0
Тема: Стук в двигателе.
-
08.04.2007, 21:16 #21
- Регистрация
- 27.12.2006
- Адрес
- Москва без москвичей
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 16,664
Спасибо: Получено: 2,645
Отправлено: 1,049
У меня лампочка давления масла не горит вобще.
Когда загорится в постоянку, то уже поздно может быть.«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
-
09.04.2007, 09:39 #22
- Регистрация
- 09.03.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 8,026
Спасибо: Получено: 140
Отправлено: 16
0Сообщение от balakshin
-
09.04.2007, 21:11 #23
- Регистрация
- 26.03.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 15
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Такая же тама была сегодня с утра. Она называеся - Странный глухой дизельный звук двиг. APU( я просто не знаю как на неё сделать ссылку) она и сейчас висит на общем форуме там и общаемся.
-
12.04.2007, 09:33 #24
- Регистрация
- 16.12.2006
- Адрес
- Словения
- Возраст
- 64
- Сообщений
- 353
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от Viktor M
-
12.04.2007, 09:46 #25
- Регистрация
- 09.03.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 8,026
Спасибо: Получено: 140
Отправлено: 16
0somon
К насосу идёт маслоприёмная трубка, на входе в которую стоит сетка. Эта сетка засирается, затрудняя впуск масла, что влияет на производительность насоса. Чистить её - да чем угодно. Карб-клинером, например.
А про пластины - увольте.
Я знаю про вариант замены крышки насоса с клапаном, регулирующим давление, - это к Пан_Диману, он занимается.
-
12.04.2007, 10:05 #26
- Регистрация
- 16.12.2006
- Адрес
- Словения
- Возраст
- 64
- Сообщений
- 353
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от Bazarov
Сообщение от Bazarov
а мы вообще про такой насос говорим?
-
12.04.2007, 10:10 #27
- Регистрация
- 09.03.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 8,026
Спасибо: Получено: 140
Отправлено: 16
0somon
Про такой.
При снятом поддоне снять насос - это открутить 2 болтика.
Открутить трубку - это ещё 2 болтика.
Вся работа и заключается в снятии поддона.
Сообщение от somon
-
12.04.2007, 10:23 #28
- Регистрация
- 16.12.2006
- Адрес
- Словения
- Возраст
- 64
- Сообщений
- 353
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0ну значить мне это точно не светит...
посмотри где я и где Пан_Диман...
ВЗЫВАЮ К Viktor M....
поделитесь секретиком...?
-
12.04.2007, 10:48 #29
- Регистрация
- 24.12.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 7,921
Спасибо: Получено: 38
Отправлено: 0
0Сообщение от somon
Повторюсь:
ЭТО КОЛХОЗ, ДЕЛАЕТСЯ В ПОЛЕВЫХ УСЛОВИЯХ, ЧТО БЫ ДОЕХАТЬ ДО СТО БЕЗ ПОТЕРЬ. ДАЛЕЕ ПО-ЛЮБОМУ ЗАМЕНА НА НОВЫЙ.
-
12.04.2007, 14:31 #30
- Регистрация
- 16.12.2006
- Адрес
- Словения
- Возраст
- 64
- Сообщений
- 353
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от Viktor M
Добавлено спустя 2 часа 34 минуты 59 секунд:
последние вопросы... (надеюсь)
1. а есть какая засада при съёме поддона двигателя???
там с прогладкой ни чего не будет (если она есть конечно)? при отсутствии новой не стоит боятся...? или на герметик если что пасадить?
2. ключи там хитрые ни какие не надо для поддона и разбора насоса?
-
12.04.2007, 14:39 #31
- Регистрация
- 09.03.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 8,026
Спасибо: Получено: 140
Отправлено: 16
0Сообщение от somon
Нужно откручивать опоры двигателя и перед подрамника.
Сообщение от somon
-
12.04.2007, 17:21 #32
- Регистрация
- 16.12.2006
- Адрес
- Словения
- Возраст
- 64
- Сообщений
- 353
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от Bazarov
я уже успел и здесь прочесть http://www.passatworld.ru/index.php?optio ... &Itemid=57 и был дико разочарован...
