Странный глухой дизельный звук двиг. APU

[Vladimir_B5APT]

Sten
Только сегодня мои ягнята замолчали- менял утром насос в Турбомоторс. Давление на прогретом моторе стало 2 на ХХ, было 1,4.
Предыстория очень похожа на твою и многих коллег по клубу. Ветки про это надо назвать "Молчание ягнят" и снести в одну, как стало с ошибками.
Пробег 115 ты сам придумал у семилетней машины ?
Мотор при замере долго работал? Меня терзают смутные сомнения, короче

[imported_Андрейка]

НЕ бойся, я поменял насос месяц назад и ничего не гремит. Так что катайся и улыбайся.

[Sten]

Пробег 115 ты сам придумал у семилетней машины ?

Да нет, в сервисной книжке в 2005 году было 75 тык, со всеми печатями дилера и.т.п. Годовой пробег 15 тык. Не могли же они еще и сервисную книжку подделать и печать дилера?

Мотор при замере долго работал? Меня терзают смутные сомнения, короче

Ну минут 10 работал...

В общем не буду париться походу, а тупо поменяю насос+натяжитель со всеми потрохами за 1 раз. Или мож сначала насос потом натяжитель - посмотрим...

[Bazarov]

Не могли же они еще и сервисную книжку подделать и печать дилера?

Запросто.

Ну минут 10 работал...

Sten
Чесное слово...
Осталось мне головой об стенку постучаться.

Вобщем. Замер давления масла должен проводиться на полностью прогретой машине. Это не 10 минут работы на ХХ.

Вообще самый правильный замер был у Vladimir_B5APT.
Он уехал от меня с манометром под капотом, прошпарил до дома и там заглянул под капот и считал давление. Вот это правильный замер. Правда, никакой сервис так делать не будет. Поэтому принято считать, что достаточно 25-30 минут работы на ХХ.


Замена насоса Вам обойдётся в 10 000 рэ в среднем.
Замена натяжителя - ещё 8-9 тыс. рэ.
Если вы можете себе позволить просто без разбора менять такие узлы скопом на всякий случай, то вопросов, конечно, нет.

[Sten]

Блин Еще раз обьясняю. Машина когда меряли давление была уже ПРОГРЕТА! Я ж от дома до сервиса доехал как-то, пока разворачивалмя там и.т.п., минут 40 она точно грелась и не на хх. Сразу же приехал, заехал, подсоединили манометр и далее 10 МИНУТ они газовали, сбрасывали газ, держали на ХХ и записывали показания манометра. 10 минут она не грелась а ее тестили Теперь понятно надеюсь?

Sten писал(а):
Не могли же они еще и сервисную книжку подделать и печать дилера?

Запросто.

А смысл? Я его все равно дешево купил, могли бы просто книжку не давать а тупо пробег скрутить и сказать что так и було. А тут столько заморочек, подделка печатей дилера, наклеек и.т.п. Гимор... Я б наверное если б скрученную машину продавал, так бы не заморачивался...

Замена насоса Вам обойдётся в 10 000 рэ в среднем.
Замена натяжителя - ещё 8-9 тыс. рэ.
Если вы можете себе позволить просто без разбора менять такие узлы скопом на всякий случай, то вопросов, конечно, нет.

Не могу, но если придется - что делать - поменяю... Главное чтоб голова у меня не болела что там чтонить отвалится когда я куданить в Питер поеду на ней, а деньги дело наживное.

ЗЫ. У меня ща по планам работ на машинку примерно на 60 штук - замена подвески + рулевых тяг, замена натяжителя, замена масляного насоса, замена всех тормозов по кругу (диски+колодки) + плановое ТО после покупки (масло, фильтры и.т.п., мож ремни поменяю, мож не буду, они меняны недавно) собссно на это бюджет планировался какой-никакой... А далее видно будет. Если насос или натяжитель менять не придется - это ж только плюс

[imported_Андрейка]

Sten
Поменяй сначала насос, а там посмотриш. Всё равно не зря выброшенные деньги, т.к. его всё равно когда-нибудь придётся менять.

