Вот на какое авто можно потратить свободные средства, если таковые имеются))) http://www.hgp-turbo.de/index.html

[ПАН ДИМАН]

tentura
Клапаны выпуск точно ,на ADR и AEB разные,на турбовом моторе верхний шатунный вкладышь и нижний разные ,Верхний усиленный (каталог KS пишет SPUTTER).Вот и прикинь что теоретически как написал Алексей от мотора остается только блок

Добавлено спустя 24 минуты 19 секунд:

Cartuning
Если есть деньги ,любой каприз за них могут исполнить !!
Вот например смотри рекламный проект одной компании, но реальноя машина
Я делал им тех процесс и чистовую обработку коленвала ,поэтому в курсе цены этого чуда

[pic]4371[/pic]
Кузов
3-х дверный хетчбек, усиленный каркас автомобиля ОКА

Снаряженная масса
960 кг

Полная масса
1180 кг

Кол-во мест
2

Габариты (длина/ширина/высота), мм
3360/1650/1300

Максимальная скорость
220 км/ч

Время разгона

до 100 км/ч
6,4 сек

Контрольный расход топлива
12,6 л

Двигатель
Расположен сзади, поперек

Тип
4-х цилиндровый рядный

Рабочий объем
1595 см3

Мощность
190 л. с./7900

Крутящий момент
180 Нм при 6500 об/мин

Система питания
Настроенный впускной коллектор, распределенный впрыск топлива с 2-мя форсунками на цилиндр

Система управления двигателем
Блок управления: Motec M48

Трансмиссия
Механ., 6-ступенчатая с последовательным переключением передач, с

с дифференциалом повышенного трения SADEV

Размер шин передние
205/40-17

задние
225/35-17

Тормоза передние
Дисковые вентилируемые

задние
Дисковые вентилируемые

Подвеска колес передних
Независимая типа McPherson

задних
Независимая типа McPherson

Амортизаторы
KONI sport

Рулевое управление
"шестерня-рейка" с электрогидроусилителем TWR
Вот только стоимость такой переделки зашкалила отметку в 30000 долларов

[Engin]

Если есть деньги ,любой каприз за них могут исполнить !!

ПАН ДИМАН, боюсь узнать сколько стоит такая переделка. наверное как новый порш 911???

[FairWind]

Вот только стоимость такой переделки зашкалила отметку в 30000 долларов

А смысл? Купили бы себе достойное авто и ездили бы как парни....а так все у виска крутить будут!

[Nenad]

Думаю что бюджетно будет просто продать свое двигло и купить 1.8Т

[ПАН ДИМАН]

А смысл?

Реклама двигатель торговли!Одна только спортивная команда ,которая постоянно на пъедестале приносит порядка 300 часов (девочки в бейсболочках, пилоты в костюмах и тд) бесплатной рекламы на тв не считая журналов и тд
Причем есть еще не рекламные проэкты а машинки которые учавствовали в гонках в классе ,,Супертуризм ,,
http://racing.lukoil.ru/projects/3/ жаль что он был закрыт

[rummi]

http://www.lkw-neva.ru/forum/viewtopic.php?t=64

http://www.abw.by/abw/arxiv/538/t-tuning.htm

А вы говорите "миф"

[MadC@t]

А, собственно, что нужно менять кроме выпускного,турбы,впускного,поршневой, интеркулера и мозгов чтобы мотор не умер?

Понизить степень сжатия(например проточкой или замено поршней ), чтоб детонация не развалила двиг