0
-
06.04.2007, 23:09 #1
- Регистрация
- 06.12.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮАО
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 162
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Тупость после прогрева мотора
Уже месяц езжу с проблемой.По-моему машине уже пора отправляться на рынок...стойки надо менять, тут еще тупить начала
Проблема такая.Завожу мотор на холодном...рвется как пуля, летит как самолет...ураганище короче.Только дело доходит до прогрева...как начинается.Ехать вообще перестает, ползает как обычный 1.8, особенно после стояния в пробке.Чтобы тронутся надо давить до 1500-2000 об/м, иначе проваливается(раньше с ХХ можно было ехать или с 1000-1100 даже в горку), педаль в пол и...пусто.Не едет вообще, очень сильный гул от мотора(на 4-х котлый гул похоже), еще подергивается при педали в пол.Давлю само собой гашетку в пол, когда не едет, расход поэтому 20-22л висит. Больше 180-190 км/ч на грячем не идет, на холодном 220 км/ч(можно и больше...но не нужно ) в легкую летит.
Как только из пробки выезжаю...через пару километров чуть лучше начинает катиться. Если тормознутся и завести через 15-20 минут, то летит как самолет и опять до стояния в пробке или длительного движения.
Думал может впрыск забился, менял свечи вместе с прочисткой...лучше стала ехать на холодном, а проблеме не ушла.
Комьютер подключал...висит еще давняя ошибка по лямбде, её стер, катался 3 дня, ничего не появлялось.
-
06.04.2007, 23:18 #2
- Регистрация
- 18.11.2005
- Адрес
- Съебёж, Эта Страна
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 9,313
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 8
0Комьютер подключал...висит еще давняя ошибка по лямбде, её стер, катался 3 дня, ничего не появлялось04/AWT/GFY
-
06.04.2007, 23:23 #3
- Регистрация
- 06.12.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮАО
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 162
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Mex@n!K
ДТОЖ...смотрел во время прогрева, показывает все точно, никуда не скачет(по Ваг-кому смотрел).Расходометр...а что он при нагреве в нем какие-то показания могут изменится?
А вот насос сколько он должен качать в минуту?
-
06.04.2007, 23:31 #4
- Регистрация
- 18.11.2005
- Адрес
- Съебёж, Эта Страна
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 9,313
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 8
0xpert
Тут нужна мерная емкость и манометр с перекрывающим краном + вольтметр/амперметр...У тебя есть это? Если нет в сервис...04/AWT/GFY
-
06.04.2007, 23:33 #5
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Сообщение от xpert
мультиметр нужен для проверки АКБ при проверке производительности насоса..
насос проверяется не накачкой в минуту...проверяется давление и производительность за 30 секунд..
вот здесь написал на днях процедуру для 2.8 - читай -
http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... ht=#528257
-
06.04.2007, 23:33 #6
- Регистрация
- 06.12.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮАО
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 162
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Mex@n!K
Вот куда-куда, но в сервис я не поеду.
Манометр, емкость, тестер есть.Сколько он должен наливать?
-
06.04.2007, 23:36 #7
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Сообщение от xpert
ты выше сообщение видел? - там в ссылке написана вся процедура...
при избыточном давлении в 4 бара и в зависимости от напряжения на клемах АКБ - за 30 секунд накачивает в соответствии с приведенной там таблицей...
может накачать и 500 "кубиков" и 700...
-
06.04.2007, 23:38 #8
- Регистрация
- 06.12.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮАО
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 162
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
01967s
Не увидел твоё сообщение
Вот как раз график и нужне мне. Спасибо!
А еще есть какие-то варианты, кроме топливного?
-
06.04.2007, 23:45 #9
- Регистрация
- 21.07.2005
- Адрес
- ну, положим, из России...
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 34,621
Спасибо: Получено: 8,429
Отправлено: 4,141
0Сообщение от xpert
Свечи как выглядят?
Может ещё датчик положения коленвала влиять.
А может в какой-то аварийный режим движок впадает. Перезапуск через некоторое время помогает.
...VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
-
06.04.2007, 23:52 #10
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Сообщение от xpert
работа лямбд...катализаторы...
судя по описанию - что то сильно переобедняет смесь...
но не до 25% разницы...
и ошибки по переобеднению нет...а тупость - налицо...