неужели такие умные люди, не могли конструкцию по проще придумать??? что бы снять поддон, нужно "вытащить" мотор
а что бы (допустим) проверить люфт на валу маслонасоса, или подложить пластинку (как писал Viktor M чтоб мол доехать до техстанции) или сетку фильтра почистить.... все что выше +комплект новой прокладки с герметиком...
-
12.04.2007, 17:27 #33
- Регистрация
- 09.03.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 8,026
Спасибо: Получено: 140
Отправлено: 16
0somon
Вот поэтому лучше один раз поставить новый масляный насос.
Толковый мастер с подъёмником и опытом сделает эту операцию за 2-3 часа.
-
13.04.2007, 11:07 #34
- Регистрация
- 16.12.2006
- Адрес
- Словения
- Возраст
- 64
- Сообщений
- 353
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Bazarov
понимаю...
только вот я сам думал сделать (для начала приёмник глянуть, почистить, мож "пластинку" подложить , а после и насос поменять) без опыта и подъёмника а теперь понимаю, что дело табак!
тогда другой вопрос - а каким монометром нужно мерить давление масла? т.е. тем что на компресоре стоит и воздух мерит -можно масло померить (с подходящей шкалой конечно)? что то не допру физику процесса??? там воздух глухую пластинку (трубчатую) давит, а тут масло будет... воздушная пробка вроде будет???
и если так, то после замеров масла, мерить воздух или бензин уже нельзя? т.е. для каждой среды (воздух, масло, бензин) нужен отдельный (вечный) манометр?
-
13.04.2007, 20:24 #35
- Регистрация
- 06.04.2007
- Адрес
- Россия, Саранск
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 11
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Промыл опять двигатель, в сервисе ждали минут 30 пока гидрики затихнут. Поставил новый фильтр и масло Ликви моле с молигеном. Ездию 6 дней, пока тишина.
-
13.04.2007, 20:40 #36
- Регистрация
- 09.03.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 8,026
Спасибо: Получено: 140
Отправлено: 16
0somon
Любой манометр, позволяющий мерять в диапазоне 1-7 Бар, тормозной шланг к манометру и переходник к торм. шлангу под резьбу датчика давления масла.
-
14.04.2007, 02:17 #37
- Регистрация
- 21.06.2005
- Адрес
- Россия, Москва, СВАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 77
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0у меня такой-же двигатель, ох и запарился я с ним(
-
14.04.2007, 09:40 #38
- Регистрация
- 06.04.2007
- Адрес
- Россия, Саранск
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 11
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0gamzat
А че запарился то?
-
14.04.2007, 12:48 #39
- Регистрация
- 21.06.2005
- Адрес
- Россия, Москва, СВАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 77
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0ну недостаточно его для такой машины, отсюда и проблемы, отсюда и преждевременный кап. ремонт, с ним и запарился
-
23.04.2007, 15:53 #40
- Регистрация
- 01.02.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО + ЮВАО
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 4,802
- Записей в дневнике
- 15
Спасибо: Получено: 56
Отправлено: 41
0Блин, начитался и ужаснулся... У меня ж тоже поцокивает... Давленьеце померяем обязательно. В каких пределах оно должно быть?
findcrash.ru - мой сервис по поиску свидетелей ДТП
Похожие темы
-
еще раз про стук в двигателе AUG
от MEX в разделе Архив 2006г.Ответов: 30Последнее сообщение: 27.11.2006, 23:31 -
СТУК В ДВИГАТЕЛЕ
от MEX в разделе Архив 2006г.Ответов: 41Последнее сообщение: 22.11.2006, 00:28 -
Стук в двигателе (натяжитель руч. ремня)
от imported_Hlebik в разделе Архив 2006г.Ответов: 5Последнее сообщение: 28.09.2006, 12:37 -
стук в двигателе
от Aleks73 в разделе Архив 2006г.Ответов: 2Последнее сообщение: 31.08.2006, 07:57 -
тикающий стук в двигателе
от GAN в разделе Архив 2005г.Ответов: 20Последнее сообщение: 08.06.2005, 23:21