Добавлено спустя 3 минуты 16 секунд:

А насос кстати неоригинал(febi или male) стоин в районе 2 т.р., так что подумай, стоит-ли ставить оригинал,если он 100-150 тысяч ходит.

[Sten]

Дык, с таким же успехом и натяжитель когданить менять придется )) Посчитал, насос 6100 стоит, натяжитель 3100, ну и работы еще штуки на 2-3 примерно, итого 9200 запчасти, 3 штуки работа, 12200 за отсутствие головной боли надолго - намана...

ЗЫ. Я надеюсь что у меня эта машинка еще долго поживет...

[Mixxxa]

Sten
насос и тем более натяжитель за 2ооо рублей поменяют думаешь?
хе-хе-хе...

[imported_Андрейка]

Sten
Видел Я натяжитель на APU у barmaleya. Там сам башмак натяжения железный, и износу по-моему не подлежит в отличие от ADR (его Я тоже видел, там башмак пластиковый, да ещё и двухсторонний, т.к. на APU он просто натягивает цепь а на ADR он ещё регулирует опережение впрыска), так что если натяжитель не забит(маслянный канал), то там снашиваться нечему. Кстати у barmaleya при давлении масла 1,3 (для APU это норма на ХХ) ничего не гремит.

Добавлено спустя 5 минут 18 секунд:

Mixxxa
Поменять конечно не поменяют (я его сам менял), но нафига платить 7 штук за такой-же насос как за 2-е.

Добавлено спустя 3 минуты 29 секунд:

а вооще работа в Тубомоторс по замене насоса и по замене натяжителя стоит одинаково-3000-3500т.р., так что в сумме получается 6500. плюс прокладки, сальники и остальная хрень.

[Sten]

Я не в турбомоторс делать буду а на сервисе около дома, там ценник раза в 2 дешевле ;-) или мастера найду. Можно ваще у официалов делать по безумным ценникам, вот тока нафик оно? Найду мастера по рекомендации, буду у него делаться, сервису большому ведь и за аренду надо платить и куча накладухи разной - зачем мне оно?

Мне ребята на сервисе назвали за замену передних рычагов всех + обе рулевые тяги 4000р, официалы мне за ту же работу назвали 8000р - а какая разница - и там и там гайки крутить Ребята проверенные, мой родственник у них пассат свой делал. Разница очевидна.. Так что думаю реально и за 3000 договориться чтоб поменяли насос и натяжитель. Но... потом. Я ща с промывкой ездю (промывка масляных каналов и гидрокомпенсаторов, присадка в масло, Ликвимоли), если там масляный канал забился, примерно за 2 ткм оно его промоет. Если не промоет то все под замену. Примерно так.

ЗЫ. Я вот одного не могу понять, почему мне все упорно советуют менять масляный насос если у меня давление масла нормальное? (2.0 на ХХ и 6.0 на 4000.). Мож я не догоняю чегото?

[Bazarov]

ЗЫ. Я вот одного не могу понять, почему мне все упорно советуют менять масляный насос если у меня давление масла нормальное? (2.0 на ХХ и 6.0 на 4000.). Мож я не догоняю чегото?

Да в том-то и дело, что никто не советует. Потому что если у тебя реальных 2,0 Бар на ХХ и больше 3,5 на 2000 оборотов, то НЕ НАДО его менять.
В этом случае нужно просто выявить источник твоего стука.

[Sten]

Тогда получается что насос живой, натяжитель неубиваемый потому как там железное все и бронебойное А чему тогда стучать то? Вот в чем вопрос! В общем поезжу ка я месячишко с промывкой, мож правда масляный канал забит, глядишь оно его промоет, а не промоет, поеду к ребятам своим голову снимать и натяжитель смотреть - мож он мертвый, мож загаженый - фиг его знает. А насос поменять я в принципе всегда успею... Ладно, спасибо, общее направление понял что делать, а дальше видно будет по мере развития ситуации! Всем спасибо за консультации!

