Что за гемор с оборотами.

[rummi]

grey3x

может с них и начать?

Но напряжение все-таки глянь ;)

[maXud]

Вот, однополчанин, почитай мой позавчерашний опыт. И твоя закономерность про "100-200 метров проехал, заглушил и колбасится при запуске" тоже имела место быть: http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=29590

[rummi]

maXud

Ошибка прописалась или они сами доперли ? Повезло тебе : мог по дороге заглохнуть и уже не завестись.

[Bomj]

А смотрю многие все таки на провода грешат, может с них и начать?

Самая простая проверка, в темноте взгляни может какую искру увидишь.

[radnn]

Так и у меня провода с трещиной.

А смотрю многие все таки на провода грешат, может с них и начать?

Не тормози - сникерсни
С полным уважением, но совет остается старым: частичное снятие ДЗ, промывка и замена ВВ проводов.
Далее замена ДТОЖ.

[maXud]

maXud

Ошибка прописалась или они сами доперли ? Повезло тебе : мог по дороге заглохнуть и уже не завестись.

Прописалась, слава богу! Я уж приготовился к ДМРВ пробежали вагом, замерили сопротивление (нолик показал замер) ... поменяли и все ожило (до следующего крэша )

[rummi]

замерили сопротивление (нолик показал замер)

Молодцы , все правильно сделали (480Ом-1кОм)

Но он коварный : могли и с его колесом проблемы быть .

[imported_grey3x]

maXud
Нет у меня ж только при пуске колбасит, а потом если поездил горячая заводится нормально, и холодная нормально (когда на улице не жарко)

Добавлено спустя 2 минуты 42 секунды:

Bomj
В темноте смотрел- не видно искр, но у меня пропуски зажигания были и железную оплетку с ВВ отодрали- пропуски пропали.
Правда машину изредко колбасило еще до появления пропусков.