Температуру колбасит. датчик или термостат..?

[Lucky3D]

Я сразу еду. Прогревается и зависает на ~70. Дальше какаято проблема.
.. шпарю 130 кмч.. стоит.. потом резко пошла и встала на 90.
.. сегодня..с 70 пошла очень медленно - и встала на 90..
на скорости не падает.

как легче вычислить кто "дурит"?

Добавлено спустя 41 секунду:

в любом случае это второй раз. и датчик и термостат я в прошлы 2 года менял ..

[Mex@n!K]

Lucky3D
VagCom тебе в помощь!

[толстый]

VagCom тебе в помощь!

+1
у меня с холодного до рабочей t когда прогревается с утра, зависает на 55, где-то, потом вааще вниз уходит, потом за 1 секунды выстреливает на 90 и весь день нормально. Правда по приборке ошибка датчика висит, проверил ту часть, что за t на ЭБУ отвечает - всё нормально. Я забил.

[ANDREWS]

Lucky3D, я тоже поменял ДТОЖ и ездил, радуясь, но не больше месяца
Потом вдруг при выезде за город на трассу (летом) стрелка на глазах на прогретом моторе стала падать на ноль , по возвращению в город все нормуль стоит на 12 часов ... Вагком показывал обрыв в цепи датчика (ставил оригинал) ... Полез под капот к нему любимому и оооооо епрст - он оказывается плохо вставлен , вернее не защелкнут железными усиками . Отверткой сверху дожал его на место и вот опять все в шоколаде
Мот и у тебя тоже самое ?

[pavel]

Lucky3D
99и9проц это датчик.

и датчик и термостат я в прошлы 2 года менял

Это не говорит, ровным счетом, ничего.

[DedSly]

Похожая фигня, Пася-американец, температура на два деления ЛЕВЕЕ 190F стоит, то-ли термостат, то-ли датчик: VagComa нет, что посоветуете (Из приборов - рука, температуру железного патрубка не держит)

[Alex Fish]

99и9проц это датчик

[pavel1]

на два деления правее 190F стоит

190F это вроде 72С
Правее чего?

Если стрелка стабильно левее вертикали, то это термостат виноват- не отсекает внешний контур на радиатор

[DedSly]

Другими словами: пофиг на него, раз патрубки горячие? А если не пофиг, то может код запчасти подскажет кто-нить?

[pavel]

Другими словами: пофиг на него, раз патрубки горячие? А если не пофиг, то может код запчасти подскажет кто-нить?

Тебе на какую машину? На ТАЗовскую шестерку?

[rummi]

как легче вычислить кто "дурит"?

Начни с датчика . Но если без резких рывков меняется температура - больше похоже на термостат. Вагком рулит, да ты и без нас все прекрасно знаешь . Есть еще и третий вариант - воздушные пробки, но это маловероятно.

[Lucky3D]

всем спасибо

впринципе я действительно знаю симптомы умирания и того и другого.
но не такие..

когда умирал датчик - стрелка скакала и бегала.. падала и летала..
а щас..её когбудто в один момент клинит

когда умирал термостат - машина просто не прогревалась выше 70 на скорости..за то на ХХ нормально до 90.. сейчас же и на ХХ не греется.

[DedSly]

Другими словами: пофиг на него, раз патрубки горячие? А если не пофиг, то может код запчасти подскажет кто-нить?

Тебе на какую машину? На ТАЗовскую шестерку?

Даже обидно стало: Чего бы я здесь про тазик с гайками-то спрашивать стал....

[pavel]

DedSly
Во, теперь все ясно
050 121 113 C это номер твоего термостатата по VAG каталогу

[DedSly]

Понял, спасибо, еще попутно - антифриз красный лить? G11 или G12. Предудущий "наездник" недавно туда нашего синего налил. Или наш отечественный сойдет какой-нибудь?

[pavel1]

DedSly
Сливать (желательно промыть) и заливать розовый G12

[Lucky3D]

сегодня купил за 840 р. а то мой мастеркитовский набор имеет плачевный вид.

вобщем температура с датчика на ЭБУ - 97
а температура на приборку - 72
налицо испорченный датчик.

какой брать ОРИГИНАЛ или НЕОРИГИНАЛ?

[толстый]

оригинал и забыть про него

[Чубук]

какой брать ОРИГИНАЛ или НЕОРИГИНАЛ?

Миша, не смеши

Цена вопроса 300 р. (неор.) и 600 руб (оригинал)

Ну ты в курсе (http://www.passatworld.ru/phpBB2/kb....e=article&k=94)

[ANDREWS]

Lucky3D, разница между оригиналом и неоригиналом у нас , например, 5 баксов - так что вывод напрашивается сам собой