[Ромеич]

Bazarov

Тяжко бывает

[Димыч]

Блин Еще раз обьясняю. Машина когда меряли давление была уже ПРОГРЕТА! Я ж от дома до сервиса доехал как-то, пока разворачивалмя там и.т.п., минут 40 она точно грелась и не на хх. Сразу же приехал, заехал, подсоединили манометр и далее 10 МИНУТ они газовали, сбрасывали газ, держали на ХХ и записывали показания манометра. 10 минут она не грелась а ее тестили Теперь понятно надеюсь?

Так вот это и не правильно, именно это тебе Bazarov и объясняет, 20-30 минут на ХХ, без поднятия оборотов. Мне как тебе тоже меряли и я не мог понять почему у меня при нормальном давлении 1,9bar новые гидрокомпенсаторы стучат и цепь гремит, а когда правильно замеряли, оказалось 1,1bar Мерий давление, а лишние деньги найдёшь куда пристроить.

[Bazarov]

20-30 минут на ХХ, без поднятия оборотов

Не, Дим, обороты тут ни при чём. Главное - температура масла. Т.е. идеальный замер - это подцепить манометр и погонять полчасика. А потом остановитьси и под капот.

[Димыч]

Bazarov

Серёга, я не буду спорить, но опиАл свой случай, именно при работе на ХХ в течении 25 минут, манометр подключенный к моему мотору и показал 1,1bar, а до этого не мог понять почему у меня через 10-15 минут работы на ХХ начинают грохотать гидрики и цепь. Но это мой случай, на истину не претендую.

[alex_nv]

Я ща с промывкой ездю (промывка масляных каналов и гидрокомпенсаторов, присадка в масло, Ликвимоли), если там масляный канал забился, примерно за 2 ткм оно его промоет. Если не промоет то все под замену. Примерно так.

Ага вместе с турбиной, она не любит никаких промывок. Об этом господа из турбомоторс нираз писали.

[Bazarov]

у меня через 10-15 минут работы на ХХ начинают грохотать гидрики и цепь.

К тому моменту масло нагревалось до рабочей температуры, падала его вязкость и, как следствие, и давление.

[imported_DNF]

мерял давление.

на холодную

ХХ - 4 бар
2000 - 6 бар
4000 - 6.5 бар, больше не растет
на ХХ что-то цокает (наверно таки гидрик, от цепи легкое шуршание слышно, цоканье сзади вроде как тоже прослушивается но как мне показалось тише чем в центре) на примерно 2.5-3К пропадает.

после 20 минут прогрева

XX - 1.8-2.0 бар
2000 - 3.5 бар
4000 - 4-4.5 бар и больше не растет с поднятием оборотов
с прогревом цоканье пропало. на ХХ идеально тихо.

вопрос, почему не растет давление по идее должно подниматься до 7 бар. думаю может маслоприемник у насоса забит вот он и не может засосать достаточно масла. а на холодную масло погуще вот и давление больше.

на www.passatworld.com народ вот такую хрень пробовал http://www.auto-rx.com/ пишут помогает. только я мало верю во всякие присадки...
еще народ предлагал вместо масла керосина налить и оставить на сутки, потом слить - залить минерального масла - запустить на минут 5 слить и залить нормального.

а может просто поробовать масло почаще поменять глядишь промоется?

или может все ок и не парится...

[Vladimir_B5APT]

масло почаще поменять

вот это вернее
При прошлой смене масла пользовался пятиминуткой, прокатило... На турбированных моторах категорически не советуют!
Давление в норме, начальное цоканье обычно сваливают на редукционный клапан за кронштейном масляного фильтра.
Сам на днях поменяю его. Плюс прокладки.
Керосин на ночь обычно в свечные колодцы лили при залегших колечках, сейчас "Лавр" появился- я на 2109 проэкспериментировал, крайне доволен!
Удачи