Что за гемор с оборотами. - Страница 2
  1. #21
    Phaeton
    Регистрация
    13.12.2005
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Сообщений
    3,962
    Спасибо +
    Получено: 96
    Отправлено: 108

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    grey3x
    Давай отделим мух от котлет:
    1. тебе советуют сразу заменить очень дешовую деталь: ДТОЖ.
    Терли эту тему неоднократно и из-за неисправности ДТОЖ у многих были симптомы на грязнной ДЗ или ДМРВ.
    2. промывка ДЗ ну это просто эксплуатационные затраты. Кроме того, заведомо отсекаются возможные проявления грязной ДЗ, чистая - то она быть не может.
    3. Ну и ДМРВ - вот это тяжелая позиция для AHL 99г. - 10т.р. Так тебе никто и не советует сгоряча его менять. (сначала п1. и 2.) Да и меняют его с предварительным экспериментом, сто раз советовали.
    4. Есть у нас такая бяка как ВВ провода, кстати тоже может быть зависимость от температуры, т.к. при повреждениях эта дурная искра может по-разному шить при прогреве провода.
    5. И по-поводу 2000 об. Было у меня такое пару раз, после работы заводишь авто, правда при полностью вывернутом в сторону руле (макс давление и доп нагрузка на систему). Даже в форуме пожаловался, сказали, что умирает либо ДТОЖ либо ДМВР. Пока забил. Не проявляется больше.

  2. #22
    Golf
    Регистрация
    03.08.2006
    Адрес
    Приднестровье
    Возраст
    41
    Сообщений
    666
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    захаркин андрей алексееви
    А почему ДМРВ?

    Добавлено спустя 4 минуты 1 секунду:

    Цитата Сообщение от radnn
    Есть у нас такая бяка как ВВ провода, кстати тоже может быть зависимость от температуры, т.к. при повреждениях эта дурная искра может по-разному шить при прогреве провода.
    Вот оно. У меня были пропуски зажигания из-за поврежденных ВВ. Сняли металлическую оплетку и симптомы ушли, но пробои-то все равно наверное есть. Хотел на зиму менять, да видно раньше придется.

  3. #23
    Passat
    Регистрация
    18.10.2005
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Сообщений
    1,315
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от radnn
    И по-поводу 2000 об. Было у меня такое пару раз, после работы заводишь авто, правда при полностью вывернутом в сторону руле (макс давление и доп нагрузка на систему). Даже в форуме пожаловался, сказали, что умирает либо ДТОЖ либо ДМВР. Пока забил. Не проявляется больше.
    Такой же глюк, только происходило без всяких видимых причин, поскольку не постоянно тоже забил.
    VW В-5 1998 1,6/AHL был
    Хонда СРВ 2014 есть

  4. #24
    Phaeton
    Регистрация
    13.12.2005
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Сообщений
    3,962
    Спасибо +
    Получено: 96
    Отправлено: 108

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от grey3x
    Вот оно. У меня были пропуски зажигания из-за поврежденных ВВ.
    Если соберешся менять ВВ провода, советую заодно помыть и ДЗ с ее частичным снятием.
    У нас коммутатор с ВВ проводами аккурат под ДЗ и без ее съема мне, например, удалось поменять только 1,3 и 4 провод, считая по номерам цилиндров. Повезло, что битый провод оказался на 3-м цилиндре.

    Цитата Сообщение от Bomj
    происходило без всяких видимых причин

    причина одна - ведро оно и есть ведро

  5. #25
    Passat
    Регистрация
    18.10.2005
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Сообщений
    1,315
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от radnn
    причина одна - ведро оно и есть ведро
    Что-то перестал ты уважать концерн VW, наверно собираешься изменить с какой- нибудь японкой .
    VW В-5 1998 1,6/AHL был
    Хонда СРВ 2014 есть

  6. #26
    Phaeton
    Регистрация
    13.12.2005
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Сообщений
    3,962
    Спасибо +
    Получено: 96
    Отправлено: 108

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Bomj
    Что-то перестал ты уважать концерн VW, наверно собираешься изменить с какой- нибудь японкой
    Не, я уважаю VW, но понимаю, что старение техники неотвратимо.
    Давно бы уж поменял, но золотого запасу нет

  7. #27
    Golf
    Регистрация
    03.08.2006
    Адрес
    Приднестровье
    Возраст
    41
    Сообщений
    666
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Помыли в пятницу ДЗ - результат - 0. Зато заметил еще одну закономерность: Если даже утром мотор нормально запустился, то если проехать метров 100-200 и заглушить, то при повторном пуске опять начинает колбаситься. Причем вчера в этот момент мигала лампочка с аккумулятором, а сегодня нет.

  8. #28
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для rummi
    Регистрация
    27.12.2006
    Адрес
    Москва без москвичей
    Возраст
    45
    Сообщений
    12,340
    Спасибо +
    Получено: 1,108
    Отправлено: 122

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Я тебе этот вопрос ранее не зря задавал

    Напряжение в сети в норме ? (при работающем генераторе и при заглушенном двигателе. Смотреть через Вагкои )

    Можно мультиметром глянуть если Вагкома нет
    «Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.

  9. #29
    Golf
    Регистрация
    03.08.2006
    Адрес
    Приднестровье
    Возраст
    41
    Сообщений
    666
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    rummi

    На катушки намекаешь?

  10. #30
    Phaeton
    Регистрация
    13.12.2005
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Сообщений
    3,962
    Спасибо +
    Получено: 96
    Отправлено: 108

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от grey3x
    Помыли в пятницу ДЗ - результат - 0.
    Че сверху мыли то, без частичного снятия и заодно замены ВВ проводов?
    Цитата Сообщение от grey3x
    На катушки намекаешь?
    У тебя катушек нет, все в одном ВВ блоке (под ДЗ) смонтировано.

