Согласовано с Axl! Чип-тюнинг от Upsolute - спецпредложение

[Archi]

xedin, дури захотел

С Нового Года у нас появилось представительство в Санкт-Петербурге.
Тел. 8-921-307-22-77 Сергей.

А это уже интересно

[Maks S.]

Может тоже чипануться

[xedin]

Я ПЕРВЫЙ !!!!!

друзья

Добавлено спустя 1 минуту 6 секунд:

Archi


я знаю где стоит твоя машина помни об этом

ручки мне твои давно приглянулись

[imported_upsolute]

клас ,но я тут позвонил сергею , он сказал что по спец предложениям пока только для японцев , типа для немцев затрудняется сказать ...

Это было недоразумение, уже все прояснили. Спецпредложение в силе.

[Archi]

xedin,не флуди Ну, Леха, если пионЭры стырят ручки - у меня есть на кого подумать теперь, даже доказательства есть

[xedin]

Archi


эээээээээээээээээ дарагой зачэм обыжаешь ?

[Archi]

xedin, Леха, дружище, да я ж шучу.Звини если обидел!
Не успел смайл добавить в конце

СОРРИ ЗА ОФФ

[xedin]

Archi



так я так и понял , я не обижался

[Дим Саныч]

кстати вопрос а в какие деньги может вылиться : 1) валы, 2) выпуск? интересует мотор ADR . И что это может наглядно дать с прошивкой. Только я не хочу такой альтернативный ныхлоп от корого будут все соседи по утрам вешаться

[rummi]

кстати вопрос а в какие деньги может вылиться : 1) валы, 2) выпуск? интересует мотор ADR . И что это может наглядно дать с прошивкой. Только я не хочу такой альтернативный ныхлоп от корого будут все соседи по утрам вешаться

Делать нечего что ли ? А программу под твои валы кто писать будет и выхлоп настраивать ? Там в деньги капитальные попадешь . Забудь .

[imported_upsolute]

кстати вопрос а в какие деньги может вылиться : 1) валы, 2) выпуск? интересует мотор ADR . И что это может наглядно дать с прошивкой. Только я не хочу такой альтернативный ныхлоп от корого будут все соседи по утрам вешаться

Такую работу с мощностным стендом делать будем , с настройкой. Стенд сейчас монтируется уже, так, что если еще интерес будет , то через некоторое время к этому вопросу можно вернуться, когда более точно по деньгам будет ясно.

[-=Нержавейкин=-]

кстати вопрос а в какие деньги может вылиться : 1) валы, 2) выпуск? интересует мотор ADR . И что это может наглядно дать с прошивкой. Только я не хочу такой альтернативный ныхлоп от корого будут все соседи по утрам вешаться

Делать нечего что ли ? А программу под твои валы кто писать будет и выхлоп настраивать ? Там в деньги капитальные попадешь . Забудь .

+1,
ИМХО Это вопрос не вопрос тюнинга, а вопрос нерационального получения доп. л.с. к потраченным килобаксам!

И стоит этим заморачиваться когда рациональные способы тюнинга такие min как:

система впуска под D60 с нулевиком,
установка улитки типа Garret 28,
прямоток 2"-2 1/2" к ней,
система впрыска (форсы+насос),
замена кулер-кита на фронт,
перепускной и проч.
+ под все это железо, грмотная программа...

остальное по необходимости (тормоза, занижение и проч.)

На выходе 250-270 л.с.

[Bazarov]

На выходе 250-270 л.с.

Это всё ты собрался снять с ADR?
Смотри внимательнее:

интересует мотор ADR .

[-=Нержавейкин=-]

[quote=Bazarov]

На выходе 250-270 л.с.

Это всё ты собрался снять с ADR?
Смотри внимательнее:

интересует мотор ADR .

[/quote:3uhoc3ra]

главное туда турбу вкорячить, а дальше все по плану...
встречал Ваги и с движкой 1,6 на турбине с прошивкой заявляют около 180-190 сил...

ИМХО валы, по сравнению с установкой улитки не выиграют, другой вопрос, что установкой одной улитки дело не ограничится (см. выше)... [-X

Добавлю следующее: «рожденный ползать, летать не может»...

[Londoner]

upsolute
А какая прибавка будет на моем аппарате?

[imported_upsolute]

upsolute
А какая прибавка будет на моем аппарате?

По мощности с 115 до 145 л.с.
По крутящему моменту с 285 до 340 N/m

[borde]

Пытался вспомнить, оставлял ли вопрос о чипе 1.8ADR? есть ли смысл чиповать нетурбированный движок? Будет ли заметно разницу до и после?

[rummi]

borde

Попробуй - у них манейбэк 2 недели .

По мне - пустое дело с ADR , но если хочется что-то сделать , а новую машину покупать нет возможности или неохота - почему бы и не поизвращаться для разнообразия В любом случае - получение личного опыта ,тем более бесплатного , стоит потраченного времени на чиповку и расчиповку в случае неудовлетворенности результатом .
Но снижения расхода при активной езде не жди - там ,скорее всего, будет заложена мощностная смесь 12.5:1 с более ранним зажиганием , так что расход увеличится несколько , если не увеличится , то и отдачи на атмосфернике не добиться . Можно еще больше угол задрать , но тогда могут быть проблемы с некачественным топливом - детонация , думаю , что экстремальничать так не стоит . Попробуй их базовую прошивку и меняй почаще воздушный фильтр - от этого огромная польза будет . Последнее вообще всех касается , особенно турбинистов .

[Smirnofff]

upsolute
Тема старая, потому снова интересуюсь:

Спецпредложение в силе.

представительство в Санкт-Петербурге.
Тел. 8-921-307-22-77 Сергей.

Что можно получить на моем движке, в чем потеряю, сколько времени займет и сколько будет стоить?

[-=Нержавейкин=-]

rummi,


ИМХО Все решает Ткомпрессор (Тинтеркулер), или объем движки, остальное лишь вариации на тему "глубокий тюнинг", либо изменения прошивок под стиль езды...

Касательно серьезных показателей (к стоку), тут решает выбранная для постройки база (т.е. первоначальный агрегат), правде в глаза ADR к этому не относится см. выше...