-
07.04.2007, 11:27 #11
- Регистрация
- 27.12.2006
- Адрес
- Москва без москвичей
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 16,664
Спасибо: Получено: 2,645
Отправлено: 1,049
01967s
+1 Добавлю только, что и лямбдо-регулирование надо глянуть . Надо временно отключить его в Вагком и попробовать покататься без него в тех же режимах и сравнить динамику авто до и после .«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
-
07.04.2007, 17:33 #12
- Регистрация
- 06.12.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮАО
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 162
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Провозился сегодня с машиной.
Насос прокачал ~600-620 кубов.Видимо отпадает.
Лямы.Отрубил оба...все ехать перестала, черная копоть из трубы, водванивает бензином, расход 20л с лишним(на холодном).Короче обычные признаки неработабщих зондов.Когда прогрелся с отключенными зондами все равно ничего не изменилось, тупость, только еще расход возрос, и копоть осталась.Лямы отпадают тоже видимо.
Сообщение от Чубук
Сообщение от Чубук
Прогнал по дороге с ноутом.на 3-ей ступени с педалью в пол на скорости почти 110 км/ч(порядка 5700 об/м) показывал 137гр.Много или мало это?Но тестил на холодном, вот на горячем завтра проедусь.
Вот и сам думаю, а что могло случится?
-
07.04.2007, 20:33 #13
- Регистрация
- 18.11.2005
- Адрес
- Съебёж, Эта Страна
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 9,313
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 8
0Прогнал по дороге с ноутом.на 3-ей ступени с педалью в пол на скорости почти 110 км/ч(порядка 5700 об/м) показывал 137гр04/AWT/GFY
-
07.04.2007, 21:48 #14
- Регистрация
- 21.07.2005
- Адрес
- ну, положим, из России...
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 34,621
Спасибо: Получено: 8,429
Отправлено: 4,141
0Сообщение от xpert
Может они немного с другими параметрами и обедняют смесь?
Сообщение от Mex@n!KVW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
-
07.04.2007, 23:07 #15
- Регистрация
- 06.12.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮАО
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 162
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Mex@n!K
Ну разница действительно не такая большая, это же не 50 и 150 грамм.Хотя я в этой электронике VW не бум-бум.
Сообщение от Чубук
-
25.04.2007, 14:59 #16
- Регистрация
- 06.12.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮАО
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 162
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Проблему решил старым добрым способом, который выручал меня на В3
Отключил АКБ на 5 минут и все "как рукой сняло". Уже 3 недели езжу, пока не тупит.
-
25.04.2007, 15:26 #17
- Регистрация
- 27.12.2006
- Адрес
- Москва без москвичей
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 16,664
Спасибо: Получено: 2,645
Отправлено: 1,049
0Отключил АКБ на 5 минут и все "как рукой сняло". Уже 3 недели езжу, пока не тупит.
И ошибок не было никаких до того, как сбросил ни в каком контроллере ?«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
-
25.04.2007, 15:32 #18
- Регистрация
- 06.12.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮАО
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 162
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0rummi
После отключения была ошибка про кл.30, и больше нет никаких ошибок.Не знаю сейчас летает здорово на горячем, проблем нет.
-
25.04.2007, 15:38 #19
- Регистрация
- 27.12.2006
- Адрес
- Москва без москвичей
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 16,664
Спасибо: Получено: 2,645
Отправлено: 1,049
0про кл.30
Это нормально.
сейчас летает здорово на горячем, проблем нет.
Пока спишу себе в разряд "не понятое" . Но мне кажется тогда , что проблема была связана все-таки с мозгами коробки ,imho, а не с двигателем.«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
-
25.04.2007, 15:40 #20
- Регистрация
- 06.12.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮАО
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 162
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от rummi
Похожие темы
-
Звук электродвигателя после двух минут прогрева мотора??
от Quwer в разделе Архив 2009г.Ответов: 13Последнее сообщение: 09.08.2009, 23:13 -
после прогрева мотора хуже тянет
от edison80 в разделе Архив 2007г.Ответов: 17Последнее сообщение: 05.09.2007, 22:04 -
Дрожь на ХХ после прогрева
от imported_LY4IFER в разделе Архив 2007г.Ответов: 17Последнее сообщение: 18.05.2007, 12:38 -
Время прогрева мотора
от Madgnaar в разделе Архив 2007г.Ответов: 17Последнее сообщение: 23.02.2007, 13:50 -
Щелчки в районе воздухозаборника после прогрева...
от clockwork в разделе Архив 2006г.Ответов: 5Последнее сообщение: 05.03.2006, 11:30