  11. #31
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для rummi
    Регистрация
    27.12.2006
    Адрес
    Москва без москвичей
    Возраст
    45
    Сообщений
    12,340
    Спасибо +
    Получено: 1,108
    Отправлено: 122

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Все может быть Ты проверь для начала , потом думать будем.Электрика - дело тонкое. Работа ,например, форсунок тоже очень от напряжения в сети зависит.


    2 Mex@n!k

    Кирюха, в этом ЭБУ есть регистрация пропусков зажигания c записью соответствующей ошибки?

    Добавлено спустя 2 минуты 36 секунд:

    У тебя катушек нет, все в одном ВВ блоке (под ДЗ) смонтировано.

    Поэтому и не проверишь просто так Либо заменой на заведомо исправный блок, либо по ошибке в диагностике, если там есть такая поддержка (у меня ,например, x**)
    «Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.

  12. #32
    Golf
    Регистрация
    03.08.2006
    Адрес
    Приднестровье
    Возраст
    41
    Сообщений
    666
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ДЗ полностью не снимали. Я думаю есть смысл ошибки читать только в момент появления неисправности, значит машину надо в мастерской оставлять. Иначе не показывает ошибок.

  13. #33
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для rummi
    Регистрация
    27.12.2006
    Адрес
    Москва без москвичей
    Возраст
    45
    Сообщений
    12,340
    Спасибо +
    Получено: 1,108
    Отправлено: 122

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Глупости, если такой тип ошибки поддерживается , то она сразу прописывается и сохраняется пока не удалишь . Спорадические ошибки удаляются сами собой при условии , что она не появлялась в течении 40 циклов запуска двигателя.
    «Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.

  14. #34
    Golf
    Регистрация
    03.08.2006
    Адрес
    Приднестровье
    Возраст
    41
    Сообщений
    666
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    rummi
    Какие глупости? Проверял на ВаГКом - ничего не выдало.

  15. #35
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для rummi
    Регистрация
    27.12.2006
    Адрес
    Москва без москвичей
    Возраст
    45
    Сообщений
    12,340
    Спасибо +
    Получено: 1,108
    Отправлено: 122

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Значит : либо ошибки нет , либо ее тип не распознается твоим ЭБУ .

    Под глупостями я имел в виду

    Я думаю есть смысл ошибки читать только в момент появления неисправности

    Если ошибка пропишется , то ты ее всегда посмотреть сможешь после.
    Надо не только уметь ошибки снимать , но и логи анализировать. Я бы все-таки начал с напряжения на заглушенной машине и при заведенной, проследил бы за ним и при подгазовках . Посмотреть можно в контроллере двигателя , номер группы у тебя не подскажу, но легко найти перебором - она ,как правило, в первой десятке.
    «Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.

  16. #36
    Phaeton
    Регистрация
    13.12.2005
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Сообщений
    3,962
    Спасибо +
    Получено: 96
    Отправлено: 108

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от grey3x
    ДЗ полностью не снимали.
    Частичное снятие, это когда ДЗ отделяется от ВП коллектора (4 болта открутить) и остается висеть на двух патрубках системы охлаждения.
    Цитата Сообщение от grey3x
    Проверял на ВаГКом - ничего не выдало.
    У меня такое было из-за ВВ провода с трещиной (сам наверно и повредил, когда неумело скидывал провод со свечи). Регистрации пропуска зажигания не происходило т.к. искра была но не туда куда надо.

  17. #37
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для rummi
    Регистрация
    27.12.2006
    Адрес
    Москва без москвичей
    Возраст
    45
    Сообщений
    12,340
    Спасибо +
    Получено: 1,108
    Отправлено: 122

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    grey3x

    Пройдись по проводам руками по всей длинне на заведенном моторе - самый эффективный способ проверки Ну, или в полнейшей темноте смотри.
    «Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.

  18. #38
    Golf
    Регистрация
    03.08.2006
    Адрес
    Приднестровье
    Возраст
    41
    Сообщений
    666
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от radnn
    Частичное снятие, это когда ДЗ отделяется от ВП коллектора (4 болта открутить) и остается висеть на двух патрубках системы охлаждения.
    Я и говорю - не снимали. Да она и чистая почти была.
    Цитата Сообщение от radnn
    У меня такое было из-за ВВ провода с трещиной
    Так и у меня провода с трещиной.
    rummi
    Я имел в виду посмотреть параметры пусковые и в момент падения оборотов.

  19. #39
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для rummi
    Регистрация
    27.12.2006
    Адрес
    Москва без москвичей
    Возраст
    45
    Сообщений
    12,340
    Спасибо +
    Получено: 1,108
    Отправлено: 122

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Простомы мы друг друга сразу не поняли
    «Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.

  20. #40
    Golf
    Регистрация
    03.08.2006
    Адрес
    Приднестровье
    Возраст
    41
    Сообщений
    666
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    А смотрю многие все таки на провода грешат, может с них и начать?

Страница 2 из 3 ПерваяПервая 123 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. awx что то с оборотами
    от simp в разделе VW Passat B5/В5+
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 05.09.2013, 18:23
  2. HELP что то случилось с оборотами
    от solovey007 в разделе VW Passat B5/В5+
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 01.04.2012, 20:20
  3. Ответов: 56
    Последнее сообщение: 24.08.2009, 16:31
  4. Что за гемор с оборотами?
    от imported_grey3x в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 32
    Последнее сообщение: 06.04.2007, 10:12
  5. а что с тонировкой?
    от sovt в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 34
    Последнее сообщение: 13.10.2004, 11:28

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •